Driving Matters__驾驶感棒，空间充足，外观魂动，十分满意！！

马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱尊贵型购车经销商：长安马自达重庆渝高

瑞瑞瑞恩

马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱尊贵型认证

2015-10-13 首次发表

1500km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2015-09

购买时间
重庆

购买地点

最满意

太多点了，主要还是外观和驾驶感受吧！

最不满意

MAZDA CONNECT悦联需要加强！出错，死机都有。

空间

4

十分够用。试驾试乘过基本大部分同级别的车，CX5的空间是相对较小的，但是！！！ 1.后排相对于CRV,RAV4等都较小，但是我觉得很够用啊，腿部空间一般但是完全够，我身高178(应该超过平均身高），一点都不拥挤，不知道要再大的腿部空间作甚？又没有顶着，也没有憋屈着。平均身高在世界排名中下游的中国人对空间的要求确是第一位，实际利用率多低也就不用说了，那么多车后面都带个L也真是无语。（毕竟对很多人买车面子是第一） 2.后备箱空间还可以，但是还希望更大些，十分欣赏CRV和海外RAV4的后备箱。实用性更强。全尺寸备胎厚道，但我更希望是小备胎+储物格，像昂科威那种。前排空间宽敞，不会像翼虎那要打腿。建议：后排靠背稍微调整下角度或者改成可调节的。

驾驶感受

5

2.5L动力还是不错，线性感很好。油门调教偏省油。 1.轻踩油门感觉不出来是2.5，但是加重油门后就会发现潜力很大，输出平稳。城市堵车跟车还比较舒服。我在国外呆过几年，开车不喜欢磨蹭，红灯后都是尽快达到限速，所以还是希望主减速比能调大点，低扭能更激进些，比如森林人那样的。 2. 6AT感觉超级棒，同级别里不输给RAV4的本家AW爱信6AT,甚至更好（RAV4的6AT已然很棒，同为爱信比供给途观的就要好）。升降档都很积极，平顺性不输给CVT，主观驾驶感受又比CVT好！其他什么翼虎，IX35，指南者等AT的差距就更明显了。

操控

5

大家都知道好，我个人的感受是不错，轻松好开。个人觉得操控很重要，特别是中国的交通环境，经常需要急打方向，刹车加速之类，交规就是搞笑的。 1.底盘硬朗，但是不碎，这点比RAV4,IX35好。城市道路行驶非常舒服，转向支撑力好，侧倾在SUV里也是很小的，个人很喜欢这种类型的底盘，保持路感的同时能保证不错的舒适度，而不是奇骏昂科威那种侧倾很大摇啊摇的底盘。毕竟操控极大左右了安全（国人买车都是想撞了后谁能赢，而不是预防避免。对安全来说操控好的车这点优势太大了，所以别光看这门板厚不厚实，关门声沉不沉） 2.个人对这个级别的操控排名是：CX5=FORESTER)KUGA)CRV)RAV4==IX35==CS75==DS6)奇骏）））H6，没错CS75和H6我也看了~~国产神车长城的车开起来的感受简直是够了森林人的操控和CX5都是很好但开起来的感受区别很大，另外就是翼虎和CRV的操控也都不错，其他的都差距不大。

油耗

5

目前10.2，我开车比较猛。首保过后应该能到9.X??

舒适性

4

总体满意 1.除非是连续大颠簸坑洼路面会感觉到悬架硬了点。小颠簸的过滤很有马自达的特点，保持路感的同时保证了舒适度。19的大轮毂换成18的也许会好点。 2.噪音控制不错，比KUGA昂科威之类的还是差些，不过zoom zoom的声浪传来很好听，这点比奇骏那种嘶吼伴随着CVT疑似打滑的加速噪音好听太多啦！！！（说三遍）

外观

5

不用说了吧，棒！ 1.个人感觉魂动系列最好看的还是阿特兹，CX5和昂可赛拉都差点，但依然是很棒的感觉！前脸可以再大气一点。

内饰

4

现款内饰设计感一般，简单明了。 1.内饰简单，屏幕位置不错不至于特别低的那种反人类设计。昂可赛拉和新atenza那种分体式屏幕更好，视线和屏幕基本平齐，不会低头去看，保证了安全。希望新CX5能换成阿特兹的内饰，好看很多。 2.内饰按键的操作还不错，按键不多不至于翼虎那种到处找啊找。仪表设计感差，像3万的车。 3.中控用料尚可，都是软的，不过纹理一般，本人最爱DS5内饰那种纹理。门板用料需要加强。两边出风口亮条多此一举，会反射到后视镜。

性价比

5

1.同级最好的NA发动机（GDI+CR13）+ 最好的AT变速箱(超过RAV4的本家爱信6AT)+质感最运动的优秀底盘（轻量，紧凑，整体）--创驰蓝天技术真不一般，安全配置齐全就差个胎压不然就完美了。同级别啥车有这样的技术？？？ 2.CX5在海外的售价高于翼虎啊CRV啊欧蓝德啊等等，基本是同级别最高，国内价格确实仅仅高于韩系。难道世界人民不如国人懂车？