大众经典范。万年不变内饰。套娃脸。动力满足家用。

途观 2013款 1.8TSI 自动四驱豪华型购车经销商：上汽大众德阳汇众

Boome_Liang

途观 2013款 1.8TSI 自动四驱豪华型认证

2015-09-26 首次发表

暂无

行驶里程
10.0L

百公里油耗
29.68万

裸车购买价
2013-01

购买时间
德阳

购买地点

最满意

空间大。

最不满意

油耗高。加价严重。

空间

4

空间确实大。应该来说处于同级别领先位置。后排坐四个成年人没太大问题（ps 不能超载），本人177 后排空间基本两拳。加上全景天窗更显宽。

驾驶感受

4

低速确实动力不够。特别是出小区就是一个坡，非要使劲踩油门，明显能听见发动机“咆哮”。但是高速就很轻松，涡轮介入以后，动力嗷嗷的，超车完全无压力，到现在最快也就跑过150。不建议高速超速（车祸猛如虎啊）拿到驾照到现在是开车越来越慢了。

操控

4

目前才跑一万八。因为在外做工程车也就丢在家里。工地上皮卡就行。貌似谈不上什么操控。反正就是高速很稳。山路之类的开的本来就慢也就不存在对操控的体验了。

油耗

3

真高。低速行驶油耗更高。特别是回一趟农村老家简直看见油针看着往下掉。全时四驱确实费油。高速还算不错。高速在八个左右。

舒适性

4

悬挂调教的稍微偏硬，过减速带“噔噔”。其实喜欢这样偏硬的调校，比软绵绵的好多了。

外观

4

不得不说其实是冲着外观去的，真心觉得外观太好看了。特别是熏黑的尾灯比老款的好看太多了。造型自己觉得在几年时间里绝对不会过时。

内饰

3

中庸中庸中庸。重要的事情说三遍。不过各种按键特别舒服，空调旋钮阻尼也非常舒服。其实最喜欢的是电子手刹这样的配置，感觉要档次要高一点，讨厌手刹那种一拉起来“森森森”的声音。而且占了中控下面的位置。

性价比

1

其实对于性价比这个东西来说看怎么比。要是从一线品牌来说途观确实没有性价比，售价过于高昂，还加价。1.8的顶配办下来要33万，确实太坑。

选择这款车的理由

外观外观外观。特别是全景天窗电子手刹。同级别一看好像只有tiguan符合自己口味。

购车3年后可靠性质量评价 | 2016-01-29

21000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3年6个月后追加口碑 | 2016-06-25

31000km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
3,500.00元

花费

油耗

还是感觉比较高，因为我属于半高速半市区行驶，平时驾驶习惯比较好，而且因为带有换挡拨片经常会用到。一旦转速稍微高点就直接换到高档位，保持比较低的转速，但是这个油耗还是觉得很高。特别是低速城区行驶，说真的可以看见油表指针往下掉。偶尔会暴力驾驶，用我的话说“一言不合就超车”。但是多数情况还是比较温柔的。红绿灯一般都是直接n档。

保养

保养费已经不想吐槽了，真特么贵啊。没开过奥迪宝马，不知道他们的保养费怎么样，但是把一个平民级品牌和豪华品牌比是不对的。应该途观的保养费算是高的了，我看了一下上汽大众的保养材料费，途观是最贵的。下次保养还是自己带材料吧，比如机油什么的。基本4s店的价格是外面的两倍，反正我是这么觉得的。

故障

故障说实话还没怎么遇到，就一点那个电动折叠后视镜，真的觉得不是那么好用，有点反应迟钝，有时候需要反复试很多次才行。还有那个蓝牙连接听歌，以前连接很正常，就是现在别人的iPhone6s连过以后想切换成我的iPhone6，能切但是连接成功率已经不能到百分百了，有很多次都直接不读取，这是有了新的就看不起旧的了么。

吐槽

我现在要说的这一点不是吐槽上海大众，而是维修点，今年在高速上超大货方向打多了，左侧车门直接擦到护栏上。还好车速不快也觉得问题不大，车都没停直接开了回来，那会不知道被朋友直接带到平安车险的特约维修点对门进行钣金修复，本来该去4s店直接报保险更换两个车门的，但是那会不知道，维修点老是弄不好，都不好意思再去问了。下次吸取教训。吐槽就是保养费贵，偶尔电耳不够灵敏。其余来说已经晚了，什么中控不够大气，分辨率低，但是两年前买的车了，现在已经说什么晚了。其实途观还算是皮实，整体来说还是不错的。