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廣州八達通: 动力和价格是推动你购买50的最根本。
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动力和价格是推动你购买50的最根本。

廣州八達通

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版

2015-09-18 首次发表
  • 6000km
    行驶里程
  • 11.1L
    百公里油耗
  • 25.50万
    裸车购买价
  • 2015-05
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

原车的动力和犀利的外观

最不满意

舒适版本没有真皮的座椅和电动后视镜,还有启停功能要每次要关

空间
4

50的空间同价位的车不算最大,但足够了。后排空间足够,放脚的地方也宽敞。

驾驶感受
5

这个值得赞一个,没得说,车身也算蛮重的,2000转起步已经有半推背感,3000转以上更加不用说,推背感马上就来了,超车那更加是随便的事,秒杀路面上90%的车。上斜坡也不用担心,也是秒上的。

操控
5

方向盘偏重,女孩子开可能比较吃力,个人觉得非常好,方向盘重证明车子性能较安全。高速公路上双手拿开也没问题。

油耗
4

虽然电脑显示11个12个都有,而且是掉不下去的,我指的是很少上高速,但油耗绝对是10个一下,因为公测都是7.几。所以不用担心,现在的油价一箱油95的550左右。

舒适性
3

挺好的,但车子的隔音比较没那么好,完美主义者可能要去做隔音,避震也过得去,只是过深坑就要注意了,波箱挂挡会有稍微那么点跳动。车子系统反映没那么快,音响一般般还过得去,因为价格摆在那里。

外观
5

那不用说的,犀利,看中的就是外观,个人喜欢把这个就。

内饰
4

内饰各种也算精致,两个屏幕是特点,不过沙发是仿皮,这个没那么舒服。其余还好。没什么可描述的。

性价比
5

高!同价位的车不可再选择了,就是50.动力,外观吗,不需要要考虑了,也不后悔。

选择这款车的理由

日本仔的车,省油,性价比高。大家都知道,同价位的车,绝对是最佳选择了。

购车4个月后新车质量评价 | 2015-09-23
6100km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车9个月后追加口碑 | 2016-01-30
  • 10580km
    行驶里程
  • 10.6L
    百公里油耗
  • 免费9次
    保养

油耗

这个要说说,下车到现在,清零过几次,都半年没清零了,应该油耗会准确,但我非常不满意,我很少跑告诉,市区郊区都跑,我开车很少会大脚油门,基本上不会,但怎么就不下降呢油耗,我也不暴力开车,是车子油耗那里出问题还是咋滴

保养

第二次保养,没什么特别的

故障

玻璃窗经常会有异响,刹车也有异响,再来的是,变速箱老问题还是存在,顿挫感!!!!

吐槽

油耗,太不满意了!改天要去四儿子看看才行!!!!人家丰田普拉多两吨多的车才16.17!心里不舒服,当初买车也看中油耗低才入手的。。。。。。一切在不言之中

购车1年3个月后追加口碑 | 2016-08-19
  • 20200km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 免费9次
    保养

油耗

油耗一直没降下来,蛋痛!

保养

免费的

故障

暂时还没遇到

吐槽

车漆啊,好薄

购车2年1个月后追加口碑 | 2017-05-24
  • 30800km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 免费10次 收费5次
    保养
  • 1.00元
    花费

油耗

高速定速巡航很省油,下面比较耗油

保养

英菲尼迪四儿子的服务态度还是不错的,不过总体价格还是贵的

故障

刹车,还是刹车,刹车异响,除了换刹车改刹车没别的了,还有的是波箱,顿挫明显!

吐槽

有钱上越野

购车3年4个月后追加口碑 | 2018-09-03
  • 48050km
    行驶里程
  • 10.2L
    百公里油耗
  • 免费9次
    保养

油耗

2015年5月到现在2018年9月了。

城市路段表现

城市油耗变化不大,开了几年了油耗保持在10.2,本人比较少跑高速,城市和郊区红绿灯起步都是大脚油门的,喜欢开快车。

高速路段表现

高速还是老样子,稳,给油车子就冲。该超车的时候脚丫子毫不犹豫。

保养

保养基本都是丢店里,跑去按摩椅睡觉去,基本没管。

故障

几年下来了,0故障。

吐槽

几年下来用车,真要吐的还真有一句话,都30万的车了,备胎都不给一个,有时候跑远了或者半夜扎胎了真苦恼。

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