油耗

夏利，真心做的品牌，省油耐用

保养

保养便宜，能自己动手换的都自己换，毛病很少

故障

小来小去的不能说没有，但都可以自己处理，

吐槽

隔音差点意思

油耗

平常跑的公里数比较多，油耗一直是夏利深得人心的一个卖点，油耗比较省，一百块钱的油轻轻松松二百六七，虽说现在跑的公里数比较多，整体性能较新车时有所下降但是还是比较省油。

保养

公里数在那摆着，说没更换过零件是不可能的，车辆日常更换的空气滤，空调滤，机油滤芯都是常换的，此外还更换过刹车盘，刹车片，内外球笼，减震器，下摆臂，发电机皮带数根，离合器拉线数条，离合器三件套，刹车油，齿轮油，汽油泵，雨刷电机，雨刷数对，灯泡数对，蓄电池等等。好在一汽强大的配件资源，各种零件都挺便宜的。

故障

车辆度过了六年的青壮年期，开始进入老年期了，各个部件开始老化，橡胶件，链接件的问题逐渐增多，但是这是正常的，只要及时发现并更换，小五是不会掉链子的。出现过收音机不读取内存卡的情况，后来电瓶断电重新开机问题解决了，一直纳闷是什么原因。

吐槽

公里数比较多了，但是油耗控制的还是不错，可能是第一批小五的原因吧，质量还是过硬的，一汽老品牌虽然现在有些跟不上形势，但是曾经也辉煌过，现在N5最新的就是14款，厂家你这是想放弃了麽？出了一个A70，骏派什么的销量也一直不温不火，再也回不到满大街夏利红的年代了。

油耗

平常县里与农场之间跑，也经常去一些土路，夏利三缸机器皮实还省油，平时都是去中国石油加油站，还有县里的一个私营的加油站加油，油品的品质还是能有保证的，汽油每升还能便宜两毛左右，现在的油价是6.59每升，平均下来一公里四毛以里。有时会去石化加油站，加油卡加油总计每升优惠七毛钱，现在的油价能省一点是一点，没办法，财不大气不粗……

保养

三十多万公里了，平常都是去常去的修理厂维修，换机油各种滤芯的价格也很便宜，一桶机油一百块钱左右，空气滤芯十块钱，机油滤芯十块钱，当然便宜的话也得经常更换要不因小失大就不好了。更换过变速箱油，前轮的轮毂轴承，前球笼，刹车片都进行了更换，费用都很便宜。

故障

故障就是出现过几次油泵供油供不上的问题，查了一下原因油泵坏了，跑了几十万公里的车不能说车上的零件都更换一次不过也差不多了。上了点年纪的车辆都是这个样子的。自己掌握各种部件的寿命，及时更换，车辆就能继续为我们服务，不会半道掉链子。

吐槽

后视镜的面积有点小，

油耗

现在东北的天气，零下好几十度，油耗有所增加，有时会原地热热车，这无疑增加了一些油耗，这也是没有办法的事，毕竟气温在那摆着，不得已而为之啊，平常回去一些优惠力度大的加油站，质量也能保证，以现在的油价6.31为例，一次加二百块钱的油还能给十块钱的代金券，还有一个纸巾，大概能跑四百公里多一些，和夏天是比不了了，没办法，东北的天气气啊……

保养

以前都是自己换机油机滤等配件，现在的修理店就是会做生意，在那买机油机滤后免费给换上，招揽回头客，本着能省事则省事的原则，就在那里换了，毕竟大冬天的，呆一会就冻透了，一次机油加滤芯一共一百一，还能在暖和的屋子里暖和一下，挺好，夏利的维修保养不能说遍地都是，也差不多了，随便找个地就能保养，很方便。

故障

前一阵子气温突然下降，车辆启动困难，连续几次点火都没成功，一是怀疑电瓶没电了，二一个怀疑起动机有问题，后来用电瓶搭线连接其他车的电瓶正常发动，晚上特意将电瓶充了一下电，第二天还是老问题，检查了一下是起动机的问题，去了常去的维修厂拆下来一看果不其然，保养了一下起动机一切有恢复了正常。看来每次工作几秒钟的起动机，别看只是起动时用用，但是发脾气时也很大啊……什么东西就在于保养，三分修七分养，说的一点没毛病。

吐槽

密封不太好，有一点漏风，天冷有点遭罪。

油耗

油价上涨的趋势是控制不了了，只能在驾驶方式上节省了了，平时缓加油，避免急加速急刹车，省下的油钱都是自己的啊……东北已经进入三九天了，会增加一些热车的时间，还是边走边热车温度升高的比较快，小五没有油耗显示，只能靠每次的加油量和公里数估算，现在评论一公里四毛左右，较夏天有所增加。但还是在接受的合理范围内，毕竟东北的冬天大家都懂的。

保养

检查了一下发电机和附属设备，更换了一条发电机皮带，皮带异响解决了，花费25元，消耗品，发动机运转起来它就有损耗，勤检查点没毛病。自己买的皮带安装上的，没办法，修的多了，自己就会弄了。

故障

车门打开和关上的时候会费一些力气，应该是锁块的问题，总开关的里面的弹簧好像有些老化了，弹簧弹力没有以前的弹力大了，开关不像从前那么的顺畅了，应该更换个锁块就能解决问题。大灯的灯泡坏了一个，一路一只眼回到了家里，还好路上车不多，白天又买了一个H4的灯泡换上了，拆下来是发现灯丝断了，可能是最近天黑的比较早，用车灯的时间比较多，车灯的使用频率比较大造成的，不算毛病，任何东西都有个使用寿命么……前一阵子发现水箱里的防冻液会减少，检查了一圈发现是水箱进水管连接处橡胶管老化了有一小块裂纹，防冻液从那里慢慢渗漏，造成冷却液减少，幸亏发现的及时，要不防冻液流没了可毁了，换了一段橡胶管完美解决。

