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TT在造型内饰动力等方面的设计都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘
奥迪TT 2013款 TT Roadster 45 TFSI quattro
2014-11-21 首次发表
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800km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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45.60万裸车购买价
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2014-10购买时间
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福州购买地点
最满意
TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计，都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。
最不满意
要说的不满意的地方我还真没想到，不过软顶敞篷的设计应该就是TT的软肋吧，因为拉风的同时也存在了被一些别有用心的人划破顶蓬的危险。具说更换顶蓬的价格不菲到让人难以接受的范围。
空间
5
要说到空间？我觉的2座的车空间基本都很宽敞，我虽然身材不大，但是同事1米8的个子座进去虽然不能说宽敞，但是也不拥挤，这对一个小跑来说绝对已经足够了。
驾驶感受
5
2.0TFSI融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，燃油直喷的（FSI）发动机比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用效率更高，它能让TT具备在5.8秒内由起步加速至100公里时速的能力，并实现240公里／小时的极速。因而对动力表现的描述简直可以用“大马拉小车”来形容。
操控
5
都说宝马是操控的标杆，但是TT的操控绝对不比宝马差，TT直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。
油耗
5
对于一辆跑车来说，13升的油耗绝对可以让人接受，我指的是在市区普通驾驶，要是你想开的刺激点的话，那你必须付出15-16的油耗了，总的来说还是不错的。
舒适性
3
跑车、舒适性？好象撤不上关系吧？但是TT不会让你失望，在普通模式下驾驶还是算可以的了，虽然说不上舒适，但是也还过的去吧。
外观
5
在始终不渝地保留其传统风格的同时，奥迪TT比上代加进了更多的时尚元素。上下贯通的散热器格栅保留了奥迪新的家族特征，那便是大嘴风格，再加上锐利的大灯和极富动感的保险杠，整个前脸显得极富进攻性。奥迪TT在整体风格上，尤其是侧身与尾部设计与保时捷911系列有些相似，流线型的跑味。其实有这样的观点也不为奇怪，大众、奥迪、保时捷，原本就是同根同源，保时捷现有的卡宴车型就从大众汽车途锐身上得到不少灵感，这是优势互补。
内饰
3
奥迪工艺算是有着良好口碑，主要表现在边线接缝与用料上，毫不夸张的认为：几乎找不到瑕疵。奥迪TT内饰采用了银色金属与深色皮革搭配，营造出典型的跑车味道，还未扭动钥匙，就已经知道内涵并不简单。
性价比
5
在同等级的SLK、Z4中TT的性价比应该是最高的了，不管价格、还是性能都在同等级对手前面。
选择这款车的理由
要说我为什么选了TT？因为很简单，他够拉风、性价比高，动力强劲，最主要的是他的外面让我觉的值的为他买单。
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操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-雨刷/喷洗器-操控或操控显示的位置不佳
购车11个月后追加口碑 | 2015-09-12
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6000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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收费1次保养
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2,007.00元花费
油耗
全市区开空调一般在13个左右,要是上高速在8个左右。平均10个左右,我觉的这油耗我挺满意的。
保养
保养费用编高,我做了首保加了个什么(清理发动机)一共是2007圆。
故障
目前没发现什么故障。
吐槽
50万的车怎么没一键起动。
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