皮实耐用，省心省油，家庭用车首先

奥拓 2012款 1.0L 手动实用型购车经销商：世纪祥和长安铃木

枣庄车友0636023

奥拓 2012款 1.0L 手动实用型认证

2015-06-13 首次发表

18000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
3.99万

裸车购买价
2012-11

购买时间
枣庄

购买地点

最满意

皮实耐用，省心省油，这是我当时买车的时候最考虑的一点因素，我不太懂车，但我之前的工作有接触过国内的车厂，对他们的质量管理还是有些了解，所以我当时优先选择的是合资车，然后在根据自己的经济能力，及用车目的等综合因素选择的微型车，当时也不是没考虑过大一些的车，主要是经济上的因素较多，

最不满意

1.空间不好，这是因为作为的家庭的第一台车，也是主要出行（特别是外出游玩）的工具之一，后排座位空间太小了，不能很放松的进行拜访或者放置，还有行李箱的空间也是，大一些的物品基本上放置不了，每年过年的时候我基本上都要去老婆她娘家，带点礼品是必须的，但因为空间的制约，只能有限制的进行挑选了。 2.没有四门电动，这是第二个不满意的地方，刚开始使用的时候也没有感觉，但是后来使用中越来越觉得这是个硬伤了，太不方便，打招呼，说话，等等都不方便，也希望铃木能够考虑到这点因素，后来推出的新车好像都加上了，我想提的一点就是现在4S店不支持老款升级这是很不好的，我们用户想加装 4S店应该给予支持或帮助，或者厂家给予配合，针对老款车型进行必要的升级的支持，这是很多用户在使用过程中会发现出来的不合适的地方，他们才有最贴近现实的使用建议。 3.夏天开空调后动力不足，现在夏天到了，而且一年比一年热，不开空调的车主也基本上没有了，开空调是现在用户的基本选择，所有空调配置必须有，开空调后的使用感受也非常重要，奥拓虽然小，但平时开车，我感觉动力还是可以的，但是一开空调那么动力就明显的不足了，这我觉得也是个问题，希望车厂能够针对此问题进行下研究，能够给予消费者最舒适的使用感受。 4.最后总结下，其实像我这种比较贴近实用型的用户，他最关心的还是在使用中的直接功能感受，必要的硬件提升比那些花花哨哨的洞洞配置要更能迎合消费者，所以我觉得车厂还是要多遵循下消费者希望有的配置，综合考虑安全、质量及使用感受等方面进行配置分配。这些也是当时我选择奥拓的一个原因，因为当时看了其它车型，低配的车基本上都不带ABS，这点只有奥拓配置了，我觉得就很不错，再简配不能减安全，这是很关键的。消防者对其要求还是非常的高的。

空间

2

比较差，没有想象中的好，随着用车越来越频繁，空间越来越感觉小了，后排空间不足，影响乘坐舒适，后备箱空间也很小，基本上方不了很大的东西。

驾驶感受

3

还行，我主要使用的目的是上下班和接送小孩子，平时开车回下妈妈家，来回不会超过30公里，所以我对动力的要求不是那么高，够用就行，我认为这个动力就可以了，至于别人说的什么三缸发动机不好之说，我觉得还行，我对此只能说，我能够接受，只要不影响我的使用质量，其他的都可以接受

操控

3

还行，家庭、城市用车，它的定位就已经确定了它所能拥有的超控了，我觉得的只要选择此车的绝大数消费者都是看中它的品质、后续维修保养费等等硬性条件为首要，其他的都可以推到第二层次去。

油耗

4

可以接受，刚开始我还与同事吹嘘我的车的油耗多么多么的低等等，但最近听了同事的日产车系的车，感觉他们的车也非常的省油，而且还非常的安静，这让我有点怀疑了，让我对奥拓唯一可以对外吹嘘的一条也渐渐的持怀疑态度，希望奥拓能够对此进行大力的研发和推荐，争取进一步开发推出更加优秀的发动机，毕竟现在我还是铃木的粉丝，不要让我对你们在微车行业的领袖地位持怀疑态度，要继续推出更有新意、更值得消费者购买的车型，这才是当前市场的发展之道。