最满意

这款车舒适度和操控性较好，提速快，底盘稳，后排空间宽大，适合长距离驾驶和自驾游，是一款性能卓越的商务用车和家庭用车。

最不满意

该款车没有备胎，没有千斤顶，虽然说轮胎没气可以行驶80公里，但是万一路上遇到特殊情况应该怎么办呢？所以我自己买了千斤顶和补胎工具。

空间

5

这款车后排空间相当宽敞，如果长途旅行，后排座椅当作一张小床来休息绝不夸张，后排座椅设计的后部低一点，坐上去很舒服，后备箱的储物空间看上去蛮大的，但是实际却装不了多少东西，后备箱里面突起的部分我看应该设计的收进去，这样储物空间就大大增加了。

乘坐空间

由于这款车轴距较长，达到了3108mm，所以这款车乘坐空间比一般车大出来许多，坐进车里感觉没有压抑感和局促感，即使乘坐五个体型较胖的成年人，也不会感觉拥挤，这个空间也是我满意的一点。

储物空间

驾驶员这边的车门上没有单独设计一个放水或者放水杯的地方，车门储物地方放一个擦车毛巾就没有什么地方了，这个设计不是很好，虽然变速杆前面设计了两个放水杯的地方，但是放下水杯又会感觉比较碍事，另外后备箱的空间可以改进一下，将两边的凸起部分再收进去就好了，这样可以增大很多空间，因为我搬家时候装过一次东西，和我以前的H6的后备箱空间大小差的太多了。

全家出游时

后排可以良好的休息，后排由于中间设计的中间部分有凸起，所以长途时候中间坐人会感觉不舒服，后排坐两个人会感觉特别宽敞，另外后排中间的靠背可以向前放下来做水杯架，这一点很人性化，如果前排座椅的靠背后面再设计可以折叠的小电脑桌就更高端、更人性化了，长途行驶也可以办公使用，这样更人性化了。

横向对比

这款车属于高档轿车，开出去比较有面子，做商务用车比较上档次，做家庭用车也比较舒适实用，另外这款车性能比较卓越，刹车系统性能卓越，安全系数自然增加了，所以开这款车感觉比其他车型安全系数更高了。

驾驶感受

5

由于这款车有三个驾驶模式，既可以让动力澎湃输出，也可以让动力舒缓输出，所以可以偶尔飚车，感受一下澎湃动力的刺激，也可以舒缓的行驶在城市的大街小巷。 这款车设计的默认是舒适模式，即使在舒适模式，在等红绿灯起步一刹那，几乎没有其他车型可以赶上这款车的提速，所以只要一起步，就会把其他车型远远的抛在后面。

操控

5

操控性精准，很顺手，上车开着就会感觉很顺手，好像是自己开过的车一样，每个部件都很灵敏、好用。

山路

爬坡动力十足，弯道转弯灵活，抓地力十足，是一款设计很完美的车型。

油耗

5

油耗比预期的要低，以前看过其他车友的油耗达到12个的，但是我的最多达到9.9百公里，对这个油耗相当满意。

城市路段表现

城市综合路况油耗9.1升，比预期的要节油，磨合期最高达到9.9升百公里，如今过了磨合期，油耗降低了一些，所以还是很满意的。

高速路段表现

高速路驾驶比较节油，经常跑高速路，我大概留意了一下，油耗高速路油耗大概百公里八升左右，听说还有车友开到过7.5的，不知道真假。

舒适性

5

舒适性极近完美，但要是减震器还有点硬，过减速带必须把车速降下来，车速快了有明显的颠簸和响声，没有飘过去的感觉。

噪音控制

噪音控制很完美，在车里几乎听不到发动机的轰鸣声，另外轮胎噪音也很小，这比我预期的要完美很多。

外观

5

车型设计的很流畅，这是有目共睹的，但是感觉车身有点低了，虽然车身很长，但是没有高大威猛的感觉，不明白是不是车身高了就稳定性降低了，但是我感觉车底盘应该再高出来几公分，这样会显得威猛一些。

内饰

5

手感和材质感觉都很好，没什么异味，毕竟四五十万的车子，厂家用的材料也对得起用户，但是导航屏幕太小，感觉这个东西不是特别贵，为什么厂家不设计一个大点的呢？害得我又花了一万三千八百元加装了一个大屏的。

性价比

5

这个价位奔驰的E260都有360度摄像头了，但是宝马没有，感觉这点厂家有点太小气了，本来这个价位其他同级别的车子都配备了的电子设备，宝马也应该配备上，电子设备价钱又不是过高，4S店让我再加一万三千元加装一个360度摄像头，感觉太贵了，这是我现在还有的遗憾。

选择这款车的理由

以前开过别人的宝马车，感觉操控性是我开过的车型里面最卓越的，所以选择这款车很大程度上是喜欢这款车的操控性。