有动力有空间油耗也可接受外装大方总体满意

宝马5系 2014款 525Li 领先型购车经销商：郑德宝宝马授权5S店

木叶旋风rock_lee

宝马5系 2014款 525Li 领先型认证

2015-04-06 首次发表

12534km

行驶里程
11.4L

百公里油耗
46.68万

裸车购买价
2014-02

购买时间
郑州

购买地点

最满意

同级别车型中超车利索，尤其地板油推背感强烈，后排空间巨大。

最不满意

启动时空调自动开启，每次打火前都要手动关闭。发动机自启停技术默认开启状态，每次也要手动关闭，要是有个记忆功能就好了。

空间

5

买Li的我想很大一部分朋友都吃冲着长轴距空间大去的吧。我是1.73的身高，85kg，前排空间足够我用，头顶也无压迫感，副驾驶位置很富余。中央扶手箱打开后里面可藏洞天，一般我都是放一些私密的东西，然后上锁。档杆旁有两个杯座另外还有个钥匙放置槽。大灯控制系统下面的小手扣我放置驾驶证和行驶证很方便。门把手附近还有个迷你储物槽可以放个钥匙啥的。多次听朋友谈及出去玩的时候我后排空间很大，我试了试，足有两拳的距离。美中不足的是后排中间座位脚踏太高，不过可以接受毕竟坐满五人的情况很少见。

驾驶感受

5

说到动力，在我们这个小县城那是绰绰有余。超车提速快，发动机转速上来的也很快，也许这也是涡轮的优势吧。长途过两次，那动力也是源源不断的，丝毫没有打折扣。D挡下的动力输出相当温柔，变速箱的换挡相当平顺，就好像没有换过一样，而油门踏板也基本不会回应右脚的动作，踩到一半——没有反应，继续深踩——依旧没有反应，全油门到底——变速箱降挡，转速提升，5系像箭一样冲了出去。当然不要怀疑宝马的调校是不是出了什么问题，因为当你切换到S挡或者手动模式，任何右脚细微的动作都会引起转速上升，发动机响应基本没有延迟，加速感绵绵不断，类似自然吸气发动机线性的特点展现无遗，不断地深踩，动力不断的爆发，而这种爆发会一直持续到7000转/分。

操控

4

搭载电动助力的方向盘转动不是很轻也不是很重，感觉中规中矩，不过转向指向性还是很精准的，当然跟指哪打哪还有差距，要根据地面反馈调整，或许这也算增加了驾驶乐趣吧

油耗

4

11.4的平均油耗，平时我走的是城乡结合，高速肯定要省不少，这个价位的车油耗还可以接受。

舒适性

4

搭载双叉臂式独立悬架配合多连杆独立悬架并无特别出彩的地方，过减速带还是要提前减速，否则你的屁股和轮胎都会很不舒服。据说悬挂硬是为了过弯（紧急变线）减少侧倾，操控性好。要是日系车的话悬挂比较软，比较舒适，但是过弯和变线稳定性没有5系高；另外，防爆胎也为避震差出了一份力。

外观

5

除了空间，外观也是5系的一大卖点，我买的是雪山白，我在路上见的最多的5系也是这个颜色。很白很亮，越看越舒服。家族式设计风格外观显得动感和犀利，车头部分，更加细长的前大灯让整体车头看起来都充满了动感，开眼角的设计更是得到延续。前保险杠的线条也相比过去5系车型更加丰富，充满了力量感。另外车身侧面线条很硬朗，和车头相互呼应。

内饰

5

真皮缝线桃木装饰，方向盘皮革为二层无镉压花皮，欧洲人就欣赏那磨手的感觉。。

性价比

4

我是大众心理，就是感觉无论多少钱买都觉着买得有点亏，没有国产配置高哈哈哈哈哈哈

选择这款车的理由

买车的时候老爸推荐的奥迪，说奥迪是成功男人的象征。一方面我感觉自己不算成功男人，另外买A6家人意见肯定要买黑色，而买宝马就可以买白色，动感又时尚，所以最终买了宝马。所以说，买车时当时油耗动力操控空间什么都没考虑，纯纯从外观考虑的。我现在的经验是假如买车，第一要从预算考虑；然后在这个预算范围内各个牌子的车横向对比，一个一个的淘汰。最好选车的其实是外貌协会，看上一辆车的外形其他的车就不如法眼了，也是一种很流行的选车方案

购车2年4个月后质量评价 | 2016-06-05

29000km

行驶里程