油耗

因为单单是问油耗，所以回答这个问题很无奈。油电混合计算的话，每公里0.41元，这是油与电加起来的费用，我是以每度电0.62元，每升油6.5元计算的。——每百公里花费41元左右。当然这是指平均数。再来普及下——因为通过统计，每个人的用车，用得最多的是在50公里之内的里程，也就是说，我们80%的用车，都在50公里范围内。此款车是插电式的，家用电插座就可以充电了，在有电的地方都可以充电，换句话说，你在跑完50公里之后，就可以充电，这样算下来，只要你在80公里（唐的纯电行驶公里数是80公里）之内跑车，也就不要用什么油了。我的车在市区跑，算下来，只要你不出远门，几乎不要加油。2016年，只有出几次远门才加过油。

保养

保养免费的已做了两次，首次是7500公里，这第二次是15000公里，注意，这个是指EVC的状态下，什么是EVC呢，也就是汽车在混合模式（发动机点火，同时电动机也介入的双动力模式）下跑的公里数，总里程已经有30000公里了。就是说——纯电模式（发动机不点火，完全依靠电池驱动电动机行驶）与混动模式差不多各半。另：有两次小划碰，由于车子太大，出入小区时碰到停车库边上去了，报保险到4S店做了处理；第一次花了1200元，第二次花了1680元。还有一次是去做免费保养之后，车子出现异响，去4S店搞了一次 ，但也没有发现情况，之后自己找到原因了，前仓里面一人装电子的盒子松了。之后用胶水就可以了。还有一次是最近的，车子充不进电，反复出现连接中的状态，原来是车载充电器莫名就坏了，4S立马就换了。中途还有一次是中控部分的一个放杂物的小盒因为卡子坏了，也全给换了。这是跑了总里程30000公里，EVC公里数13000多公里，EV公里数17000的保养修理情况。

故障

没有什么大的故障，有时候会有些异响，但过了一段时间，好像异响又听不见了，原因可能是因为在纯电的模式下，车子实大是安静了，有几次在热闹的小区内人行多的公路上走，车到了人面前，行人都还没有发现。车子还在四次的免费保养期内，——1、换了车载充电器，充不进电，原因不明，整体换了，换置单上是写着“车载充电系统总成”，修理小哥说是车载充电器。2、换了一个中控台的放杂物的盒子，原因是卡子坏了，3、还换了一个驾驶位的遮阳板，原因是不知道是哪个搞坏的。4、发动机，电动机，灯光，刹车等等都没有发现故障。

吐槽

不到22万（减去国家地方补贴与免去的购置税与车船费）实价，很划算，反正我现在是，不愿意开燃油车了，这车开起来，安静、相当舒适，还很好操控，离速快，超车就是一句话，想超就超，只要你不怕超速就可以。另要说明的是，比亚迪的4S店的服务也周到，经理直言，没有以前汽车修理之类的潜规则了。他们着重说了三点，在这里也吐槽一下，1、实价就是实价，工时费就是工时费，不去提高配件价而打着免工时费的做法，按指定的价格收费。再有我观察下来，配件也不是很贵，当然，在免费保养期内，都不要车主花钱。2、方便车主，尽快修理好，这四次来看，都在一天之内搞定，基本满意的。3、允许车主到车间内观摩修理小哥修理，还会回答你所提出的问题——这点很有必要，可以与车主沟通，减少不必要的误解。大约就这么多。总之，比亚迪唐是一款性格比高、较为舒适、动力强劲、功能齐全、整体性能好、值得购买的一款中高档次中国品牌的新能电源插电式混合动力SUV重力汽车。

油耗

保养

第三次，EVC跑至22500公里数，总里程：40500公里。

故障

1、4月27日4S店检测从5%充电到100%充不进12.5度，后上报总部，说是可以申请更换电池，坐等这个星期新电池到位。今天看能不能等到电话；估计这个星期更改电池没戏，估计要等到下个星期了。 2、右前轮有异响，打方向盘的时候（左打与右打同时可以听到）异响； 3、多媒体有死机现象，总是一不小心就死机了，放SD卡时特别明显； 4、发动机介入时，有时有明显的顿挫感，平时解决办法是松一下油门之后，再踩油门，似乎可以解决这种顿挫感，但很不爽。