吐槽

暂时没有

油耗

现在油价下调后，偶尔加的油是5.42每升个人的加油站里的油，平时都是固定的加油站加油，因为油品质量还不错，和正常的石油石化的油品质量基本差不多加满后跑的公里数差不多，发动机也没有什么不良反应，加速时也没有使不上劲的情况大概一公里不到四毛的样子，符合冬季的用车水平。跟老夏利的品质一样，皮实耐用，

保养

日常检查，轮胎气压，电瓶电解液，刹车油，冷却液的检查，还算可以，跑了这么多公里数，就有一些渗的情况，没有大的跑冒滴漏。一直挺皮实耐用的夏利怎么就一点点走下了汽车的神坛，淹没在了人们的视线里。。

故障

前一阵子发现前右侧下支臂有异响，换了一个下支臂的衬套，可是修理小工没有把螺丝拧紧，跑着跑着总感觉不对，停车检车下支臂都快掉下来了，好危险，幸亏车速不快，发现的早，要不然后果可就严重了，想想就后怕

吐槽

左后车门，还有后备箱的锁有时不太好用，右后车门需要很大力气才能关上，真怕哪一下没关好把玻璃弄坏了，估计是锁块到寿命了，里面的弹簧弹力不够了，所以才会这么的费劲，后尾箱的感觉就是关不严，其实已经关上了，缝隙有点儿大

油耗

因为是营运性质，对油价方面比较敏感，因为有油价的上涨与下降代表着运行成本的增加或减少，体现在最后就是收入的增多或减少，所以就会跑到口碑比较好的个人加油站去加油，因为有优惠，现在算下来平均油耗在每公里三毛多，比其他的车辆省些油，这样成本就下来了……

保养

日常出车前将全车的状况检查一遍，机油液面高度，刹车油量，电瓶电解液高度，变速箱油，看看发动机底部有没有跑冒滴漏，顺便检查一下轮胎的胎压，质保期早就过了，平常的保养都是自己作。

故障

前一阵子去修理厂检查前轮的下支臂，说橡胶衬套老化，换了一个橡胶衬套，前轮异响的情况有所改善，但是开出几十公里后感觉不太对劲，靠边停车查看，下支臂与车身链接的螺丝松了，小工还在上螺丝时没有上紧，幸亏当时车速不快，发现的及时，要不然后果非常严重。

吐槽

暂时没有吐槽的，听说一汽天津又出新车型了叫骏派50吧，希望又是一款便宜耐用的好车，希望一汽夏利的品牌能传承下去，走遍祖国的大江南北

油耗

跑了快38万公里了，其中经历过维修发动机，大修，更换过油泵，离合器三件套，电瓶等等，差不多该更换的零件换了好几茬，家里的机油桶都能堆得老高了，不过好在夏利皮实抗造抗造很抗造，虽说重新组装的发动机在动力方面较原厂的巅峰状态有所下降但是还是比较符合车型的特质的，皮实耐用的老夏利精神还在！现在加油在固定的牧场石油加油站加油，油的品质还是有保障的，最近的油耗算下来大概是三毛多一点。

保养

家里的机油桶都堆成小山一样高了，不算不知道，一算吓一跳，就算每5000公里换一次机油现在也已经换了快20次了，还有轮胎，现在的轮胎换下来的磨平的，冬季的、夏季的，刮坏的扎坏的，也已经有14、5条了，还有换下来的半轴各种齿轮，换下来的各种配件也一堆。。。。。。等哪天还真的收拾收拾，要不然车库都得放满了。

故障

各种配件都是勤更换，因为到了一定的公里数了，各种部件也该老化了，车这个物件只要你用心对他他就会一心一意的跑下去，不会给你点链子，你要是大大咧咧可就难说了，万一那天抛锚在路上怪不得别人，只能怪你懒，怪自己没有好好检查车况，没有及时的保养。

吐槽

暂时没有吐槽的地方，以现在小五的车龄还有公里数不出故障是不可能的，但是都是小故障，可以很方便的解决掉。

油耗

因为是出粗性质所以跑的比较多，目前油耗都在6升左右，同时期的旗云、自由舰排量都比它大，但是没他跑得快，油耗也没有她理想，其实夏利最主要的还是省油皮实，在哪都能修，在哪都能找到配件，这一点还是很不错的。平时在农场固定的加油站加油，司机都反映这的油比较抗烧，是他们的心理作用还是我已经习惯了夏利省油的事实，哈哈

保养

每5000公里换机油，还有机油滤芯，好在都很便宜，这些全下来100以内，再有就是平时随时检查胎压，夏天到了，爆胎可不是好玩的，合理的胎压既省油又安全。发动机上的油泥比较多，这个东西及影响发动机的散热又有引起自燃地安全隐患，趁着没事，用发动机舱清洗剂清洗了一下发动机舱，存货真不少，清理干净后看着心里舒服多了。

故障

随着里程的增加，发动机的磨损也日益凸显出来，怠速不稳，冒蓝烟，抖动的厉害，都成了常事，这些很好解决，清洗节气门，换活塞环就能一一解决，还有像这种上了年纪的车机油一定要用一些粘度大一点的，能起到更好的密封作用。

