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轿跑的外形，德系的血统，无框玻璃，涡轮增压，年轻人的选择。
一汽-大众CC 2011款 1.8TSI 豪华型
2015-10-28 首次发表
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9358km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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26.18万裸车购买价
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2011-10购买时间
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朝阳购买地点
最满意
动力实足，1.8T涡轮增压发动机，在动力方面比其它同级别的车高的不是一点半点，甚至比2.4排量的车动力还要足，来得还要快，但交的车船税却比人家便宜了一半，即经济又实惠。无框玻璃更是大爱，具有高档车和跑车才拥有的风格，让人看了就喜欢，体现出与众不同的特点。德国血统的车，板金又好，动力又足，油耗适中，质量又过关，所有的一切都满足了消费者心理，让你无法拒绝，尤其是年轻人，更是无法抗拒。
最不满意
内饰和迈腾太像了，简直就是一个平台的产品，如果单照部分位置，一看就当成迈腾了，虽然他们是同档次车，但是还是觉得有些改变会比较好，比如方向盘改成赛车方向盘，变速档杆改成有特色的档杆等，这样更能体现出轿跑的特点，也会增加此车的卖点。DSG变速箱也是大众车的一个败笔，一个这么先进技术的车，这么成熟的生产厂家出现这个问题真心不应该，况且变速箱还是此车的一个核心部件，让人如此担心，有点对不起消费者对他的信任
空间
4
空间还算满意，必定咱们不是那高大胖人群，坐在里面感觉还可以，不压抑，买车时还考虑这种轿跑型车，头部空间应该比较低，坐进去会有压抑感，但试乘试驾后发现，这个车完全能够满足我和家人的需要，坐在车内感觉很舒服，视野也很好，但是就是储物空间少了些，显得不是很人性化，但车这个东西是用来代步的，不是用来装东西的，只要他的性能让你满意，坐着舒服，这些也就足够了，不用再去关心那些小细节了。
驾驶感受
5
动力非常充沛，可以说想要的时候随时都能到位，推背感实足，车子跑到了130迈后，只要你肯给油，车子还会迅速提速，推背感实足，让你有种要称霸整个公路的感觉，涡轮介入的感觉也非常好，会让你有种快感，体会不同的感受。说了这么多，你也能够想到，什么超车、跑长途、赶时间等等都不叫问题，CC为你解决一切。
操控
5
这车的操控感还是比较好的，方向的力度掌握的很好，这可能也是电子助力的关系，低速时变得很轻，让你原地掉头不犯愁，尤其是现在的车多路窄，停车位少的年代里，方向轻会让你轻松很多，停车入位等等都不再犯愁，可到了高速时，车子的方向又变得略显沉重了，不会让你觉得车速太快，把不住方向盘，这样的设计太合理了，刹车和油门表现也很好，刹车反应速度快，记得刚提车时差点让老婆撞到风档玻璃上，接下来有一段时间都不太敢踩刹车
油耗
5
油耗表现也不错，平时一天开车里程大概在50公里左右（全是高峰期在开车），15公里是市区，35公里是在郊区，车子的油耗大概在百公里8.7升左右，这么大的车，排量也是1.8T，车的自重和车身的长度等数据综合起来，能跑到这个油耗，我也非常吃惊了，和别人说他们都不太信，都和我说1.6排量的车还要8个油呢，哎，这个东西不是说的，要实际用了才会知道。
舒适性
5
这车真的是很好，尤其是座椅，坐上去感觉非常舒服，同样和迈腾是一个级别，同样是一样的内饰，但坐在座位上的感觉是不一样的，CC这车坐上去非常舒服，车子的包裹性非常好，该支撑的支撑，该软的地方软，该硬的地方硬，悬挂系统调教的也非常好，平时过个小坑小包的，忽忽悠悠的很舒服，不过快速过减速带时还是感觉很明显，但总体来说还是很满意的。
外观
5
外观设计的太完美了，轿跑的风格，让人感觉此车档次非同一般，无框玻璃的设计，更是提高了此车的档次，流线的外形，明朗的线条，让此车更加突出了运动感，大灯的设计虽然和迈腾一样，但是用在这车上，感觉要比在迈腾上要美观的很多，但遗憾的是这车没有设计成双侧双排气，这样好像显得感觉稍差一些，国外的迈腾都采用的双侧双出，估计CC也是那样，国内却没引进。
内饰
4
内饰感觉一般般，和迈腾的雷同程度太多，大多数的部件都是通用或是一样的，没有什么特点，但是坐椅颜色搭配很有特点，让人有耳目一新的感觉，塑料材质还是不错的，虽然中控台没有使用真皮，但是摸起来还算舒服，真皮的材质更是不错，坐着和摸着都非常好，各部件的接缝处理的也比较好，做工很细。
性价比
5
性价比没得说，德系车的质量，值得信得过（除了DSG变速器），让你放心使用，不必为那些小毛病而烦恼，价格也很适中，这车从外观到内饰，从质量到档次都让你觉得这车不是个20多万的车，怎么看都觉得值。
选择这款车的理由
高端大气上档次，动力十足，外观漂亮，年轻人的首选
购车4年5个月后可靠性质量评价 | 2016-03-31
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动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
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有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车窗-有损坏
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-玻璃有轻微损坏或瑕疵
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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故障/无法工作
