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宝马X5(进口) 2015款 xDrive28i

盐城车友7680958：轻盈好开，静音舒适，外观大气，动力足够，性价比高。

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2015款 xDrive28i 口碑

轻盈好开，静音舒适，外观大气，动力足够，性价比高。

宝马X5(进口) 2015款 xDrive28i 购车经销商：盐城宝诚

盐城车友7680958

宝马X5(进口) 2015款 xDrive28i认证

2015-12-04 首次发表

500km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
65.50万

裸车购买价
2015-12

购买时间
盐城

购买地点

最满意

高档中大SUV中，价格最低的了，而且驾驶，行驶和内饰配置质感没有下降。

最不满意

有些配置低了点，没座椅通风，没哈曼，方向盘太素；想选配要等四个月，时间太长。

空间

5

5座中大型SUV空间不用担心吧，中规中矩，后排空间也足够，后备箱空间也很大。

驾驶感受

5

虽是2.0T的发动机，不过车重比六缸机也轻了点，所以动力上真没下降多少，无论是市区和高速一点没感觉不够用，标准模式下动力水平就比路平上正常车辆90%的好，平顺性也很好，涡轮没有突兀的感觉。变速箱和发动机的匹配也确实名不虚传。

操控

5

轻盈好控制，一点就走，象开小车的感觉，市区抢个道变个线得心应手（不影响别人和安全的前提下，素质咱必须有），高速上才小开了几十公里，也很稳；刹车很有信心，减速时的感觉也很线性，没前俯后昂的感觉。

油耗

4

目前综合还在14左右，再开开应该会好点。油箱挺大，续航里程应该7-800公里。

舒适性

5

还行，没空气悬架，厚重感稍欠缺点，中速不平路面稍有点跳动，高速反而没有，减震还是稍偏硬的风格，车轮压过路上的振荡线立马就感觉到，路感还是宝马的感觉；整体乘座感觉和40多万的BBA中级车差不多的水平吧。座椅还算柔软，支撑也够，长途应该不累。低配高保真音响效果还行，比上代的要好，大概和上代A6L舒适版BOSE的差不多。

外观

5

还算高档，本也是中大型SUV中的中流砥柱，风格偏向激进和年轻。

内饰

5

用料及风格符合大多宝马水平，和5系大概差不多，精细度比起同价位的奔驰和奥迪稍差点，不过贵在后期使用上耐磨度应该不错，用两三年后不显太旧吧。摩卡内比较好看，还耐脏。

性价比

5

只能说BBA中目前优惠后算最好的了。实际目前高档SUV中价格都虚高，只能比谁能少宰你一点。

选择这款车的理由

其实心目中的车，应该还要沉稳点；但目前BBA中性价比，和代价稍低网络齐全的售后，还有过硬的品牌，也算是最好的选择了。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-03-10

15000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2016-02-10

8000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
收费1次

保养
950.00元

花费

油耗

目前油耗不太堵的市区综合大概12.5，高速平均大概11左右。正常的水平，符合心理预期。

保养

行车电脑还没显示需要保养，应该在一万公里显示（春节用车多，就赶在节前提前保了），要说三大德系保养上来说，宝马还是挺厚道的，不忽悠你5000公里就来保养，换机油机滤的小保费用为950元（中间有点小插曲：接待推荐外加了400多元的发动机清洗，我说不需要，接待立即就去了，也没任何异议和不高兴。这点一是因为用车多年的经验，二是在之家得到最终的确认，就是4S的营销，没有必要也确不需清洗，换机油就已经带走杂质。原来5年多的A6后三年一次也没洗，直到卖出时发动机也没有任何问题，就是被4S忽悠了。），因为购车时送了5000的保养券，一次限用500，实付才450元（进口车没有首保免费的政策），也算进口豪华车了，这点保养费还是挺意外的，就原来的A6每次都远超这个价格，奔驰更不用说了，就C200都是两三千才下得来。总的来说保养方面挺满意，买车还是得买大厂的，虽然大众化一点，但网点也多，就我们一个小城市就两个4S，有竞争就没垄断，不变的道理。

故障

传说中的大灯起雾和异响暂时没发现，我曾发现的异响都是来自后备箱自己的物件而不是车身，SUV是开放的后备箱，有点声音很容易传到耳边，有异响的朋友要注意排除。唯一有点小问题的就是苹果刚连上车时放音乐时会断断续续，连续几次暂停才会正常，保养时也忘记问了，也不知算不算问题。

吐槽

导航如果没有互联驾驶搜个目的地真是个灾难，手写识别率抓狂，基本无法使用，拼音不是首写字母，是全拼，错一个也不行，想像一下一个目的地要输入多少个字母，要转动多少次按钮...搜索也不可模糊的关健字，反正弄半天一个简单的目的地也没弄出来，为什么不学习一下凯立德那样简单的搜索。幸好宝马有个互联驾驶，每次直接接通效率很高，最大优点是行驶中不影响驾驶的情况下就能找到目的地（经常跑外地的人都知道，不是任何时候任何地方有机会让你车停下来慢慢操作导航的，大多都是边慢行边操作），原来对这互联这方面有点偏见的，认为可有可无，是我错了，还是很实用的。还有就是低配的方向盘有点小丑，想换了的，不过用作手感还行，也没打算换了。近一万公里的驾驶感受，可以证明对一个车的了解了，还是坚持当初的选择，2.0的动力无论是高速还是市区对绝大多数人来说是合适的，驾驶感受轻盈又不失稳重（日本高档车就是轻盈没有稳重，奔驰就是稳重没有轻盈），还是挺吸引人的。这个价位也是不二的选择，属于面子里子都有的车型了。

购车8个月后追加口碑 | 2016-08-19

38000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
收费3次

保养
4,000.00元

花费

油耗

全市区高点，大约十一二，高速巡航油耗绝对是惊喜的，油箱不算太大，油灯亮加满正常四百多，如果能加五百多，续航能力会更强，大型全时四驱SUV，在保证动力的情况下有这表现，真的是比较实惠了；滑行功能也确实显著，滑行距离比其它车要长不少，要到路口或红绿灯可提先松开油门；

保养

宝马的保养在三大牌中一直是稍低的，正常一千多的保养还是能接受的。但换大件还是不便宜，燃油滤清器好象就要两千多，保养手册中三万公里就要换的，其实正常中石化，多跑两万再换也没关系，4S比较熟悉的顾问也是认可的；

故障

就电尾门有次洗车后失灵，干了后又正常了，其它还没发现；

吐槽

低配的座椅电动腰托居然都没配，这项成本很低的东西作为区分高低配不应该，虽然我不太用，但相信有人需要的；还有后座靠背角度不可调，后车顶照明灯没单独的开关，都是些简单设计就能改变的东西；最后再说下动力问题，四缸机的动力真的不差，平时绝对够用的，好车也开的不少，但就X528的驾驶及提速感受还数绝对上层，就我个人来说，真的是愉悦的驾驶感受，相比大排量发动机就稍欠缺点厚重感其它没区别。但是价格和油耗下来了，还是物有所值的，省下来的资金能多换一次新车。本人用车频率较高，感觉汽车这东西，新车时感觉很好，四五年或十几二十万公里后和新车还是没法比的，而且现在的新技术日新月异，一辆车用十年很难忍受了。还有X5的刹车功能确实还是很强大的，平时没试过，有过一次险情，这么大的车很稳很急的停了下来，强大的惯性，使后排的人都贴到前排的座椅上了，后排安全带平时也是很有必要系的，前硬后也硬，原来开的奥迪A6是前硬后软，比原来的车信心大了不少。