吐槽

堂堂的国企说亏本就亏本，让人想不明白，现在的一汽夏利感觉就像是一直在干赔本的买卖，买一辆赔一辆，这话怎么说呢，想当年夏利也风光过啊，遍地夏利红，也是老江湖了，现在的夏利也一直在追求发展，发布新车型，希望能跟得上形势，希望将老夏利皮实耐用的本质传承下去。

油耗

日常行驶路段交通秩序很好，基本上没有堵车的情况，有水泥路，砂石路，土路，还有的时候会开到一些田间地头去接人，走这些路时再加上最近雨水比较多，比较泥泞，好在没有陷住过，就是要提前选好行驶路线，一气呵成，大油门一次通过。这些路段增加了一些油耗，平时在水泥路面上的油耗还不错。

保养

更换粘度稍微大一些的机油，因为车辆的行驶里程比较大了，各个部件的间隙再修也没有原厂原装的状态好，主要是起到密封作用，省的用普通的粘度低的机油容易造成机油窜到燃烧室里，一加油一股浓浓的机油味伴随着蓝烟而出好不尴尬，这都是老司机的经验。

故障

最近有时候方向盘出现抖动的情况，检查后发现是转向拉杆有点弯，估计是跑泥泞的田间地头磕到了，换了一个转向拉杆有所改善，还是又一些小抖，原因筛查中。汽油泵罢工过一次，供不上油，换了一个新的汽油泵完美解决。

吐槽

没什么吐槽的，一直兢兢业业的工作，很放心

油耗

现在油价7块多，赶上有优惠的地方就加油，赶上便宜的地方就加油，走哪加哪，没有十分固定的加油站，用油钱和公里数算的油耗是四毛多一点，符合夏利的表现，随着车龄的增加里程数的增加，节油性肯定不能和新车的时候相比，但是还可以，在合理范围内。

保养

现在保养都是自己做，年龄大的车子机油的选择就的选择粘度大一些的，增加一些气缸的密封性，省的有更严重的烧机油现象。现在机油比较便宜，一桶机油加空气滤芯还有机油滤芯一共才100块钱，夏利的保有量真不是吹出来，强大的售后以及备件的供应量都是国产车里的佼佼者。

故障

暂时没有新的故障发生，因为改换的部件都换了一茬不止，再有新的故障也就是大的问题了，不过不希望发生。

吐槽

前一阵子开车，走的是那种田间地头上的路，本身就不太好，坑坑洼洼的，再加上下了些雨，能泥泞了一些，然后前轮滑了一下，托底了，然后刮了一下前保险杠雾灯下面的位置，漏了一些底，好在是保险杠，塑料的，顶多难看一些，不会生锈，自己用牙膏和补漆笔点了一下，远看看不出来，近看有些瑕疵。

油耗

现在的油价七块多，在县城的加油站加油还能有一些优惠活动，每周三周六还能便宜五毛，所以加油时都会尽量赶到有优惠的时候去加油，行驶的路面都有，水泥路，土路，砂石路，泥泞的路段，各种路段混合，主要还是在县道的水泥路面上行驶的比例比较多，油耗还是在6升多，夏天空调的使用不太多，主要还是开车窗。

保养

日常小保养，换机油还有机油滤芯，自己买完就直接换了，

故障

出现了一点小故障，有一次发电机的皮带断了，幸亏发现的早，比较及时，要不然就的半路趴窝了，电瓶没电了就坏菜了。万一赶上个前不着村后不着店的地方，那可咋整，幸好车上有一根旧的皮带，就是以防万一，应急用的，没成想还真派上用场了，回来之后立马换上了一条新的，顺便看了看发动机皮带得情况。看来还的多检查，才能放心驾驶啊。及时排查隐患，该换换该修修，不能对付，因为车这物件你要糊弄他他万一发脾气了可就会涉及到安全的问题了，安全无小事，按时检查最重要。

吐槽

暂时没有吐槽的地方，因为已经40万➕的公里数了，有些小毛病也很正常，可以理解的。有些小来小去得毛病自己就弄了，没必要去修理厂修，俗话说久病成医就是这么个道理。

油耗

近一个月的路程跑的还可以，这个月油价连着涨了两次，现在92的汽油正常在石油加油站是七块大几了，没有优惠活动，都是赶到有优惠活动的加油站在加油，一升能便宜五毛，还有赠品，没办法，一切价格成本都得考虑进去。

保养

还是自己动手丰衣足食的策略，买完机油等东西都是自己换的，滤芯是买油时赠的，质量一般，反正都是5000公里一换，够用就行。

故障

暂时没有新的故障，也跑了这么多公里了偶尔发电机皮带会响，为了安全起见，买了一根新的，更换了，总响的那根皮带响是有原因的，上面的齿有磨损，橡胶有裂纹，有些老化了，保不齐哪天断了就毁了。

吐槽

暂时没有吐槽的地方，小五奋斗了这么多公里，没有吐槽的地方。

油耗

营运性质的车辆，有一阵子真想把车改成烧气的了，油价涨的太疯狂了，都七块大多了，九十五的甚至已经八块以上了，真心快加不起了，同行们有的就是油气两用的车辆，再加气的时候三十块钱的气能开二百公里左右，真心的便宜，但是有一点烧气的车辆火花塞还有气缸的磨损会比较大，综合一下费用差不多，现在大概的油耗是在四毛多的情况比较多，因为不太堵，基本上都是迅速形式，靠脚上来找补一下油价上涨带来的营运成本问题。如果以后电动汽车是趋势那么汽油车早晚会面临退出市场的窘境，但是电动车在大东北能行么？电池能扛的住东北的冬天么？

