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斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 手动版

爱玛小电电：加速轻快，操控一流，配置丰富，外观屌爆

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2015款 2.0i 手动版口碑

加速轻快，操控一流，配置丰富，外观屌爆

斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 手动版购车经销商：郑州中冀斯巴鲁

爱玛小电电

斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 手动版认证

2015-12-21 首次发表

155km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
26.30万

裸车购买价
2015-12

购买时间
郑州

购买地点

最满意

外观和操控。回头率杠杠滴，一点不输保时捷、野马之类的大跑车。操控也相当棒，特别是底盘调教和转向，过弯相当扎实，以前开迈腾会感觉到恐惧的弯，用小B甚至以更高的速度过，毫无压力，轻轻松松。

最不满意

挂档有时候不利索，1档没有同步器，要先进2档再进一档，但有时候感觉这样操作还是不利索。两脚离合和跟趾也在练习中，目前还没有完全驾驭小B。没有倒车影像。。。还有坑爹的备胎！！！

空间

4

前排空间绝对的够用，如果把座椅调到最后，会够不着踏板。至于后排。。。如果前排往前调一下的话还是可以坐下的，本人亲测可行。我177，短途无压力，长途就脱了鞋卧在后排吧，其实还差不多，两人最完美，三人略局促，四人很坑爹，五人。。。你确定后面那仨人不是玩杂技的？哈哈开个玩笑

驾驶感受

4

动力其实感觉够用的，我觉得刚刚好，也可能是刚开始开的缘故。很轻快，油门的响应很快，起步的时候基本不用刻意踩油门，把脚自然的放油门上利用脚的自然的重力就可以畅顺起步。推背力还是有的。总之这台发动机刚刚好，很畅顺的感觉。目前还没过心理磨合期，虽然都说这车没有磨合期，不用磨合，但是心里还是过不了那个坎儿，我把它叫做“心理磨合期”哈哈，总之这台发动机的潜力很大，二挡扭力相当大，以后还有很多东西等着我去挖掘。

操控

5

这也正是BRZ的卖点。重心很低，坐姿也很低，方向盘偏沉，转向很是清晰，基本上方向盘打多少车头就走多少，毫不夸张。底盘很硬，路况稍差一点整个人都是抖来抖去的，而且后悬挂明显比前悬硬，而且是硬很多。这点在过减速带的时候尤为明显，前轮过去还只是偏硬，但是过后轮的时候基本上都能把你从座位上弹起来，不过这点我很喜欢，不喜欢开船的感觉，悬架也不是一味地硬，高速过弯相当的舒服。

油耗

4

刚开了一百多公里，电脑上显示的是12升左右，还可以接受吧，油箱比较小，300块钱不到就能塞满一箱油，相信买这个车的也不是太在乎油耗吧。。。

舒适性

4

我一直感觉舒适性是一个很有争议的命题。因为这要根据不同的人而界定。比如我家里那台迈腾，软乎乎的悬挂，开车像开船，过个弯侧倾大的就想把人甩出去，有次开迈腾尝试高速杀弯，都快给自己甩晕了。。。因为底盘软，所以车忽悠的比较厉害，容易晕。而小B那干脆的悬架，也许走烂路的时候会很颠，但是高速过弯的时候，那种扎实的感觉，会让你觉得此车舒适无比，我就是喜欢那种干脆、贴服的地面上的感觉，那样会给人很好的信心，我认为这就是舒适，所以小B对我来说，舒适无比。噪音方面也是大大超出我的预期，因为试驾的时候，那台试驾车排气很吵，虽然短时间开会感觉很亢奋、很战斗，但是我真的担心以后日常会相当吵，因为这是我人生的第一台车，以后还会陪我走很长的路，所以我并不是太希望排气声很吵。后来才得知，尼玛那台试驾车的排气是改过的，真坑！让我担心的好几个月！噪音控制的很好，只是噪音偏大，但完全在可接受的范围内。既让你在激烈驾驶的时候有战斗的气氛，也不会在你平静开车的时候吵得你心烦，完全合理，不错。音响也是一个惊喜，本人屌丝耳朵，不挑音，感觉还不错，并没有论坛里说的小破喇叭，反而还会有点低音炮，完全够用了。

外观

5

这个也屌爆了，外观无比闷骚，回头率杠杠滴！为什么是闷骚呢，因为这是黑色的啦~没有蓝色那样的亮骚，白色那样的明骚，红色那样的艳骚，银色那样的高骚，而是黑色独有的闷骚！特别是洗干净，在阳光下，金属漆面所反射的白色金属颗粒，骚的一比，自己看着都口水三千尺，而这种稀有的黑色小跑车，走在街上，赚足了回头，也充分满足了自己的虚荣心。。。屌丝二十年，突然受行人的注目礼还挺不适应。。。外观太美，丝毫不输保时捷，和那些百万级的大跑车放在一起，丝毫不掉价。

