很稳重，不松闪，有安全感！

昂科拉 2014款 1.4T 自动两驱都市精英型购车经销商：重庆骊业别克全系及新能源来自：手机汽车之家

亚军8142

昂科拉 2014款 1.4T 自动两驱都市精英型认证

2016-01-31 首次发表

9900km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
14.30万

裸车购买价
2014-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

底盘稳，操控不错，动力还行，总体而言小而精致，别克还算厚道！

最不满意

后排和后备箱空间太小，只适合年轻人，对空间要求不高，又喜欢精致小suv的人群。

空间

3

后排太小，横向三人坐着太挤了，纵向方面，如果前排座椅稍向后面调一点，后排的人膝盖都可以抵到座椅上了。后备箱也太小了，稍微装点东西就满了！通用的大爷们，能不能改款时优化一下，我知道这款车是欧宝的杰作，但是你到了俺们大天朝，也考虑下人们的消费心理，改改对你没坏处，昂科威就是最好的例子，为什么会在中国大卖，因为它一设计就是首先针对天朝的，适合我们的消费心理，外观霸气，内饰精良，空间大，配置丰富，有质感。

驾驶感受

4

起步时动力有点弱，舍得给油还是没问题的。在上坡时，超车有快感，有推背感，调教得比较温和。总体而言动力够用，就是车身重了点，对起步以及市区低速行驶时有影响，涡轮介入后有惊喜，另外就是通用的AT变速箱反应有点迟钝，有时候会思考人生，非要等转速上来后才换挡。

操控

5

转向精准，就是转弯半径稍大了点。底盘开起来比较稳重，高速时130以下无漂的感觉。后悬挂有点硬，过坑道和减速带时，有明显的颠簸感。

油耗

4

AT的suv，车身这么重，能保持在8.3左右已经不错了，要是能把变速箱调教得换挡积极一点，我想油耗还会下降的，毕竟在中国，堵车的情况还是很多的，希望通用不要照搬欧宝的匹数据过来，毕竟中国是你的大市场，国人的喜好还没到洋人那个水平，而且欧美的路况好，人又守规矩，不存在大面积堵车和加塞的状况，调教还是要适合国情。

舒适性

4

座椅的包裹性稍微差了点，静音还可以，至少3000转以下，没听见多大噪声。高速时，跑上120，风噪和胎噪有点大。

外观

4

还行，有人喜欢它的敦厚，有人吐槽它像面包，个人喜好吧，要是能设计得更运动一点，会更好！

内饰

4

总体还行，手能触及到的地方都用了软塑料，要是能像昂科威一样，全整成皮质的，带全景天窗，那就完美了！

性价比

4

我买的那会，14.3W的裸车价，确实贵了点，性价比确实不够高，要是能控制在12W以内，那就天下无敌了，另外它的动力只有一个版本，要是能出一个自然吸气1.8版本的，把车身轻量化一点，变速箱和发动机匹配好点，油耗降下来，后排和后备箱空间整大点，把刹车盘和回水壶的质量管控好点，别出小问题，我估计什么本田xrv,滨智啥的那是它的对手，月销量上个1.5W是没有问题的。

选择这款车的理由

翼博，标致2008，创酷都看过，日本车，韩国车，自主的不考虑，我好歹也是干汽车电子这行的，还是略知一二。翼博太丑，且DSG的变速箱让人不放心，动力太弱。2008，又太矮，动力又不行，变速箱太老了。创酷，内饰太丑了，没质感。昂科拉，各方面都还行，就是后排空间和后备箱小了点，要是以后改款能弥补这点不住，把价格再下调点，绝对秒杀日系的什么xrv两兄弟！