保养

日常保养，公里数到了就更换机油，车子上了些年纪，也跑了那么多的公里数，选择粘度稍微大一些的机油能改善一些烧机油的问题，但是是治标不治本，源头上解决烧机油的问题还的更换气缸还有活塞环等零件。零件相当便宜，空气滤芯十块钱不到，勤更换点对发动机运行也有好处，气缸就怕灰尘，加快磨损，良好的空气质量对延长发动机的寿命是有帮助的。

故障

上了年纪和公里数的车子，没有故障是不可能的，在每一次故障后都是在解决隐患，老化的更换完之后，就能够重新焕发青春了。当然了，更换零件和新车时的巅峰状态相比那是比不了的。

吐槽

没有吐槽的地方。勤勤恳恳的为我们服务已经很欣慰了。

油耗

油耗现在比夏天有所增加，因为冬季天气比渐冷，东北的早上已经零下十好几度了，没有暖库，只有一个冷库，多少能挡御一些外面的寒风，用车前会有一些暖车的时间，点火1分钟左右开始缓慢行驶，水温没有上来时开的比较缓慢，在温度上来之前基本上都是怠速多一点的速度行驶个三五分钟，没办法这也比原地着车的时候发动机温度上升得快，能更快的进入到合理的温度区间，现在用软件实测油耗7.4升每百公里。依旧是一把就着，排气管冒雨会白烟就开始淌水，依旧很给力。更换的雪地轮胎也会增加一些油耗，但是轮胎尺寸比较小，雪地胎对油耗的影响不会太大，还是冬日气温低，发动机需要升温的时间长，对油耗的影响比较大。

保养

更换的冬季机油，其实530的就够用了，为了能让它别发脾气，只能好油好招待了，还好没掉过一次链子。发动机上的通风管有些裂纹，导致传入到车厢内的汽油味道比较大，幸好及时发现，又买了一根原厂正品换上了，价格很便宜十多块钱，换完之后再也没有汽油味了，看来上了公里数的车子各种橡胶件的老化问题不容忽视，发现问题一定要及时解决，避免因小失大的情况发生，冬天因为用电量大也是自然高发的季节，一定要勤检查，早发现，早解决。

故障

后刹车灯泡烧了一个，还是后车司机提醒的，还是好心人多。赶紧买了一个换上，影响安全无小事。

吐槽

无，都挺不错的。

油耗

因为冬天气温的因素，油耗有所上升，核算下来大概七个油左右。原先是在前面水箱前放一块纸壳挡一下，后来纸壳总串，然后还不那么美观，今年就在进气格栅外面用塑料布糊上了，规整了一些，也挺实用的。

保养

又到冬天了，现在的进入数九的天气了，车子是在外面放着，有个冷库能挡挡风，日常保养的时候加的是540的机油，因为发动机的年头比较大了，其间有开过一次发动机换的活塞环和瓦片，较最初的状态还是有所差距，适当的增加机油的粘度能弥补一些因为装配问题完成的问题，提高一些活塞的密封性，减少各个部件之间的旷量，水泵循环的比较慢，又在通向车内暖风小水箱前加了一个循环泵，这样车内的温度能上升的很快，不用的时候依旧是靠发动机的节温器调节大小循环。

故障

没有新的故障，小毛病都随时发现随时解决了。

吐槽

没有吐槽的地方，希望小五一直战斗下去。

油耗

这个月跑的比较多，快年底了么，置办年货的，走亲访友的，外地回家的，路况都是混合的道路，三分之一水泥路面，三分之一土路，三分之一的坑洼路面，用油耗软件算出来的，6.8升每百公里，最多的一次就是两次加油一共加了350元，跑了810多公里，很是意外，冬天了能有这样的油耗很满意了，小县城里加油站就那么几个，没啥竞争，也不搞啥优惠活动，油价刚刚降一点就叒涨价，很讨厌。这几回都是在涨价之前加的。想了一下原因可能是把进气格栅位置用塑料布挡上了，难看是难看了一些，但是实用啊，水温上升的比较快吧。发动机能更快的进入到合理的工作温度。

保养

日常换机油，滤芯的保养，夏利皮实耐用，很不错。主要是价格便宜得很。换起来还很方便，在熟悉的修理厂里换机油。滤芯买机油赠一套，还免工时费。还能检查一下地盘的各种部件。

故障

暂时没有新的故障。小故障要及时发现避免积少成多，日后麻烦，还不如早发现早治疗，和看病一个道理。

吐槽

暂时没有。毕竟开了这么多年，跑了这么多公里，没有什么吐槽的地方了。

油耗

这段时间快过年了，用车的时间比较多，人来人往的，都是回家或者从外地回家的的，油价上涨的窗口总是开启，就不能降降价么，这样涨价的情况运营成本就会上涨，还好车子油耗表现不错，6.5升每百公里的油还耗还算合理。有更换了一下三极的铱金火花塞，老车子了么，点火系统难免出问题，点火不充分燃烧的就不会太好，久而久之影响的就是整个发动机，换了三个口碑不错的火花塞希望能够让小五继续奋斗下去。

保养

日常养护好车子，车子才能在关键时候不掉链子，进行了一次小保养，更换了机油和滤清器，总共才100零点，很不错，好在保养用品很便宜，遍地都是。不挑粮食，是夏利生存的重要原因，但是现在随着时间的流逝，国内车市也随之变化着，保养便宜又好用的车型，价格又便宜的车型慢慢变少，人们的审美及用车需求也随之变化，多功能，高科技配置越来越受市场欢迎，夏利这样的老品牌越来越没落了。优胜劣汰是市场的规律。

