驾驶者之车,正如广告语一样:放荡不羁爱自由
宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装
2016-02-08 首次发表
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40000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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34.50万裸车购买价
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2013-12购买时间
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杭州购买地点
最满意
三大总成表现非常优秀,加速变道行云流畅;底盘比很多普通suv要高,很适合不断改造的城市破路
最不满意
乘坐空间表现不足,避震偏硬影响舒适感,后排没有空调出风口
空间
3
传统a级轿车的空间表现吧
驾驶感受
5
n20b20配zf电子档,近乎完美
操控
5
这个不多说了,同价位能明显感觉超过x1的,基本没有!
油耗
4
驾驶比较激烈,60%高速或者畅通路段,综合油耗10,看在1.7t的车重上,比较满意油耗
舒适性
3
号称价格最高的真皮,坐上去很硬,不太舒适,长时间驾驶和乘坐屁股会疼,座椅包围感没有;加装了被阉割的腰托,感觉长途驾驶要好多了;隔音性能只能用差来形容,不知道是不是配上18的扁胎缘故,上80以上噪音很大
外观
3
车头很长很霸气,屁股很小气,外观更喜欢卡宴或者尚酷那样的屁股收尾
内饰
4
中控靠膝盖一大段硬塑料,感觉档次一下low了,其他还好
性价比
4
个人喜欢驾驶,觉得38落地能有这样的三大总成配置,非常值得!没给5星是因为除了驾驶者,车内其他人感觉都不太好
选择这款车的理由
考虑过q5,glk,但最终只体验了x1,没有在其他车型之间纠结;买车的目标比较明确:涡轮,6速以上双离合或7速以上自动挡,最好有四驱,地盘要高,不能有明显质量缺陷;淘汰q5是因为40落地价只够买乞丐版,还有反馈比较多的烧机油问题,淘汰glk则更多是不想去适应怀档和传说昂贵的奔驰保养!
购车2年4个月后评价 | 2016-04-14
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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6年5万公里的老X1咋回事??
2019-04-29
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上下班以及接送孩子够用。
2018-06-12
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操控性好,但女生开觉得方向盘重
2018-06-12
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外观漂亮 动力十足 操控精准
2018-06-12
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作为家用的买菜车和接送下孩子上下学该车还是够用的;
2018-06-12
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