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逍客 2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

7gl3pokr：轻松好开，行车质感有欧洲车风格

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2012款 2.0XL 火 6MT 2WD 口碑

轻松好开，行车质感有欧洲车风格

逍客 2012款 2.0XL 火 6MT 2WD 购车经销商：衡水泽龙

7gl3pokr

逍客 2012款 2.0XL 火 6MT 2WD认证

2014-11-30 首次发表

8000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
13.38万

裸车购买价
2013-10

购买时间
衡水

购买地点

最满意

性价比不错，虽然少了esp，但是其他配置还不错，有无钥匙进入，很多气囊。

最不满意

内饰整体设计非常落后了，储物空间非常少，方向盘只能两向调节，还好方向柱比较长，普通身高的人用着还算舒服。

空间

4

只能算是够用，毕竟逍客车身只能算是紧凑suv级别，正常用没问题，头部空间稍微有点局限，身高超过180cm估计头会蹭车顶。后备箱也不大，因为逍客底盘实在是高，所以后备箱平台也很高，取放重物有点吃力。

驾驶感受

4

日产MR20DE发动机性能很不错，噪音低，功率和扭矩都很够，我的车是手动，用起来很给力，在市区跑动力是随叫随到，油门响应速度比家里另一台高尔夫61.4t手动快很多，自吸发动机的优势就是输出线性，动力输出平滑，这台机器和大众1.4t的机器性格真的差很多，如果平时市区开，我感觉还是逍客更从容一些，也更省力，红灯起步不用给油也不会很抖就能很自然的跑起来，高6就必须给点油，不然真的会抖的厉害甚至熄火，在小区比较紧凑的地方掉头揉库什么的，逍客就是悄无声息，高6就得轰一下轰一下的。至于超过100km/h，高速动力，我觉得还是高6的1.4t更猛一些，开高6高速超车比逍客要更自信，增压车爆发力比自吸还是要强一点。

操控

4

这个车买来就是为了底盘高回老家啊自驾游啊能走烂路，不会有开高6那种走在刀剑火海的感觉，操控来讲，我只能说逍客的悬挂偏硬。方向力度和高6基本差不多，区别就是高6的回中力比逍客大，逍客的方向回中力偏小。刹车脚感软硬适中，虚位很小，力度够用，比高6的刹车来的早。离合很轻，档位也很轻，没仔细研究过这个变速箱，当时买高6着实研究了一番mq250，高6的离合档位都很沉，堵车是噩梦，真的会崩溃，逍客就很从容很easy，堵车一点也不累。其实我写的和操控二字不太沾，只能是使用感受吧，没有过激烈驾驶，没有过极限过弯，这个车我觉得就是正常开，市区好开，烂路好开。

油耗

5

现在不到9个油，国道和高速跑的多一些，市区跑应该在9个多。

舒适性

5

悬挂偏硬，但是因为是新车，车厢各个零件内饰板什么的都很新，没有异响，所以感觉整体性还是挺不错的。整车噪音控制不错，发动机噪音很小，噪音主要来自轮胎，高速120的时候噪音控制还是对得起这个级别的车应有水平，不恼人。座椅比较软，但是比日产其他车还是硬一些，很舒服。

外观

5

逍客的外观真是见仁见智的事了，逍客的设计风格真的很另类，最早看到逍客的时候感觉这个车很像日漫里面的机器人。逍客的底盘真的是高，我觉得极光的设计肯定是逍客启发出来的，用一个轿车的车厢配上suv的底盘通过性，对于经常走烂路的人真的很受用。

内饰

2

很落后了，储物空间很少，手枕不能前后移动，车门内饰板上蒙的布料很不耐脏。总结说来这个车真的该换代了，内饰设计属于十年前的水平了。

性价比

4

现在还是很高的，优惠很多，不到十四万应该就能买到cvt版，这个价格买下来还是很划算的。

选择这款车的理由

底盘高，开起来好开，日产发动机皮实耐用。

购车2年6个月后质量评价 | 2016-04-13

17000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

购车1年5个月后追加口碑 | 2015-03-01

11050km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,076.00元

花费

油耗

现在8.4升/百公里,一万多一点的里程一半高速,四分之一国道,四分之一市区吧,挺省油的,如果只是市区开,大概在9-10个。

保养

保养不贵,用的三百多的全合成,自吸的发动机养护很简单,每次换油换滤芯就行了,添加剂一概不加,清洗一概不做,都是4s骗钱的,不能说没用,属于过度保养,没必要。

故障

应该不算故障,就是前一千公里的时候时不时后轮会有刹车盘磨铁的声音,后来首保检查是防尘板蹭刹车盘,应该是东风装配的问题。再就是4s后加的后银色护板出了问题,这个护板设计有问题,上半部分纯靠双面胶粘的力量维持,很容易掉下来。

吐槽

没什么可吐槽的吧,车不错,高速稳,低速省,底盘有韧劲儿,就是内饰简陋,东风装配差,别的挺好。

购车1年10个月后追加口碑 | 2015-08-03

13900km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
收费1次

保养
786.00元

花费

油耗

这辆车主要是回老家用,走国道,单程60公里,市区很少用,所以油耗只能说是郊区路况,综合下来7.8这样。

保养

几次保养都是父亲去4s做的,之前一直没看具体项目,前几天看了看清单,被忽悠了,分别作了节气门清洗,喷油嘴清洗,油路清洗,每次保养都更换了空滤和空调滤,我认为厂商对4s没有任何规范要求,消费者如果自己不懂车,不挨宰对不起中国GDP。日产的保养手册是宇宙最变态的,要求3个月为保养周期,我认为日产这么规定的意思是:甭管你觉得你现在买的车好不好,我奉劝你下次别买我的车,我3个月一保妥妥玩死你。

故障

目前没故障,毕竟才一万三千公里。

吐槽

常规保养不按手册要求,而且忽悠很多没必要的清洗项目,花了冤枉钱,而且我对任何4s的任何一个工人的操作水平都做差评,可能会有从事4s维修保养的技师看到这句话会火大,对不起,真不是冤枉这个劳动群体。扯远了,上面的吐槽其实在所有的汽车品牌4s店都是一样的情况,我个人认为4s最终还是会回到90年代那种汽贸公司形式,我只需要你给我提供销售服务,至于保养维修,市场会淘汰你们,也就是4s最终成为1s,自己作死没法救。另外吐槽日产保养手册的关于每5000km或3个月进行保养的规定,不多说,你是宇宙最奇葩。