故障

没有新的故障，除了一些易损件需要更换还有一些上了年纪的橡胶件需要更换，三大件还是很稳定的，有些滴漏防冻液，查找原因发现是水箱上水管橡胶老化有些裂纹，更换新的管路，还有卡子后完美解决，件儿，20元，手工自己更换，就是这么的便宜好养活。

吐槽

没有吐槽的地方。

油耗

油价又涨了一点，对油价比较敏感，因为影响着成本，现在油价已经到了6.58和最高水平也差不了多少了，现在的车子跑跑县道公路，水泥路面，再加上今年雪少，湿滑泥泞的道路基本上没有，除了水泥路面就是土路，油耗不会太高。综合近期油耗大概在六升左右，处于较低的水平。与自由舰，旗云比亚迪相比还是比较省油的，别看是三缸机器，省不省油只有自己知道。

保养

平常的保养，机油选择粘性大一些的了，10w40级别的，毕竟车子上了一些年纪，保持发动机的稳定性还是主要的问题，空气滤芯也很便宜，换机油时顺便也换了，毕竟开春风大，冬天没也下雪灰尘会比较大，干净的空气也能为汽油的充分燃烧提供保障，机油89，空气滤芯8块，自己换的零手工费。

故障

没有新的故障点，每次出车之前都会围着车子转一圈，看看轮胎，看看发动机仓，多年养成的习惯了。

吐槽

没有吐槽的地方。

油耗

现在的油价是6.58一升，离家最近的加油站只有石油加油站，还没有优惠政策，县城里的加油站每周五会有一点优惠，每升便宜五毛钱，但是排队的时间也比较长，要是顺道去的话会比较合理，专门为了加油去有点犯不上，现在油价上涨的趋势已经形成了，而且还会继续上涨，毕竟汽油是不可再生的，用一点少一点，现在国家大力发展电动车型，将来电动车是发展趋势，汽油车的时间不太多了，这阵子用的是加满油然后跑的公里数计算出来的油耗，现在大概为6.1升每百公里，这么长时间的使用，油耗表现还可以。

保养

正常的维修保养，更换了新机油，机油滤芯，还有空气滤芯，这些东西是每次保养必须换的，一是为了能更好的保护发动机，减少磨损，二是减少机械故障的发生，前一阵子跑的土路比较多，灰尘比较大，适当的缩减了一些更换的里程数，好在价格便宜，总共还不到100块钱，很便宜，选择的机油是粘度比较大的，因为发动机的公里数是比较多的，提高发动机的密封性，提高一些燃烧效率，减少烧机油的现象的发生。

故障

暂时没有新的故障，小问题都及时发现，及时解决了。能早发现的问题一定不要拖，以免因小失大，造成严重的后果。

吐槽

暂时没有吐槽的地方，毕竟这么多的公里数了，能安全行驶就可以了。

油耗

根据加油量和跑的公里数计算出大概的油耗，还不错的表现，毕竟这么长时间了，发动机的动力多少会又一些下降，各个部件之间的磨损程度也随之加大，这样的表现已经不错了。

保养

又到保养的里程了，买了机油还有滤芯自己进行了更换作业，机油加上滤芯还不到一百块钱，老板还送了一个空气滤芯，下回空气滤芯又有着落了，车子跑的勤，三滤勤更换着点没毛病，车子就是你胡弄它它就说不定什么时候撂挑子，仔细一些为好，毕竟是关系到一车人的安全呢，安全无小事。

故障

小故障有一点，就是雨刷喷水电机好像不太好用，不喷水了，抽了个空换了个新的，原来是老的电机润滑不好，再加上冬天的时候忘把水壶里的水放干净冻坏了，现在才发现，烧了，好在用它的时候不多，价格也很便宜，20多块钱搞定，换完之后雨刷喷水又正常了。顺便也把喷水换更换了一下，有些变硬了，生怕哪一天禁不住使用在坏掉，这些问题还是早发现早解决比较好。喷嘴用细针清理了一下，还有调整了一下角度。

吐槽

没有吐槽的地方。

油耗

平时都是在通乡公路上跑，偶尔跑跑土路，也不着急，再加上有区间测速，为了安全起见还是遵章驾驶最重要，限速80，基本上这个速度下很省油，天气热了，偶尔开开空调，带动空调明显感觉发动机的动力有些下降，没有新车时的那种加油就往前蹿的感觉了，现在的综合油耗大在7升每百公里，还算比较合理。

保养

日常检查，安全第一。

故障

暂时没有发现新的故障。

吐槽

暂时没有新的吐槽的地方。

油耗

现在的天气是阴雨的时候比较多，偶尔还能赶上大暴雨，车速也开不快，经过过水路面时只能大点油门缓速通过，油耗不是那么理想，偶尔还得开开空调吹吹风挡上面的水汽，这个月平均下来平均油耗在7.1升每百公里，综合一下用车环境还是比较正常的状态。

保养

日常的养护，更换了一锅机油，530的，比较便宜，105一桶，够用就行了，也不是全合成的，更换完之后油门响应变得更快了一些，看了一下加油口，内部的金属部件还是很干净的，看来机油按时更换对于发动机的保养还是有作用的，这个懒不能偷。油路也进行了清洗，换了一个汽油滤芯，更换下来的滤芯内脏东西很多，看来油品的质量确实不敢恭维。

故障

发动机故障灯亮了，排查一圈发现是氧传感器脏了，拆下来更换了一个，因为跑了这么多的公里数前几次都是用清洁剂清洗的，这回索性换了一个新的，更换完毕后，点火正常，消除故障码，发动机故障灯再也没有亮了，问题解决了。