吐槽

总之，解决了故障之后，就是一部好车。故障也不是很多。值得拥有，况且还是新能源高档车。全世界都没有特例的较好车。 ——面介绍5月7日于4S店换电池及之后自行测试行驶与充电过程情况 在4S店呆个白天中午在4S店吃个快餐午班后差6点钟才搞定 早8点直到晚6点几个时呀听4S店工作人员说本来要检测两天换两天共要4天但我检测只用天换也只用天这点要给4S点个赞值其它店学习吧这样给车主节省时间那咱们就会说那个话叫什么来自从买比亚迪汽车星期天在比亚迪4S店就在去比亚迪4S店路…… 这里要重点介绍这个4S店——江门市广瑞比亚迪汽车销售售后公司总体来说这个4S店还错也许换管理人员吧之前就敢恭维 有个细节要吐糟听说此店赵经理老板从别店用重金挖来过我想没有几斤几两也值被挖对吧 赵经理有个理念值赞赏——欢迎车主在维修时候在影响师傅干工情况观摩汽车维修过程可以与师傅沟通解汽车常识消除技术对等减误会……——这个理念我认为值推广来可以让车主学习汽车知识来可以让车主放心自己爱车个怎样处置过程来可以减对汽车维修偏见（有些良维修店以次充没问题说有问题等等）来可以树立形象对员工进行有效管理促进员工学习积极性提技术能力以至在车主可以表现从而搞个车主满意调查制度……跑题……言归正传 ——安装电池之后就给我中控台进行升级处置面图（懂太会搞帖子） 安装试车电池还有96%出发回来这次行驶有两点情况第跑到差65公里而且还有90%速公路时速在108公里以前敢想像第电量在50%时没有掉电严重现象以前电量在50%之后跑几公里估计能跑来公里就错第全程空调全程开灯（晚开灯也行呀呵呵） 快到家里时已经只有14%电发动启动但只几百米直接强制EV总结换电池之后70公里程唐80公里纯电应该没问题况且全程空调开灯 面介绍充电情况两种计数外装电表计数 电表没充电之前3440.2度第天早显示3458.8度相减显示充电18.6度天呀这又敢想像以前有个12.9度就欢天喜感觉般愉快有图为证 车内电量显示计数在没有充电之前电内显示5202度第天电启动之后显示5219度相减充电数17度有图为证 电表与车电显示相差差1.6度电哪个准确——特别要问各位我电表有问题在网买管它反正有能充17也应欣喜若狂 但差充个半时今早7点看电表显示还有0.8A流量看样子还在均衡但要班只能直接拨 总结 唐80换电池后续航能力强劲80公里应当没问题应当拒绝频繁猛提速但几次猛踩电门也没有问题黄金脚只个传说 换电池要达到什么条件我只听师傅说从5%到100%充进去123度肯定给你换别外还有什么条件吗估计有也会告诉你壁垒问题作怪吧 再有比亚迪唐与秦70电池同唐要换整块换而秦可以分组换 选择个4S店非常重要但可以节省时间心情也会错定前台要有美女哟呵呵 谢谢各位！

油耗

小熊油耗计算如下： 平均油耗：3.51升/百公里；最高油耗：4.95升/百公里；最低油耗：2.98升/百公里；最近油耗：3.22升/百公里；当前里程48727公里；统计里程：48662公里；加油总量：1745升；里程平均：56.98公里/天。 油费总计：11790元；油费平均：368.4元/月;油费平均：12.19元/天；油费平均：0.24元/公里；加油总量：1745升。

保养

已做三次免费保养，还有一次免费保养没有做。但4S店已漏做保养中的几次保养项目，实在有些恼火。

故障

第三次保养之后，由于很少跑高速，或者说很少用燃油，故障也就没有见过了。踩刹车依然有咯咯响的情况出现。其它未见异常。

吐槽

真的上下班甚至买菜用了，原因就是另买了一台宋DM旗舰版。因为有安卓系统，所以也就很少用唐了。真的。

油耗

感觉升了几次之后，越来越像个燃油车，反而怀念之前那种随到随来的驾驶模样。能耗很简明了，不超过要用油的公里数，都用电，不省才怪呢，我都两个月没加过一次油了。至于说买菜车之说，你加油跑个长途试一下，就知道了。

保养

新换四个轮胎，感觉不错，四轮定位之后，2000公里再回去看下，感觉还是不错的。

故障

暂时未出现什么毛病，只是感觉馈电行驶真心声音大。开习惯了纯电的主，千万别去尝试馈电。还没有到四保，可是三保当中，四S店竟然没有给我换应当换的耗件。后来发现了，说是四保去帮我换。这样做的也说的都是一个美女，心里想想，有些不快。但一定要记得四保的时候。

吐槽

涛声依旧，没有什么变化。如换车可以，我肯定还是选你，我的唐二代，或N代……