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赛欧 2010款三厢 1.2L 手动时尚版

我从山顶来：目前无维修记录，说明品控不错，就是舒适性太差了点.

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2010款三厢 1.2L 手动时尚版口碑

目前无维修记录，说明品控不错，就是舒适性太差了点.

赛欧 2010款三厢 1.2L 手动时尚版购车经销商：其他经销商

我从山顶来

赛欧 2010款三厢 1.2L 手动时尚版认证

2015-06-15 首次发表

50000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
5.20万

裸车购买价
2012-11

购买时间
重庆

购买地点

最满意

第一次买车，当然首选经济，油耗是最满意的一点，很多三轮车都比我油耗高，目前的油价一公里3毛多一点

最不满意

舒适性欠佳，新车的时候车内无异响，后来渐渐各个地方噪音都很大，特别是胎噪，风燥，如果过隧道就算把窗户关掉，也能很明显的听见外界的声音，走烂路就不说了，到处都响。然后一档不是很好挂，特别是二退一的时候，倒档有时候挂不进去，用力刮有点打齿，有时候需要从新踩一次离合才能挂进去。

空间

4

这车当初的卖点之一，虽然是小型车空间比同级别大不说，甚至超过部分紧凑型车，比如说福克斯

驾驶感受

3

当初买车的时候，我朋友告诉我1.2L的不怎么够用，1.4L的多一万，当时也应为经济问题，也是第一次买车，对车不是很了解，我一想人家1.0的微面不是一样跑啊，后来由于驾驶熟练之后，感觉渐渐的这车的动力完全不能满足我的要求了。特别是重庆这种火炉城市，开上空调，车上拉几个人，起步那还得延迟一秒，车速才起得来，满载+空调+堵车。我都担心烧离合片，不过这种情况比较少，日常城市代步还是能够胜任

操控

3

这个价位貌似都没有什么操控而言吧，也没有开过什么好车，也无法对比，转弯太快，侧倾还是不叫大的，而且是175/70 R13的轮胎，注重经济省油，也不适合激烈驾驶

油耗

5

油耗也是赛欧的卖点之一，貌似我从来就没有超过6L/百公里，当然我这不是市区，基本不堵车，就是每天要等十几个红绿灯，刚开始的时候2000转换档基本能满足我的需求，后来熟练之后，为了满足我的动力需求，基本上2500才换档，有时候敢急的时候，更是2800以上换档

舒适性

2

刚才上面说了，这车没有什么舒适性可言，噪音大，提速慢，这也是我以后换车主要考虑

外观

3

外观这东西，这个价格没有什么好挑剔的，只要不是特别难看就行了，2010款外后视镜和车门把手是黑色塑料，感觉很廉价，也不美观，成本控制到了极限。后来改款换成车身同色了

内饰

1

内饰全部硬塑料，部分这个价位的定位，太阳暴晒后，副驾驶气囊用手按，都是软的，熟料太薄了，车门板没有什么隔音处理，就是一层塑料膜简单贴了下。木封条是单侧密封，就是车门上有一圈，车框架只有半圈，这也是导致风燥大的原因

性价比

5

当时有3000元的节能补贴，加上优惠，5.2的裸车，因为这车原车后排是手摇车窗。花了2000块钱才4s搞了《全车贴膜，虽然隔热效果不怎么样，但是3年来无任何气泡，后倒车雷达，发动机防盗，遥控钥匙。原车铁轮毂换成铝合金，貌似还比较值.

选择这款车的理由

首先吸引眼球的肯定是价格，同价位的有长安悦翔V3和 CX20，最先去的长安4s，那个时候V3刚上市不久，四万多的价格，别说优惠，不加价就不错了，主要是那车内气味真的让人受不了啊，熏死人了，不敢待太久，然后看了CX20就是看上去太短了，也是没有多少优惠，空间也不够大，网上听说这车比较费油，就放弃了。后来去了江北那家雪佛兰，当时只有1.4L的试驾车，当时刚拿驾照，说实话试驾只是一个形式而已，心里紧张得要命，什么都不懂，根本就试驾不出来个所以然。后来和销售谈了几个小时，座套都不送。说这车没有多少利润，本来就是活动价，后来想想换别家吧，也就几百块钱的事情，不想耽误工作时间，就定下了。因为我想赶在春节前把车技炼好。

购车2年9个月后追加口碑 | 2015-07-23

52000km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
免费7次收费6次

保养
1,800.00元

花费

油耗

目前油耗是我最大亮点,当初我是早出晚归,基本上是不堵车的情况,在我印象中就是夏天开空调也就6.2个油曾经一度想换车,考虑我一年2万公里的我,算了算,这车比一般城市SUV 百公里要少3个油,一年下来还是几千块了

