可靠耐用的人生第一辆车

奥拓 2012款 1.0L 手动实用型购车经销商：其他经销商

toyotaprius

奥拓 2012款 1.0L 手动实用型认证

2019-10-18 首次发表

80000km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
3.64万

裸车购买价
2012-10

购买时间
淄博

购买地点

最满意

省油：5.2的油耗虽然现在挺常见的，不过在2012年还是挺少见的，油价低的时候一公里3毛钱，高的时候一公里4毛钱，一个月1000公里的邮费不到400元，养车无压力逆天的可靠性：跑了7年8万公里，仅仅更换过鸣笛喇叭、一只前示宽灯、一只后刹车灯，就连火花塞、冷却液也没动过，曾经全国自驾7000公里，什么毛病也没有，每次出远门都很放心保养费用低廉：此车从某宝上买原厂三滤也就五六十块，配上某东全球购上买的美孚一号，去路边店花工时费30元，保养一次也就200多

最不满意

该车无法满足你有面子、靠车提升身份的需求，如果内心不够强大的话，该车无法满足面子的需求，尤其是身边都是刻薄、没见过大世面的人的话。如果身边都是有涵养、有素质的人的话，开这车丝毫不感到任何压力

空间

4

头部空间：非常充足，2米的个子也不会顶头。我爸坐惯了我的车，有几次坐了朋友的别克凯越、日产阳光，都觉得头部空间不如这奥拓座椅横向空间：其实所有轿车的前排座椅宽度都是一样的，并不会觉得座椅窄后排腿部空间：比较紧张，跷二郎腿就别想了，但也并不觉得难受，跟大巴的腿部空间差不多，即使长途乘坐也能接受行李空间：行李箱非常小，装一个20寸登机箱就差不多满了，如果想多装就要放倒后排座椅，这时候行李空间比三厢轿车还要大，我曾经两次长途搬家都把后排座椅放倒后装的满满的，装不了的东西就用快递邮寄

驾驶感受

5

别看这车排量小，可是车身轻量化呀，由于整备质量只有890公斤，大油门起步的话前轮很容易就会打滑。需要超车的话，需要降档把转速拉到3500以上，动力源源不断。夏天开了空调之后动力会明显不足，这时超车时需要提前预判、提前降挡，只要能做到这一点动力就不会不足

操控

4

这个价位的车，对操控非常满意，转向精准，既不过度也不会不足，开过我这小车的人大部分人会夸“没想到这小车还挺好开”。唯一不满的是如果拉很多东西的话，在高速路上120的速度变道会左右摇晃，后来把原厂的155好运轮胎升级成了175的马牌CC6静音轮胎，路噪和稳定性都大大好转

油耗

5

这车最满意的就是油耗了，市区再堵得时候油耗也没超过6个，国道60时速匀速行驶的话油耗能低至4个左右。我每次加油都手工统计油耗，夏天5.2左右，冬天5.6左右

舒适性

4

驾驶座没有腰部调节、方向盘无法前后上下调节，长途驾驶腰很容易酸痛；跑长途还是20万以上能调腰部的车子舒服。车子隔音不错，怠速稳定后关上窗户几乎听不到发动机声音，刚买车时经常二次打火，哈哈。高速行驶时主要是风噪，胎噪和发动机声音不明显。三缸发动机确实抖，但完全在可接受的范围，比起公交车的抖简直不在一个量级

外观

5

非常满意，整车设计可爱、接缝均匀，除了前机盖左右两边的缝隙不一样，这是每辆奥拓的通病。这车长度才3.4米，所以很多其他车停不下的车位，这车可以轻松停下，停车场的引导员最喜欢引导这种车了。我女朋友以前想让我尽快更换三厢车，在经历了几次艰难找车位的情景之后，迅速爱上了好停车的微型车，甚至想买辆smart

内饰

5

中控台和车门内饰全部硬塑料，但是并不觉得廉价；座椅全部织物材质，感觉比真皮透气，由于本人爱干净，并不觉得织物难打理。这车的优点在于中控台并不会发出异响，唯一的异响从车门发出

性价比

5

当年指导价39900，国家节能补贴3000，经销商现金优惠500，最终裸车才36400，堪称最便宜合资车了。同等价位的铃木北斗星和比亚迪F0虽然价格类似，但是不配备安全气囊和ABS EBD等安全设备。其实该车最大的性价比不在于价格，而是铃木品牌带来的逆天的可靠性，7年8万公里仅仅更换过鸣笛喇叭、一只前示宽灯、一只后刹车灯就是可靠性最好的证明！