外型朴质、内饰务实，动力一般，油耗合理，有点颠屁股，小毛病多

雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版购车经销商：广汽本田宝安店

梨花巷搬砖的陈皮

雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版认证

2016-01-09 首次发表

13600km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
20.20万

裸车购买价
2014-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

空间较大，虽然自己没什么感觉，但坐我车的人都说空间很大，另外就是座椅的皮质感觉还可以，车内也没什么异味。

最不满意

小毛病比较多，比8代多，具体在我车上体现有几点：1、排气管异响，最开始只是“突.突.突.”的响，现在是“咕噜咕噜咕噜”的煮水响，而且座在车子里面也能听到，进行过保修更换，没能解决；2、电子手刹异响，电子手刹在生效和解除以及车辆熄火时，都会有一声异响，进行过保修清洗刹车分泵更换刹车油，没过多久又是一样；3、启动瞬间发动机舱有一声金属撞机声异响，没查出什么原因，非常头痛，在论坛里看到有人说是点火马达有问题；4、偶尔点火启动困难，按下一键启动按钮后要哒哒哒好久才点火成功那种，做了保修，清洗节气门，升级电脑程序，有好转，但还是有这种情况；5、最近发现的一点九代雅阁的通病，就是打开前引擎盖，拆掉引擎盖卡扣位置上面的塑料盖板，下面有一块连接车架与前中网的塑料连接件是断的，而且是绝大多数的车都是断的，从13年到现在15年底出厂的车都是一样，绝大多数都是断的，16年的暂时不清楚。总之就是小毛病比较多。

空间

4

空间还是很满意的，181cm用起来觉得挺宽，前排驾驶座按照我的要求调整好，后排坐一个1米8的汉子，腿部也依然很轻松。

驾驶感受

3

动力就比较勉强了，没办法像手动或手自一体变速箱那样通过快速降挡来获得动力上的补偿，尤其是搭配CVT变速箱，非常的温顺，即便是在S挡模式高速急加速，也只能听到发动机嗡嗡嗡的闷响，动力提成很慢而且不明显。

操控

4

虽然动力一般，但雅阁的超控实在是不错，方向盘指向精准虚位小，路感特别清晰，这个跟那超硬的底盘有非常重要的关系，另外2.4车型标配了平横拉杆，应该帮助也非常大。9代雅阁较硬的避震在高速过完、颠簸时体现出的底盘避震韧性给人以非常满的信心。

油耗

4

油耗还可以，能够接受，13600KM综合油耗9.5，希望雅阁也可以早日引入发动机启停、动能回收等技术，油耗起码还能下10%

舒适性

2

舒适性实在就太一般啦，底盘超硬，有一次拿杯豆浆喝颠得撒泼掉了，另外座椅本身也偏硬，不想日产天籁那样做得比较软。

外观

4

外观中庸朴质，相比本田出的一些新款的A级车、微型车、小型SUV，雅阁外观比较保守，还好我也不喜欢太张扬

内饰

4

内饰还可以吧，能够接受，如果中控、门板多用点软质材料就更好了

性价比

4

性价比还行，如果是10分的话，性价比打8分。但是有一些小的配置问题必须得说道说道，比如说4窗一键升降和驾驶座座椅后视镜记忆，本来车窗、后视镜、座椅都已经是电动的了，那么加一个一键升降和座椅记忆功能的成本应该说是非常低，而且在性价比的提升上面却加分非常高的，再比如方向盘电动调节、远光灯源，还有那个后备箱盖支撑无尼阻，不完全打开或是在下坡停车，后备箱盖会掉下来碰到头或手的，后备箱顶部的喇叭也没有做任何的隐藏处理，完全落搂在外面，减分。