内饰

3

内饰也太复古了。。。不过一旦开起来，也就没心思去看内饰了，凑凑合合吧。不过仪表盘要大赞，红色背光，战斗十足，这要是当初没有选86的一个原因吧

性价比

5

这个完全看个人了，如果追求配置，品牌，空间，那这个车简直就是天价！就算同是20多W的两箱宝马1系，都比这实用，起码1系的四门和后排座是小B比不了的，而且人家还是宝马。26W可以买到奥迪A3、迈腾、雅阁、甚至再添几万就可以A4L、宝马3了，个个都比小B实用，性价比负到一百！但是！还有但是！那完美的底盘调教，精准的操控，纯粹的6MT，亮骚的外观，还有最原始直接的操控，随时都有可能绝版，头文字D的后续车型，新时代平民跑车的里程碑！会让你觉得这个车简直太便宜！太值！

选择这款车的理由

其实应该问“为什么没选择86”哈哈，其实最初是去看86的，结果那天穿着太屌丝，人家销售根本不鸟我，我问86，就扔一句：没车，等半年。我X这么牛bi，直接转向斯巴鲁，结果意外惊喜是当地竟然还有试驾车和现车，不过现车都是自动，于是定了黑色手动，哈哈，多谢大家捧场啊~

购车3个月后新车质量评价 | 2016-03-08

2300km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
- 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作（行驶时与换挡有关的问题）
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响

购车8个月后追加口碑 | 2016-08-23

6700km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

目前9.8，我感觉二保过后有肯能被我开到10。。。不过无所谓了

保养

这个没啥可说的，因为首保免费，所以去4S保养，等1W公里的时候就出去保养了。斯巴鲁原厂指定的0W-20的机油还是太稀了。我喜欢猛艹，刚首保后，出门上高架就直接2档踩到断油，那酸爽，发动机的咆哮，真是太美妙了，十分享受断油那一瞬间的快感，就那一瞬间，真的会上瘾。不过在猛艹几次之后就不敢再这样开了，毕竟用的还是原厂0W-20，等二保换上5W-30，或者更激进的0W-40，到那个时候，档档红区，这么个车，不爽那一下都对不起这个发动机。

故障

故障方面目前没有太大的毛病，就是驾驶室的车窗，在打开的时候，感觉哔一下，那种感觉和声音就像硬生生地把玻璃给掰过来的一样，不知道广大车友有没有这个问题，可能是无框车门的一个问题。其他，目前安好。

吐槽

再说一些乱七八糟的吧，随便说说，可能有些乱。我发现一个问题，就是2档7000转左右的时候，档把下方传来一股齿轮飞速转动的声音，一开始我还以为是转速过高而引起的内饰共震，后来我把手放在挡杆处的时候发现其实是档杆下方传来的声音，不知为何，可能是因为转速过高？再来说一说驾驶感受，这车从刚买来的驾驶感受发生着重大的变化，之前我写过一个1000公里使用报告，那个还不完善，我先把最新的驾驶感受分享给大家。在这之前我先说一下改装，我这个车基本不准备大改，发动机，避震，这两样东西是不会动的，一是没那个精力，因为调教一款适合自己的避震器是相当需要时间和精力的，而且自己还不够专业，调避震器还需要非常精准的车感，避震这个东西并不是“底了”就好，那样看着是好看了，但开起来却大打折扣，所以，调教一款适合自己的避震是相当不容易的，二来是没那个技术，改装这件事不是说什么东西拿来就可以用的，改装太过个性化，有些东西，装在别人车上真是太完美了，锦上添花，如虎添翼，但是装在自己车上却是多此一举，画蛇添足。那是因为，你只看到了别人车上的那一个个体，你看到了他装的各一个部件，却不知他已经调教了一辆车，就为了装那一个部件，所以，改装是讲究整体的协调。升级动力很容易，加一颗大涡轮，马力提升轻轻松松，但是，马力上去了，变速箱吃得消吗？变速箱改了，悬挂受得了吗？悬挂改了，动力也上去了，那刹车还刹得住吗？所以改车，如果是非专业人士，或者没有针对性和赛道性，一般不要轻易改，特别是还要兼顾跑街的。不过换个好看响亮的排气，改改外观，乱双新鞋，还是很赞的。目前开了将近7000公里，有时候感觉动力已经不够用了，单说速度其实还是挺快的，就是有时候遇到龟速车，超车的时候，速度来的还不够直接，因为太线性了，没有爆发的那一瞬间的提速快感，不过这样已经不错了，能爆发的就是卡曼和911了。底盘坚韧依旧，减速入弯，过了弯心匀速给油，那种后轮细腻的循迹感，就像后轮下面有两根轨道，车轮死死地咬住轨道运行，而车头就如平移，不是漂移，宛如漂移的过弯感觉，出弯再加速，升档，整个过程一气呵成，丝毫不拖泥带水，每一个弯道都是这样有趣，这才是买BRZ的唯一的理由。目前就先写到这里吧，等1W公里的时候，再详细说明，谢谢大家。