吐槽

没有吐槽的地方。

油耗

市区油耗变现还算可以，得益于小排量的设计，再加上车身重量不大，轮胎窄的因素只有165mm，所以油耗的表现一直不错。平常行驶的路面基本上都是水泥路面，雨天积水比较多，晴天又是灰尘比较多，还在附着力不错。

保养

话说不会修车的司机不是好司机，车子是用来开的，经常保养才会保持良好的机械状态，今天趁着没事就对车子的节气门进行了一下清理，原因是在怠速时车辆怠速不太稳定，轻微的波动，在转速表上的体现就是指针的波动，松油门时不能马上回落，而是一顿一顿的感觉，估计是节气门有一点脏了，清理了一下节气门，清理完之后一切都变正常了，电子油门对于积碳的反应会更大一些，倒不如拉线油门反应来的快来的直接。车门的锁也用清洁剂清理了一下，重新喷涂上了润滑脂，这回开关门顺滑了不少。由于使用的环境有时会跑一些土路，灰尘比较大，一些常用的门锁等部位接触到灰尘的几率很大，更加容易发轴，磨损，所以这些部位的润滑养护变得很重要。更换的机油，机滤，汽油滤芯，还有对发电机的轴承还有碳刷进行了更换，虽说价钱不多但是很关键，但是比较费事，用到的工具比价多，比如不太常用的拉马，在更换发电机轴承时用上了。

故障

暂时没有新的故障发生，已经表现的很不错了，发现小问题及时解决避免因小生大的状况发生。

吐槽

没有吐槽的地方。好好的一代家用神车夏利让天津一汽弄成了这样也没啥好说的了。

油耗

车子经过这么多年的使用，机械状态已经大不如从前了，第一批夏利N5的质量还是很不错的，机械性能比较可靠，这么好的品牌优势就让天津一汽白白浪费了，很可惜，现在的油耗表现在6.8左右，还是很不错的，平常使用的场景是通乡公路的水泥路，还有田间土路，符合用车的场景。跑田间路时偶尔会出现拖底的情况，好在不严重，装了发动机护板，对发动机变速箱能起到一定的保护作用。

保养

日常养护，因为公里数在那了，有一定程度的烧机油现象，对车辆发动机进行了大修，更换了了全新的活塞管，气缸，曲轴等附属件，气门等等，各种油封，全部下来三天时间全部完成，配件的价格也很合理，这个发动机的配件还是保有量很大的，发动机的技术比较悠久，好在皮实，抗造，源自丰田的技术，方便维修。更换了三个火花塞，还有点火线圈，原先气缸偶尔缺火的现象也解决了，原车的点火线圈用到现在，质量还是很不错的了。

故障

出现的故障已经一一解决了。烧机油，点火系统的问题经过发动机的大修已经全部解决。

吐槽

要是没有吐槽的地方。

油耗

马上进入东北的冬季了，白天气温10度左右，夜晚都上冻了，昨天还来了一场不大不小的雪，启动车子还算比较畅快，一把就着，可能是因为车子放在库里，虽说不是暖库但是也能为车子遮蔽一下风寒，有个车库绝对事件重要的是。因为受制于发动机的排量，只有1.0升夏天使用不开空调还算动力充沛，开了空调勉强够用，冬天就不行了，除了自身的热能损耗，还要发动机本身保持温度，供车内暖风使用的热量都来自与这台1.0升（四舍五入的1升，其实是0.994）的发动机，油耗就上去了，但是还是在合理范围内。

保养

看今年夏天的雨量，冬天有可能会下大雪，早早地把雪地轮胎换上了，以防万一，冬季用电量大，发电机的保养必不可少，抽了个空把发电机卸了下来，内部进行了清理，更换了轴承、碳刷，更换了发电机皮带，皮带总响的毛病也顺带解决了。

故障

暂时没有新的故障，就是出现了一次油泵不供油的问题，车子被拉到修理厂，对电路和油路检查之后发现是油泵的问题，赶紧更换了一个新的油泵就解决了，好在价格不贵，原来油表不显示的问题也好了，就是油泵长时间使用，电机老化，再加上汽油品质不是那么的好造成的油泵故障，油表读数不准是因为浮子那边的电路故障，缺少了电阻，所以油表读数才会异常，这回油表有显示了再也不用看着公里数跑了。

吐槽

没有新的吐槽。

油耗

小排量三缸发动机，现在的流行趋势，呵呵，自己往脸上贴金，但是夏利的发动机一直都很让人满意，虽说可能不是这个级别里动力最强的，但是绝对敢说是最皮实耐造的，油耗表现最出色的一个，现在油价是6.75，还能保持在8升以内，还是在冬季，已经很不错的，朋友们的车子动不动就7.8毛一公里，用车成本自然就上升了，还是小夏利省油。

保养

发动机的大件都还不错，冬季来临了，车内暖风的使用增加，得空把暖风的电机卸下来保养了一下，该换的换，该打油的打油，该清理的清理，暖风的小水箱也顺便清理了一下，内部用流动的清洁水冲洗干净，有很多杂质和污垢，散热器用清洁泡沫清洁了一下也清理下来很多灰尘，风道也用空调系统清洁剂清洗一下，这一套操作下来效果很明显，空气清新了不少，风量也大了不少，还是很值得的，就是自己整这套工作有点繁琐，花费点时间，操作慢了点。

故障

没有新的故障。

吐槽

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油耗

现在冬季气温低，对于车子的性能要求还是很高的，电瓶、机油、冷却系统，车子比较皮实耐用，简单的有一个冷库，能遮点风，对于车子早上的冷启动有所帮助，进气格栅用纸壳挡住了，效果简单粗暴，但是效果很好，现在油耗在7.4升左右。还算不错。

