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锐欧 2007款 1.4L MT

我开新佳乐：质量稳定性好，性价比高是锐欧最令人满意地方！

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2007款 1.4L MT 口碑

质量稳定性好，性价比高是锐欧最令人满意地方！

锐欧 2007款 1.4L MT 购车经销商：山东金万通起亚汽车

我开新佳乐

锐欧 2007款 1.4L MT认证

2015-07-06 首次发表

59000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
6.80万

裸车购买价
2010-09

购买时间
济南

购买地点

最满意

锐欧现在买了5年了，最满意的一点就是质量稳定性，5年间正常保养没有任何为问题，真的很省心！质量杠杠的，当然，一直挺省油也是我满意的一方面。

最不满意

空间就是稍微小了一点，后排也没有提供头枕，没有太大的空间给后排的乘客，还有离合行程较长，生手刚上手很容易熄火，原装喇叭声音比较小，已经更换，另外，我是低配车没有水温表，这点不太厚道。

空间

3

车内空间偏小一点，这个价位还可以了，我自己开和媳妇坐车还可以，但是坐后座坐几个大块头特别局促，所以小块头的人可能考虑一下，大块头就算了，哈哈。

驾驶感受

4

1.4L动力比较够用，甚至1-2人乘坐时，还偶尔可以小激情一下，演示换挡推背感还是有的，并且可以持续到100km/h左右。虽然有很多不尽人意的地方，避震偏硬，但对于一个主要用来上下班代步，动力还是足够用的。

操控

4

方向盘偏运动，离合器高，为了省油厂家调试的怠速低，油门及制动很灵敏，加减档顺畅，避震偏硬，偏重运动风格，高速风噪符合锐欧自身的定价。

油耗

5

总体感觉不错，载重不大时动力不错，油耗也很经济，纯市区一般7.5升，开空调也不超8升，特别是跑高速，超级省油，最低的一次油耗百公里6升，很爽。

舒适性

4

减震偏硬，自然增加了运动型，失去一点舒适性，每次过沟沟坎坎都得刹车到30km/h以下，否则后座人比较颠，还有座椅太硬，也是增加运动失去一点舒适性，这个理解，相辅相成的。

外观

5

外观个人觉得中规中矩，比较耐看，外形比较偏中性，所以锐欧在路上跑着，男女老少各年龄段驾驶员都有，适应性很好。

内饰

4

锐欧的内饰做工比较粗糙，基本以塑料为主，那也是没办法的，毕竟价位在那里摆着，可以理解，一分钱一分货，可以说价格对得起质量。新车买回来做了装修：地胶、全车膜、雨挡、座套、倒车雷达、全车隔音密封条、扶手箱、方向盘套、脚垫、防盗锁、挡泥板、车载mp3，可以说内饰非常温馨实用。

性价比

5

锐欧总的来说性价比很高，1.4L动力比较够用，配置实用性较高，外形还可以，算是中规中矩，操控性较好，唯一的缺点可能是车内的后排空间小了一点，其他没有什麽问题，车子整体质量不错，我开了5年了没什么问题，很省心。

选择这款车的理由

总的来说作为上下班代步用还是比较好的，耐用，小问题少，性价比还是蛮高的，当然不能和国产车比较，作为一款合资小车总体老说相当满意！适合自己的，就是最好的！！

购车5年1个月后质量评价 | 2015-10-22

62000km

行驶里程

座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
播放问题
- 电子设备-单碟CD播放机-播放问题
鸣笛喇叭故障
- 功能操作-鸣笛喇叭故障
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车5年11个月后追加口碑 | 2016-07-19

70000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
免费1次收费13次

保养
4,500.00元

花费

油耗

油耗经济，锐欧的纯市区油耗一般7.5升，开空调也不超8升，特别是跑高速，超级省油，最低的一次高速油耗百公里6升（时速110km/h）0，经济性非常好。

保养

韩系车一贯的省心好开，都体现出来了，保养价格超级实惠，一般机油就是黄壳或者蓝壳，也偶尔用用嘉实多，价格每次保养一般在300元左右，这个300可不是只有机油+机滤，还包括空滤和空调滤！锐欧总的来说性价比很高，1.4L动力比较够用，配置实用性较高，外形还可以，算是中规中矩，操控性较好，唯一的缺点可能是车内的后排空间小了一点，其他没有什麽问题，车子整体质量不错，我开了6年了没什么问题，很省心。

故障

说到故障，锐欧现在买了6年了，最满意的就是质量稳定性，6年间正常保养更换机油+滤芯，没有任何问题，真的很省心！质量杠杠的好！

吐槽

锐欧的空间稍微小了一点，2500mm的轴距也不能奢望太多，后排也没有提供安全头枕。这车离合器行程较长，新手刚上手很容易熄火，适应一下就好了。原车喇叭声音比较小，不过我的已经更换。我的锐欧是低配车，仪表盘上没有水温表，这点不太厚道。方向盘偏运动，离合器比较高，为了省油厂家调试的怠速低，油门及制动很灵敏，加减档顺畅，避震偏硬，偏重运动风格，高速风噪符合锐欧自身的定价。减震偏硬，自然增加了运动型，失去一点舒适性，每次过沟沟坎坎都得刹车到30km/h以下，否则后座人比较颠，还有座椅太硬，也是增加运动失去一点舒适性，这个理解，相辅相成的。