动力与油耗的完美结合

凯美瑞 2012款尊瑞 2.5HG 豪华版购车经销商：烟台荣和广汽丰田

请不要在车里放屁

凯美瑞 2012款尊瑞 2.5HG 豪华版认证

2015-11-25 首次发表

13000km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2014-11

购买时间
烟台

购买地点

最满意

动力与油耗的完美结合

最不满意

仪表盘没有新款酷炫，无导航。

空间

5

车厢内部空间是凯美瑞的优势，不过后备箱放了个大电池就有点小了。

驾驶感受

4

购车重要因素之一。起步很快，电机和发动机同时发力，提速效果杠杠的。路上遇过开的比较猛的2.0T老款迈腾，2.0T老蒙迪欧,新蒙2.0T低功率，（不是一起，是在不同时期，但过程很相似）随之兴起，跟了上去，在双向八车道的红绿灯口处准备试一试。这几辆车差不多，都是认真起步出发的状态下，到140左右，赢他们三四个车身（大约这么多吧，老迈腾和新蒙时由于必须要变道，我看后边距离还可以，还打了转向变了个道，太近我是不敢变道的）随后前方红绿灯减速，限速80，然而这新蒙和老蒙无视摄像头存在（迈腾减速），从后面上来时速100+冲了过去，特别那辆新蒙，在前面闪转腾挪，消失在前方车流中。。。。。

操控

4

四平八稳的，肯定没有小车灵活了

油耗

5

油耗相比动力更为出彩。在双向八车道道路顺畅的情况下，油耗6个左右，哪怕偶尔踩的比较狠，油耗也不过7.正常市内道路不是大拥堵车的情况下，油耗5个左右。但是前提是不能太堵，如果拥堵路程长，一个路口磨蹭好几个红绿灯才过去，等慢慢起步挪车把电耗光的时候，发动机就会强制启动充电，油耗慢慢的就涨上去了。所以，越堵越省油说法不太准确，跑一跑，充充电，停一停，挪一挪，这样才是混动发挥优势的条件。

舒适性

5

妥妥的，特别是后排的座椅长度，靠背角度，腿部空间都令人满意，老婆上车基本不去坐副驾，往后面坐，我不开车时也是坐后面。但是相比皇冠还是差了点，皇冠包裹性更好一些。

外观

4

更为大气（老气），刚提车时一次机会旁边停了辆也没上牌的新迈腾，内心又一次获得了满足。呵呵，萝卜白菜。

内饰

4

中规中矩。

性价比

5

每个人买车都会买自己觉得性价比最高的。土豪和有着坚定的信仰者除外。

选择这款车的理由

说起混动，很多人说要多少年才能省回油钱赚回差价，我对这种说法嗤之以鼻。如果真是这样，那么每款车都买乞丐版得了。买2.0没买1.6的不是因为动力更好吗？买高配没选择低配不是因为配置更高吗？而混凯在舒适，配置，动力，油耗相比普通款都有明显的提高。况且，我喜欢这样的新鲜事物，对于丰田的混动技术也是比较放心。