最满意

动力强劲，操控犀利，造型优美，配置丰富，开起来舒服，畅快，得意

最不满意

保养不便宜，烧机油，变速箱有缺陷，有小毛病但没大问题

空间

4

驾驶位还算宽敞，我身高179，感觉还行。后座也还可以，但有人说高度有点矮，个子高的人可能不太舒服。

储物空间

后备箱很深，能装不少东西，比较满意。婴儿车加一个大行李箱，再加一个中号收纳箱毫无压力，就是高度不够，尺寸特殊的不好放。车内存储空间一般般吧，但基本够用，中控储物盒有点深。后座储物一般。

全家出游时

连驾驶员，坐过4个大人，2个2岁小孩，有点拥挤。当然了，如果就是一家人加两个老人，空间够用。

驾驶感受

5

我是1.8排量，但发动机和2.0是一样的。只要敢踩油门，动力是源源不断，初段加速挺猛，有被猛踹一脚的感觉。中段持续加速，到120以后感觉减弱。市区起步，超车几乎没压力，感觉很好，动力随叫随到，1500转速涡轮就工作了。

动力平顺性

1,2,3档衔接顿挫较为明显，后面档位平顺。7档基本上要到70码才有。

加速表现

挂s档的话，加速给力，声音雄厚，转速到4500才换挡，感觉很爽。日常d档使劲踩也足够用了。当然，我驾驶风格是较为平和，不太激烈。

跑高速

我哥们跑过220，很稳。120码以后加速感觉减弱。

操控

5

没得说，很好，方向盘大小，手感都很出色，车子基本跟着我的想法走，容易上手，好开。

底盘及悬架

底盘硬朗，比较颠簸，运动型车都这样吧。悬架硬，长时间开腰疼

山路

上山下坡，变速箱不停换挡，顿挫感较强，建议使用手动挡。

油耗

5

我现在市区评论9.0不到。冬天略高。高速最低5.7跑过，一般跑起来6个多很轻松。整体对油耗满意。京95号油

城市路段表现

我的情况还好，上下班不到9个油，全程市区。去市中心堵车的话，油耗很快就升高了。

高速路段表现

120码以内动力不错，之后感觉就衰弱了。

舒适性

3

硬，座椅硬底盘硬，很颠簸，家人反映这车坐的很颠，不是太舒服。我跑高速2小时腰就不行了。这车较为运动，不太适合长时间驾驶。

空调

空调给力，制冷很快，制热也不错。分区空调感觉鸡肋，车子空间本来就不大，分区我看来是没有必要。换季时候容易有味道，不过这是正常现象

座椅舒适性

运动型座椅，有包围的感觉，但长时间坐就不行了。虽然有腰部调节，但我的感受是没什么用

雾霾天

没什么过滤能力吧，外面什么味道车里面很快就是这个味道了。

外观

5

大众最美车型，当年也是拿过大奖，也引领了汽车界潮流，当时这种溜背造型的车真没有，无框车窗更是没见过，大众大胆引入cc，勇气可嘉。其实这车买的人应该不多，很小众，相同的价格可以考虑低配bba了，而且它和passat各方面相差不大。

车灯设计

前后灯都很漂亮，尤其是后灯4个圆圈，很有造型，晚上很醒目，很有辨识度。

车身造型

很美，真的很美，买这车的人都被造型吸引了，不然就买迈腾了。cc开辟出了一个细分市场。

内饰

4

内饰精致，用料还行，整体感觉就是大众家族风格，实用大气，谈不上惊艳。其实轿跑车内饰应该更加有个性的，cc没有做到，遗憾。

异味异响

新车味道大，主要是真皮座椅的味道，开了一年多才逐渐散掉。一年后开始有异响，但还好，能够接受。

性价比

3

这车性价比一般，配置还可以。当然了，看你怎么想。无框车窗这个价位能买到，造型优美，动力和变速箱与迈腾一样。

选择这款车的理由

大众牌子低调，但cc绝对是低调的优雅。造型是选择购买的一个因素，2011年的时候无框车窗在这个价位根本买不到，低矮的车身，流线的造型，犀利的前脸，漂亮的尾灯，这款车也获得了大众最美车型的评价，越看越耐看。大众tsi加dsg黄金组合，在30万左右的市场无人能及，加速很快，挂s档后妥妥的运动范，还有手动模式可以玩。油耗表现出色，操控容易，心到车到，随心所欲，车的极限远大于我的极限。2011年购买到现在已经6年了，造型仍然不过时，动力仍然强悍，市区起步超车没什么压力。当初买的时候觉得性价比不高，但现在想法变了，这是可以开很久的车，喜欢就不会过时，我想开到它不能开，或者我不能再开车的时候。