除了动力稍弱，其他完美

宝马1系(进口) 2008款 120i 自动挡购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

chenfendaniel

宝马1系(进口) 2008款 120i 自动挡认证

2015-10-21 首次发表

78000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
10.80万

裸车购买价
2015-05

购买时间
宁波

购买地点

最满意

对比如今的宝马，操控！路感清晰，底盘非常扎实，驾驶体验非常好！现在的f底盘简直渣渣

最不满意

轮毂小，排气小气

空间

4

后备箱挺大，车厢小

驾驶感受

3

n46b20，L4，动力在09年算是前列了，现在不堪一提

操控

5

除了保时捷小跑，没有车比得上宝马e8x，e9x的操控

油耗

4

9到10个

舒适性

3

买这车就从来没考虑过舒适

外观

5

经典，班戈就是我的神，非常耐看

内饰

3

没什么好说的，也不关注

性价比

4

10w出点头，后驱，宝马，操控，还是可以的。除了后续处理烧机油，避震漏油花了点钱。

选择这款车的理由

车是二手买来的，纯粹是为了玩，体验e87的操控

购车6年11个月后质量评价 | 2016-04-11

85000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-后座（第二排）-座椅材质褪色或有裂痕或破损
风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大

购车9个月后追加口碑 | 2016-01-28

100000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费2次收费6次

保养
25,000.00元

花费

油耗

综合油耗10个左右，高速很省7左右，市区堵车大搞11-12个，本人驾驶风格激烈，基本起步3500打底，每日上下班路况较好，基本150以上速度会拉一拉，油耗还是比较满意的，之前长期97号配添加剂，现在改加98号配添加剂。

保养

机油保养价格比较实惠，4s店的时候用嘉实多，目前在外面保养，用motul xmax0w40,400块钱5L，机滤马勒，50块，8000km间隔保养一次，老车了并且参考自己的驾驶习惯，用粘度较高的机油，尤其是motul的 8100、300v高转速表现比嘉实多好很多，衰减也没那么严重，足够支持到8000km，下次可能会尝试帕克龙。

故障

这个车的问题还是有蛮多的，不过都是密封垫的问题，气门室、机油散热器、油底壳、曲轴油封、变速箱油封、发动机气门油封都换过一遍了，花了不少钱，目前车况很好。避震、刹车盘片、轮胎就不去说了，耗材。

吐槽

没什么不满意的，内饰有点太过太过简单，似乎是宝马要求你把全部的精力都集中在驾驶上面，但至少我觉得，应该加一个自动空调和座椅加热或者中央扶手吧。方向盘是液压助力，有点沉，很多人接受不来，但是我个人非常喜欢，握感以及转向都非常的直接，通过转向去感受底盘的任性和操控的灵活，使得驾驶非常的干脆和富有乐趣，高速150速度以上变道没什么摇摆，100以上速度过弯车身的倾斜也不明显，如果在避震上稍作强化将是一部操控神器。弊端是动力，4缸自然吸气的输出马力150匹，虽然根据宝马的尿性基本这就是轮上马力，不过放在今天直线加速上还是要被虐成狗，而且动力方面也没有改造或者升级的性价比和潜力，但是抛开这些因素不说，在自娱自乐的山路亦或是小马力车的p3赛道上（比如天马），优秀的底盘素质加上恰如其分的动力再加上一个技术良好的车手，这车肯定能带给你意想不到的惊喜！最后，对于10w元左右的价格收到这样的的一台早期高驾驶品质的1系来说，带给我的满意还是远远超过不满的。