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
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安全气囊/SRS警示灯故障
- 功能操作-安全气囊/SRS警示灯故障
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刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
购车4年2个月后追加口碑 | 2015-12-02
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98566km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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免费1次 收费18次保养
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13,800.00元花费
油耗
带涡轮的车是不是都这么省油呢，还是因为我这是1.8排量，所以才省油呢，真的有点不太相信，但他真就是事实，百公里油耗正常都在9升油以内，有时市区多点会高一点，但是也非常满意了，车身的自重非常重，排量也是1.8升了，动力非常足，本来想这车在百公里12升油以内都可以接受 ，但他的确给了我惊喜，纯高速时跑过7.1升，不管你们信不信，反正我信了。
保养
好车当然要好好保养了，每次换油都换全合成的，以前在4S店内忘了是什么牌子的油了，反正是专用的全合成油，现在脱保后一直在朋友那里换小桶美孚，朋友说一万公里一换就行，但是我车子用的不算多，里程和时间哪个先到一万或是六个月我就换，机油这东西是大事，不能在这上面省，你在机油上省，他就会让你花大价钱，其实也没多花多少钱， 一年也就差几百元，从哪都省出来了，不是吗？别的配件还可以，价格适中，大众车就这点好，配件多的在哪个店里都能找到维修的配件，方便。
故障
至今为止，坏过一个灯泡，安全气囊报过一次，可能是换座垫的时候工人碰到插头了，解了码就好了，别的没什么故障，很省心。
吐槽
这车太适合我了，即有外面，又有速度，即有空间，又有跑车的风格，不管从哪点，对这车都是爱不释手，不过还是有点小不满意，车的内饰做的再有点跑车的风格那就更好了，其实也不用多换什么，只是一些件的小外观就完全能改变他的风格，再就是全景天窗，如果车顶全部用黑色的玻璃那就更漂亮了，当然了，我说的标配哟，别的完全满意。
购车4年6个月后追加口碑 | 2016-03-31
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10475km行驶里程
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9.3L百公里油耗
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收费19次保养
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14,250.00元花费
油耗
令人满意，这车虽然排量是1.8升，但是油耗还是不 算高的，在同级别车里也不算是费油的车型，和小排量的比起来也没高出多少，是可以接受的范围，尤其要说的是，跑国道或是高速公路的时候，油耗还会下的，正常跑高速公路，不超速的情况下，最低能跑到7升多点，这是让我不敢相信的，都快五年的车了，真给力。
保养
出保后就不在SSSS店保养了，心里真心不平衡啊，尤其是有一次发现修理工不给换的东西却给我加上了，这点让我很失望，所以以后一直在朋友那里换全合成的机油，朋友拉我直接去地区总经销那里买的，心里放心，价格合理。
故障
到目前为止，除了正常保养的部件以外，现在灯泡换过了一个，不知道是质量问题，还是我平时用的太多了(主要是会车时频繁的闪灯，夜晚开车的时间还是有数的），加过一次氟，这倒是正常，必定五年的车了，刹车粉尘过多，哎，不知道是不是这个刹车片就这样呢，还是我总在市区内，走走停停，刹车用的比较多的原因。玻璃上有一处划痕，怎么弄也去不掉，估计是在门内哪里有地方给划的，哎真心痛啊，这车最大的亮点就是这无框玻璃，还给我添点彩。气囊因装座垫时把插头碰虚了，重新插了一遍就好了。发动机有点烧机油呢，看机油尺好像从加完到换机油时总感觉少一块似的，不知道 是不因为看了排气管子变黑产生的心里阴影。导航地图把我带到误区过，有一次去沈阳，本来大门在一个公园的西侧，导航却给我带到了公园的东侧，让我又尴尬又费时（北陵公园，面积不算小呢，绕一圈也费点时间的），座椅真皮出现部分裂痕，不知道是我使用不当，还是保养不够，如果都不是，只能说是皮子的质量不过关了。
吐槽
这车别的什么都好，也适合我们年轻人，但这大众车都是亲兄弟姐妹的，这点太不可心了，不照外观，单看内饰，说什么车的都有，有人居然说和POLO差不多，哎，心里这个凉啊。
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VR视角看口碑
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造型，动力和操控优秀，空间实用，性价比还好。喜欢它就入手吧
2018-06-12
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外观拉风，动力不错，油耗不高。
2018-06-12
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动感的外观，十足的动力，超低的油耗
2018-06-12
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