动力充沛,操控一流,底盘扎实,座椅舒适,内饰用料级别高!
世嘉 2013款 三厢 2.0L 手动品悦型
2015-12-19 首次发表
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13999km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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10.38万裸车购买价
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2014-07购买时间
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大庆购买地点
最满意
动力充沛
最不满意
没有ESP
空间
4
同价位车型中,空间不小也不大,主要受限于轴距较短。
驾驶感受
5
同价位车型中,动力最优,不论市区还是高速,提速顺畅,动力真心不错!
操控
5
方向盘大小适中,方向精准,底盘扎实,行驶中带给我充分的信心,操控一流。
油耗
4
油耗偏高一点,但在我能接受的范围内!
舒适性
4
座椅包裹性很好,后排座椅坐着也不累。
外观
5
个人认为外观非常漂亮,紧致又有活力,尤其喜欢从后面看,帅到没朋友!
内饰
4
值得称赞的地方,凡事手能接触到的地方,都是软质的。车门内饰板,车门扣手槽四周,中控台面,都是软的。
性价比
5
性价比非常高,这个价位拥有如此的动力,如此精致的内饰做工,好像没sei了!
选择这款车的理由
从汽车制造商的历史积淀来说,雪铁龙是一个技术型的厂商,最早发明了前驱,拥有后轮随动转向技术,WRC争霸赛上多次蝉联冠军。另外本地车圈的朋友们对此车的评价都是不错的,所以心中意向于他。买这款车之前,我甚至都没有去过4S店里进行试驾,仅凭感觉就敲定他了,不过经过一个多月的驾驶体验,世嘉真心不错!我没买错! 世嘉的优点就不多说了,人所共知了。感觉有点遗憾的地方:1.换挡行程有点长,不如宝来和速腾,宝来和速腾的变速箱换挡行程短而且舒适,世嘉的档杆行程稍长,在换挡过程中会损失一些动力。2.后门比前门短一块,后门上下车有点蹩脚,好在我家里没有高个子的。3.前档下方的集雨板确实松动了,需要粘胶上支架。4.关车门时的声音还没有德系车的那种砰砰的厚重感,但比日韩车系的声音要好得多。5.后备箱放备胎的地方没有固定的东西,买了一个某神的魔盒解决问题。6.世嘉的隔音效果一般般,2.0的发动机噪音不大,但路噪比较大,2.0的世嘉配的固特异轮胎,还是很厚道的。7.行驶过程中总有一种哨声,习惯了,也不觉得怪异了。8.车窗只有主驾驶位可以一键升降,其余都没有。就价位来说,世嘉很值回他的票价!
购车3年后可靠性质量评价 | 2017-07-03
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车1年8个月后追加口碑 | 2016-03-19
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15500km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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443.00元花费
油耗
目前并没有跑很多里程,只是在春节期间走亲戚,跑了几趟国道和高速外加去了几次机场。总体来说,在市区内油耗就会偏高,高速上表现略好。但是我个人并不纠结于油耗,毕竟总里程数少。想比油耗来说,我更在乎2.0的发动机带给我的充沛动力感。开起来还是一样的舒服。
保养
还没有到第三次保养,打算4月末,天气彻底暖和起来以后再去保养。保养的费用不高,在同价位车里属于中游。另外2.0的发动机要用4.5升机油,这个可能比1.6的要高一点,1.6的是3.5升,我的老宝来1.6的也是4.5升。因为发动机的研制年代不同所导致吧。我对于世嘉2.0的保养价格还是比较接受的。
故障
自己开的比较小心吧,一直没发现有什么问题,或者有问题我不知道。对了,有时候左转弯的时候会听到点像是金属摩擦声的异响,天气转暖后好像不明显了。以后再注意听听看还有没有。
吐槽
还是老问题,有人说噪音有点大,没开过1.6的,不敢轻易评论。不过我感觉我的2.0机器有时候噪音稍大,有时候又觉得噪音很小。速度在30公里/小时以上时感觉很舒适。还有一点是珠光白的车漆比较不耐脏,近来天气不好,有时候下点小雨,之后车身上就全都是黄泥汤一样的小点。底盘还是有点偏硬,过比较大的沟坎时能听到底盘处传来的声音,给人很结实的感觉,中间夹杂的声音除了小石子击打底盘的声音外,车身没有任何异响。音响系统还是相对保守一些,近段时间能感觉出音响系统在一些低频和高音上没有到位,还是需要后期改装的。但出保之前我不打算动车身的任何部位,还是保持原厂的风貌。我希望这台2.0世嘉可以作为我的终身座驾,就是以后能有机会买新车,这台车我依然会保留。
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除了高转速发动机不适合拥堵的城市里开,其他完美
2018-06-12
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便宜,实用,动力足,性价比还是蛮好的
2018-06-12
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低成本实现“大排量自吸”梦想。2.0自吸的A级车,马上成长略
2018-06-12
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经济实惠,动力充足,用料扎实,外观低调内敛。
2018-06-12
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动力杠杠的,跑高速动力足,操控准,油耗低,十分满意。
2018-06-12
