我的第一辆车

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型购车经销商：汉口凯迪拉克

一瞬欢颜

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型认证

2016-01-27 首次发表

3800km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
30.18万

裸车购买价
2015-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

加速很暴力，可以漂移，内饰很有科技感，年轻人的首选，但是还是要注意安全，市区飙车是对自己和他人的极度不负责任。

最不满意

自动大灯很脑残，过个天桥在阴影下就亮，下午4点多就开始亮，早上要到9点多才不亮，只要阴天就亮。不开自动大灯吧，日行灯只亮上面的，下面的雾灯又不亮了，唉。还有就是CUE系统有BUG，不管是用数据线连CarPlay，还是蓝牙连手机，在放收音机的时候如果来电话了接了之后会自动切换到手机的音乐播放器开始放歌，而且蓝牙状态不管是百度地图说话了，还是听微信语音，之后都会切换到手机的音乐播放器，但是Carplay状态用手机自带地图好像又没有这个问题，这个BUG说严重也不严重，但是也是挺烦的，感觉程序写的很蠢，人性化方面不好，安吉星语音也是渣，我真是第一次见这么啰里啰嗦而且还总是识别出错的语音了，不过新款有Carplay可以用Siri也算是一种改进吧，但是Siri也被限制了，主要是为了安全驾驶有很多事Siri是不会做的。

空间

4

空间在这种类型的车都不大吧，反正加长了之后后排坐人还可以，买这车也没冲着空间去的，后面坐两个人还算舒服。

驾驶感受

5

动力没话说，坐我车的朋友没一个不满意的，不管是起步还是超车。

操控

5

这车主打的就是动力和操控，这两点做的都很好，转弯很轻松。就是原厂胎有点抓地力不足，容易打滑。还有就是有人说加速时会思考人生，但是这不是问题，有换挡拨片嘛，干嘛要等电脑跟你降档呢？我以前开惯了手动挡的车，现在不是手自一体的我不买，很多人说换挡拨片是摆设，只能提高逼格，其实真正享受开车的时候，用换挡拨片是很爽的，不管是D档还是手动挡，换挡拨片都是有作用的。想超车就手动拨1下，想暴力点就拨2下，油门一踩，绝对不会思考人生。

油耗

3

8AT高速开6个多，平时很省着开9.5左右，正常开10.5左右，很暴力的开13+。毕竟马力在那放着，这个油耗能接受

舒适性

4

舒适性我只开过，没有坐过，反正我开着是很爽的，但是还是要躲一下坑，毕竟防爆胎太硬。

外观

5

外观这个东西每个人的眼光不同，我觉得很好看，而且外形很年轻，回头率也很高，比3系C级在街上回头率高多了

内饰

5

内饰同级别里除了奔驰，没有比她强的了

性价比

5

凯迪刚在中国发力，性价比还是很不错的，这车在美国可比宝马奔驰贵，但是再中国还是这个价，很良心了。

选择这款车的理由

我第一次买车，因为家里有一辆小车了，老爸是很想让我买一辆4驱的SUV的，但是我实在是对SUV没兴趣，要就直接买越野车，SUV什么的真的去了那种需要越野的路也跑不了，顶多比轿车就底盘高点，再加上平时也就我自己开，我女朋友坐一下，所以一开始我看的车是86、brz和C级的两门版，主要是外形拉风，后来女朋友为了以后的孩子着想（现在都没这个打算呢），非不让买这种光好看不实用的车，预算就30万左右，既要性能又要实用，那么就没几辆车选了，328、Q50L、C260L、IS、ATSL，当然这几辆车是动力在同一级别上，价格可不是同一级别，328、C260L和IS那都是贵好几万的，ATSL精英的价格只能买个320和C200，那动力简直弱爆了，IS虽然外观是最好看的，但是雷车的风格是舒适，只是看起来运动，Q50L试驾了一下，隔音太差，完全不像30万的车，PASS。最后综合来看，ATSL价格便宜好几万，性能又好，凯迪拉克的品牌在我小时候心目中那是和劳斯莱斯一个级别的，个人认为比满大街的宝马奔驰强。所以最后就选定了ATSL，买的时候新款刚出，老款很便宜，但是既然有新款干嘛要买老的，免得花了30多万还心里不舒服，不说更新了变速箱什么的，现在的工艺总比几年前强吧，至少我买了之后什么后视镜风燥，异响什么的通通没有，目前为止不管是市区还是告诉，都非常满意。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-02-03

5000km

行驶里程