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yrfauto: 紧凑级别经久不衰的热门车型,实力战将!
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紧凑级别经久不衰的热门车型,实力战将!

yrfauto

福克斯 2011款 两厢 1.8L 自动时尚型

2015-11-13 首次发表
  • 87122km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 12.48万
    裸车购买价
  • 2010-10
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

几乎是每条评论和口碑都会讲到的操控,指向精准,底盘沉稳。多连杆独立悬挂兼顾操控和舒适性。开了八万多公里了,底盘 还是很紧凑没有松散感。内饰材质很不错,中控全搪塑软性材质,门内装饰板也是,部分区域还有真皮包裹,合资车这个级别能有这种用料的不多。虽然车身有点重,1.8排量配4AT动力还是不错的,只要你舍得给油4AT带来的顿挫会让你享受到强烈的推背感,哈哈!

最不满意

粗犷的美系风格体现在SUV上也就罢了,用在轿车上面就不得不吐槽一下,接缝都好大条的,特别是尾部有的地方都快放得下一根小手指了。刚提车那会刹车异响,后来磨磨一段时间好了,开到三、四万公里的时候升窗器又响了,一直到现在都不好用:(不过一直也没过什么大问题,这些小问题就忍了。门内锁扣闭锁状态从里面也可以直接拉开,这种设计虽然为下车的时候带来了方便,但是如果有好动的小陔坐车上就算行车落锁了也不太安全。后来出的这个价位车型都有ESP,后视镜加热什么的了,为啥一开始不标配呢:(

空间
4

其实空间对于我来说是要求并不是很高,身高1.7米左右的人坐进去,头部和腿部空间都足够了。两厢车的尾厢好好利用的话很能装,后排可整体放倒,放倒后接近全平了,尾门开口宽度超过一米,很多大件物品都可以轻松放下。尾厢隔板取下后装载能力更是惊人。

驾驶感受
5

新出来的有1.6排量了,都说有点肉。虽然这款老的1.8自吸发动机跟现在动不动就带个T的没得比,但日常代步,超过车什么的还是没有压力的。前面也说了,舍得给油甚至还能体验到一点点推背感:)

操控
5

从观注这款车到提车用车,不管是销售还是身边的朋友讲到最多的就是操控,实际用车中也感受到了,指向精准,多连杆后悬也是大家津津乐道的,即能过滤掉一些轻微的颠簸保留部分路感,过弯时又有很好的支撑。过大点的坑和减速带也能保持很好的底盘韧性。目前为止开了八万七千多公里了,回老家乡下的时候还时不时的蹭下底,底盘悬挂还是一如既往的紧凑毫无松散感,福克斯的操控金字招牌看来不是浪得虚名的。

油耗
3

美系车的油耗你懂的,1.3吨多的车重,1.8自吸加4AT,想想也好不到哪去了。

舒适性
4

福克斯在强调运动性的同时也兼顾了一定的舒适性。底盘调校偏硬朗风格,过一些颠簸路面时,也能很好的过滤部分震动又能保持清晰的路感,过弯时侧向支撑也很到位,能给驾驶者足够的信心。真皮坐椅舒适性不错,欠缺一些包裹感。另外方向盘要吐槽一下,你不用真皮加多功能方向盘也就算了,造型还这么土。中控台也是,所用材质都不错就是造型太土了没有一点科技感,跟现在的新福没法比啊没法比啊没法比……讨厌的事情要说三遍

外观
4

我只想说三厢的屁股真丑,估计因为那个草草收尾的尾部设计给三厢车型拉低了不少销量。五年前感觉两厢小福的外观在这个级别的两厢车里也没谁了,拿到现在来说也是很经典的。不过现在新出的两厢更加动感时尚,迷人的马丁脸啊,你咋到现在才成为家族化的设计呢……

内饰
4

抛开造型不说,材质用料方面还是很厚道的,中控全搪塑材料即安全又显档次,门内装饰板扶手等位置还有真皮包裹,即有天窗还带后排出风口。按现在的眼光来看,除了造型土一点(特别是方向盘,跟个皮卡的方向盘一样)别的也没什么好挑剔的了。

性价比
4

性价比对小福来说不太好讲,只能说对于注重操控和驾驶乐趣的人来说也许很值了。

选择这款车的理由

抵日的大环境下,那时国产还不是很给力,小福良好的口碑和品牌影响力让越来越多的人愿意为它买单!

购车5年11个月后追加口碑 | 2016-08-20
  • 97514km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗

油耗

平均应该9个油左右吧,也没有具体算过。8万公里左右的时候清了一下积炭,提速和抖动改善了很多,不知道油耗有没有降一点,不过新车的时候都不省油,现在也不指望油耗方面能有多好的表现了。

保养

出保后一直都是自己在外面保养,机油、配件都是某东买,再去汽配城或修理店保养,工时费什么的比4S倒是便宜不少,不过操作水平规范程度还是没法比啊,有工具都想自已动手帮忙了:) 有条件有工具(升降机等)还真不如自己做常规保养。

故障

8万公里左右的时候发动机故障灯亮抖动得厉害,提不起速,去4S检测发现第二个气缸缺缸,高压包坏了,顺便清理了一下气门、进气歧管积碳。检测费二百多,高压包也是二百多。。。在外面修的话估计一半就够了,想着是大问题在4S检修专业、放心一点。修好后开了一万多公里,一次上高速发动机故障灯又亮了,有明显抖动,以为又是高压包坏了,去汽配城拆开来一看,第一个高压包里全是油。。。气门室盖垫漏油了。。。据说这是老福的通病。。。又是换高压包、垫圈,火花塞四个也一并更换了。。。

吐槽

六年9万多公里的车已经开始慢慢的出各种各样的毛病了。。。比日系耐用性还是差点啊。当然这跟开车的人也有关系,出保后基本上都当公车在用,保养也没有做的很到位。将就着再开开吧!

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