保养

保养因为是1.2L 的排量4L 机油也有多的,第一次免费保养,那肯定是在4s了,之后在4s保养了两次,感觉不划算,果断选择在外面保养了,还省去我不少时间(什么你说这样会脱保?)这么一款简单的小车,又没有什么电子元件,还能怎么坏,4s的美孚1号是399,这还不算其他的,后来我就找了一家汽修厂,当时小工给我推荐用全合成的,说这样对发动机好点,而且可以一万公里保养一次,算下来其实差不多,真是一语惊醒梦中人啊,果断全合成了,事实证明我的选择是正确的,发动机声音明显比以前小了些。等等还没完.....觉得还可以在省钱(屌丝出生没有办法)万能的淘宝啊,之后就是在马云那里买了3次的银美孚,然后在外面汽修厂50元工时费,上个月找到一家30的,哎反正能省一点是一点

故障

第一次也不算是故障吧,小白也不懂车,加装的发动机防盗,犹豫没有解锁,然后插钥匙始终打不着火,反反复复好多次,边大火边给油(就是不应该给油的)后来发现了没有解锁的原因,结果导致油管堵塞,后来一次打火一直打火,终于打燃了,这期间还给修理厂打过电话,因为当时是晚上,说明天过来看。算是有惊无险吧...........因为是低配版的原因,遥控钥匙是加装的,刚两年的时候遥控失灵了,忍受了很久的插钥匙解锁,以为很复杂的问题,结果在我外面50元搞定,就是推动的马达坏了,然后前不久发现后备箱漏水了,清理了一次,结果下大雨又积水了,期间联系了4s店,说3年内通用负责费用。结果我自己把那密封胶条弄了下,就没有漏水了。

吐槽

1.2L 动力明显不足,这里的不足只是相对而言,当初朋友劝我买1.4L的,我说满大街的长安之星1.0L不是一样跑得欢,新手没有感觉,后来车技熟练了,对于80后的我现在完全满足不了我的需求了。好歹不经常高速。2年内车况还好,今年第三年车内各种异响严重,胎噪,风燥也是相当严重,这为我以后换车埋下伏笔了。如果让我再来一次,目前15万以内的车还是选择《中国品牌》

购车3年2个月后追加口碑 | 2015-12-29

60000km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
免费8次收费7次

保养
2,500.00元

花费

油耗

开了6万公里，按照理论来说，油耗会比新车的时候稍微高一点，可是通过几次加油计算出油耗并没有所增加，目前的油价，一公里三角多一点点的样子，差不多和三轮车的油耗差不多

保养

在4s保养了3次，特别是2万公里的时候，4s客户就打算让我换这换那，还要清洗什么油路得一系列忽悠的计量，发现这4s是土豪去的地方，我等屌丝消费不起，然后就是自己网购机油在外面换，一次几十元工时费搞定，而且我用的全合成机油，1万公里才换一次机油。5万多公里的时候发现刹车的时候轮胎容易打滑，ABS很轻易的就启动了，然后网购了两条轮胎(一百多一条），后轮先不急，反正在开一年打算换车了

故障

目前为止车本身是零故障，就是4s加装的遥控钥匙用了一年，里面的启动马达坏了，然后又过了一年又坏了，我以为又是哪个问题，然后自己网购了马达回来，把门都拆了，尼玛马达是好好的，那说明就是线路的问题了，由于没用多余的时间，所以我现在也没有管，目前是用最原始，也是最掉价的钥匙扭开关车门。

吐槽

这个价位要求也不多，能够本分的代步就ok了，除了省油，目前零故障（也许是我人品好的原因）其他的缺点全部都能体现出来，动力弱，噪音大，这车基本上是没有隔音材料的，胎噪，风燥，烂路，车内各种异响。没有办发一分钱一分货.

购车3年6个月后追加口碑 | 2016-04-20

70000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
600.00元

花费

油耗

油耗确实是一大亮点，因为排量很小，只有1.2L所以对于我这种急性子来说，必须大油门，现在基本上除了一档以外其余档位都是3000转左右换挡，来保证充足的动力，如果按照以前那种2000左右换挡，我相信油耗应该可以下降在5.5个油左右。

保养

在4s保养几次过后觉得随时都是带着忽悠的形式，果断出来保养了，网上买的银美孚，288的价格，也不知道真假，反正用着没有问题，春节自驾云南回来都1.3w公里才保养的，就算是假机油也差不到哪里去，要知道出租车2w公里才保养还是用非常普通的机油呢。像雨刮器，空调滤芯和空气滤芯更不用说了某宝买回来，自己动手搞定，灯泡坏了在修理厂换过一次之后，也是自己买了在网上学习更换的，也不是很麻烦普通卤素灯泡而已。

故障

要说买车这个事情有时候要看人品的，不过这种保有量高的车子加上好歹还是合资车品控还是做得可以，除了后备箱漏水，我自己把密封条卡好之后，自己动手解决了之后，车子本身没有什么故障，网上说6万公里要换火花塞，结果买回来之后到现在还放在后备箱里面的，师傅说你这打火又没有问题，怠速也是稳定的完全没有必要，其实保养有时候可以结合自己车况，并不一定要更具保养手册来，那个是可以作为参考值的，当然了任性的除外了，我想买这个级别的车车也不会有太豪