保养

更换了汽油滤芯，价钱很便宜，30元包更换，更换了一下空调滤芯，冬天了暖风的风量大小能更大一些，能让车内热的更快一些，滤芯价格10元。

故障

暂时没有新的故障。

吐槽

开车前感觉轮胎气压有点低，有点瘪，用车上带的车上的胎压表测得的四个轮胎气压基本上都在210左右，寻思自己用气泵补点气，悲催了，气门嘴冻住了，打气也打不进去，让气嘴封死不回位，哥们有思想啊，拿打火机稍微烤了一下，好了，在放气里面喷出不少水出来，估计是安装轮胎时进去的。每个轮胎都充到了2.5bar。这回安心了。 冬季洗车的情况减少了，车上的灰尘却不少，有太阳照射时雪化了容易顺着流到门缝胶条，在经过夜晚就容易冻上，所以在外露天停放的车辆一定要及时清理车身上的积雪。 说一个悲催的事，那一天开车感觉风挡有一点赃，就寻思用玻璃水喷一下，结果玻璃水没喷出来，雨刷胶条还因为干刮挂了，也是用了两年多了老化了，玻璃水忘换成防冻得了，还好电机没被冻坏，放在车库里缓了过来，把夏季的玻璃水全部喷了出来，乖乖换上了防冻的玻璃水。

油耗

现在正值农历新年，挨家挨户串门少不了，但是为了病毒的防控，还是减少外出活动，视频拜年也是个不错的选择。油价现在为6.72每升，赶上了周三还能有一些优惠，在小县城里这样的优惠就算得上优惠空前了，每每到这个时候就会排起长长的加油队伍，自己省着点开也是可以的，本身车子不大，轮胎还比较窄，只有165,13英寸，1.0的三缸机器，省油的效果还是不错的，综合下来近一个月油耗为7.6升每百公里。

保养

更换了一下好几年没换过的防冻液，简单粗暴，直接卸的出水管，由于发动机排量不大，水箱也不大，一桶4升的刚刚好，放出来的旧防冻液都有一些变色了，没有原来的那种翠绿翠绿的劲了，变得和水的颜色差不多，稍微偏黄。换完新的防冻液就不用担心开锅高温的问题了。更换了一个带活性炭的空调滤芯，现在冬季供暖，早上的煤烟味很大，换了之后能过滤一下空气，冬季了暖风的使用频率增大，一个好的空调滤芯能够减少空气污染给身体带来的损伤，勤更换点没毛病。

故障

没有新的故障

吐槽

没有新的吐槽。

油耗

今年的冬天异常的安静，为了能迎接美好的春天，大家都选择了猫冬，这个时候还是很不错的，年货都备的挺多，车子的油箱也加满了，跑的比较少，基本上都是用在了热车的上面，大概估算了一下油耗比正常开的时候还高，大概7.4升每百公里。

保养

日常的检查，看看车子四条轮胎的状况，是否缺气，及时用气泵补充，检查各种油液的液面高度，缺少了及时补充，让车子随时处于正常的状态，随时点火随时能开走。前球笼有些异响，在家附近的修理店检查了一下，就是橡胶防尘套碎了，导致缺少润滑，幸亏发现的比较早，清理了一下重新打上黄油，装上新的防尘套，固定好，问题解决了。

故障

暂时没有新的故障。

吐槽

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油耗

平时都是在县城里跑，现在因为交通管控，平时都得扫码登记，这样也是很不错能追踪到每个人的行进轨迹，有利于人员管理，由于进出卡口的车辆比较多所以会造成一定的交通拥堵，排队的现象时有发生，油耗水平表现还不错，大概是7.2升每百公里，加上现在的油价有所降低，每升现在的油价是5.52中国石油的油价，我们这只有中石油一家独大，民营加油站的油价也就低个几毛钱，质量也不错，就是在哪油箱没有油了在哪里加就可以了。

保养

日常的检查一下，车辆的机油，冷却液的情况，因为车子上了一定的年纪，各种管路的交界处难免会有一些故障，及时的填补还是有必要的，各个管路老化的就及时更换掉，固定用的卡箍弹力下降的也一并更换，这样才会省心，这次更换的有节温器，冷却上下水管，配套的卡箍，还有副水箱也有一些老化漏水，也更换掉了，发电机皮带，涨紧轮，总的花费不高，但是很实用，换节温器之前水泵处也有一些漏冷却液，卸下来检查了一下，只是上次打胶处没处理好，重新铲掉，打胶，装上新的节温器，安好水泵。检查了一下三个缸的点火线圈，还有火花塞，都还能正常使用，简单的清理一下还有涂抹防跳火的高温油脂后装回。刹车盘，刹车片也检查了一下，等下次在更换刹车片时刹车盘也一并更换。

故障

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油耗

现在天气变暖了，人们的出行也增加了，为了更好的掌握人员出行轨迹各个进出城卡口，村屯路口都设置了扫码登记处，这些地方车辆很容易造成拥堵，行人和车辆很容易造成进出不得，大家一定要遵守秩序，平常的路上会比较畅通，也没有雨雪的影响，基本上都是在经济时速内行驶，偶尔跑跑下道，路况不太好，因为雪化了造成路面泥泞不堪，需要大油门冲过去，好在底盘不算低，基本上都能应付，现在的平均油耗大概是6.8升。结合现在的油价平均每公里成本不到四毛五，还是很省油的。

