美观大气，未来汽车设计的领军车。

自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版购车经销商：上海东昌浦利汽车

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版认证

2015-06-03 首次发表

5100km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2014-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

设计超前，头灯分离梅在别的品牌力见过，7孔进气格栅为了空气动力学要求设计带有弧度，在Jeep所有车系里也数首创。全球首台9档变速更是吸引眼球，虽然第9档很少见到但8档也帮助新车节省了不少油耗。

最不满意

据说小毛病会很多，美国车容易出现这种问题，例如把手脱落，指示灯不亮，先前见过有车主杯座损坏，这种问题不修难受，修了又要出钱，很是头疼。日久小毛病会越来越多，希望不会花过多冤枉钱。

空间

4

宽敞，后备箱比起同系车来说应该算比较大的，也许与自由光所选用全尺寸备胎有不少关系。前排足够宽敞，驾驶员在长途中也能感到十分舒适。

驾驶感受

4

强劲，2.4L缸内直喷带来了很棒的动力。给油就起，有大吉普带来的驾驶乐趣。

操控

5

舒适，9档变速箱使换挡变得格外的细腻，在城市这种变化多端的路段也很少感觉到换挡带来的顿挫。方向盘的回馈力度也十分有趣，有德系车那种稳重感。

油耗

3

偏大但可以接受。2.4L在城市有10L/100km比起日系车自然偏大。但比起Jeep的皮实再加上Jeep以往的耗油量来说实在是不错了。也许国际油价上涨让美国人也心疼了吧。

舒适性

4

驾驶员和副驾驶乘坐感觉非常舒适。座椅的包裹以及长度都很到位，开长途出去玩驾驶员不会出现像腰背酸痛这类的情况。但后排距离偏小，如果后排坐个大个子的乘客会感觉难受。整体来说适合一家三口。

外观

5

大气。一开始看到自由光的眉眼设计觉得实在无法接受，但这种头灯分离设计是越看越耐人寻味，越看越觉得与众不同，车就是应该要有个性。车身饱满，感觉很强壮。尾部设计则显得简单大气与车头的细灯形成很好的首尾呼应。

内饰

5

高贵，用料上等，有着软皮和车工缝纫的痕迹。方向盘皮质的包裹很到位，非常舒适。8.4寸的大屏让驾驶员阅读导航和其它功能时非常方便，增加了安全性能。空调和音量的控制都是由旋钮组成，操作十分顺手。全景天窗面积非常大，对后排乘客的视野有着很大的提高。

性价比

2

一般，Jeep这个品牌不算奢侈品牌但售价却能和奔驰相当，如果不是Jeep的忠实粉丝真的很难下决心入手。

选择这款车的理由

Jeep车男人的玩具，男人的象征。大灯分离设计第一次见到，9档变速很想尝试。

购车10个月后追加口碑 | 2015-07-21

20000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,500.00元

花费

油耗

油耗对于Jeep这个品牌来说肯定不会给你省到哪里去,但自由光很有效的把油耗降到了10以内,这是件很不容易的事。我想和车的高档位是有分不开的因素,车的9档变速箱很有效的把油耗降在了可控范围以内,和涡轮增压的车相比油耗还是大了点,但绝对能够接受。

保养

全进口的车保养这个费用也算是可以理解了,不能算是贵吧。但对于Jeep这个品牌来说,卖这个价钱实在是太贵,也许国产了以后零件数得到增加和保养都规范了以后,价钱应该会有比较大幅度的下降。

故障

Jeep的故障率还是比较高,虽然网上都说变速箱故障多但我这并没有遇到,也许是因为2014年较后的原因厂家已经进行了解决。我遇到过空调制冷效果不明显的状况,拉到店里去修,虽然不需要收取费用单毕竟耽误了不少时间。还有就是电动尾门无法开启,但过了一天以后故障就消失了,应该是有短时间短路现象,也不管了等到再有问题再说。

吐槽

Jeep自由光的售价实在是高得可以,要不是一个Jeep迷,我真不会选择这辆车。Jeep这个品牌在北美的定位是和别克这种中高档的车竞争,到了中国直接跻身豪车同宝马奥迪竞争,让有着实无法理解。如果国产能够大幅度降价,这辆车的前景还是相当乐观。这辆车在设计上具有划时代的意义,开在马路上有种鹤立鸡群的感觉。越野性能更是没话说。走在乡间的泥泞小道上,自由光的操控游刃有余,底盘高度更是恰到好处,Jeep做越野车的技术依然是世界一流水平。