保养

日常检查，每次出车之前都会检查一下轮胎的情况，因为关系到一车人得安全，车上也常备充气泵，发现缺气及时的补充，保持合理胎压也能够节省燃油消耗。开春了，雨水增多，检查了一下雨刷器，雨刷电机有一点老化，罢工了，到修理厂换了一个，价格也不会总共下来才一百多块钱，夏利的群众基础大，各种配件都很便宜，这也降低了用车成本。还有顺便检查了一下油路。

故障

暂时没有新的故障，就是有一天后车司机提醒有一个刹车灯不亮了，到电器配件店十五块钱买了一盒，自己就能够换，车子长时间使用后，有尤其是后面的警示灯一般情况下不会注意到，这也会影响到行车安全，安全无小事，这个一定要注意。

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油耗

得益于小排量的设计夏利的省油性一直很不错，最近几箱油都很不错，用软件算下来平均是在6.4升每百公里，这还是在正常驾驶，偶尔满载，时不时开空调的状态下跑出来的。路况基本上都是水泥路，柏油路，田间地头的路近期雨水较大也进不去啊。

保养

又到了春季了，雨水增多，有很多老车子的橡胶件老化造成漏水还有异响，这次在网上买了四条车门密封条，原厂的因为长时间使用已经出现了裂纹，密封不严的情况，换个四门的密封胶条车内的灰少了不少，也不用担心雨打从门缝里进入车内雨水的情况了，风挡玻璃的下压条也出现了老化开裂的迹象，网购的东西还在路上，就是有些影响美观到是不影响使用。对车门上的排水孔进行了清理，排水孔长时间不清理很容易造成车门钢板的腐蚀锈穿，影响车辆的使用，造成堵塞的罪魁祸首就是插在玻璃上的小广告，不注意就会顺着玻璃与门的缝隙滑倒门板里，一下雨就变形堵住排水口，所以说上车之前围着车辆转一转绝对是个好习惯。

故障

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油耗

基本上往返于县城中间，路况比较好，全程水泥路，水泥路面优点就是硬度大，抓地力不错，缺点就是一有雨雪附着力就换变得很差，现在的油耗基本上维持在6.8升左右，新车的状态下同样的负重油耗可能在5升左右，也可能是车辆的年头比较多，零件之间的间隙增大，磨损比较大，造成的油耗增加，总体来说还是不错的。

保养

日常检查，检查轮胎气压，随车备了一个打气泵，不仅能检查胎压，也能在轮胎被扎简单冲个气应急。轮胎的花纹磨损的快到警戒线了，这也跟经常跑水泥路面有关系，水泥路面抓地力确实不错就是有点废轮胎，下次换轮胎打算换国产品牌，三角和玲珑都不错，轮胎尺寸小，价格也相对便宜，100多不到200就能搞定。

故障

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吐槽

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油耗

油耗一直是夏利品牌的优势，平常都是带着空调行驶，油耗变化不太大，得益于这款来自丰田8A的发动机技术的发动机，既做到了油耗低，也做到了动力性能不错，近期的油耗表现为6.2升每百公里。

保养

日常养护，机油保养都是用一些价格实惠的国产品牌，比如统一机油，10w40，因为机器用了这么长时间各个零部件的间隙增大了，用着这个粘度的机油能更好的保护发动机，减少机油的消耗，各个橡胶件也都到了该更换的时候，这段时间先是更换的离合器拉线还有换挡拉线，起因是离合器拉线断了，幸亏是手动挡可以不用离合器挂档，换挡拉线就是因为拉环过度磨损都快磨断了，正好就这这个几会一股脑都换了，换完之后又调整了一下离合器的间隙，脚感和新车是有一点差异，但是比更换之前好了很多。

故障

右后门玻璃升降电机有时候卡顿，玻璃升降不是那么的顺利，抽了个时间检查了一下，给四个电机做了个保养，还有滑轨，还有开关插头除锈，重新做了防锈处理，以防接触不良，顺便把门板的卡扣都补全了，没装全的时候有时候会有一些异响，就是没固定好的问题，这回随便都解决了。门锁的拉线，各个连接位置都进行了润滑处理，车门的开关顺畅了许多。

吐槽

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油耗

市区内行驶和县道行驶基本上五五开，县道限速80再说也没必要开那个快，70左右正好是最经济的时速，市区内行驶就不太好说了，赶上早高峰还有接送孩子那就得等好一阵子才能通过，道路设置的不太合理，没用充分考虑到交通流量大时得便利性，希望有关部门能合计的规划设计了一下。现在平均油耗大概在5.8升左右。

保养

车子开了这么多年，这么多的公里数，有些零件不能说换一遍了，而是换了几套了，比如说车子的刹车片，还有刹车盘，公里数到了刹车盘也磨损的到极限了，正好换了一套刹车皮和刹车盘，件但是没多少钱，就是拆卸下来比较费事，因为总有水分的接触卸刹车盘的时候耽误了一点时间，有的螺丝生锈啦，用工具拧比较费劲，还好有螺丝松动剂，喷上过几分钟在拧就轻松多了。刹车系统关系到行车安全，一定要勤俭查，发现问题及时解决，不能马虎，顺道把全车的刹车油也更换了，刹车的脚感又和新车的差不多了，起初的几百公里还在磨合中。发电机皮带有些老化了，车辆运转时吱吱的响，检查后发现有一些开裂，到了更换的公里数，连着堕轮一块更换了，皮带断裂的影响很大，有个朋友就是平时没注意检查皮带断了最后叫的救援。发现问题及时解决才能安心的开车。

故障

暂时没有新的故障，用车比较愉快。

吐槽

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油耗

油价随着国际的原油价格有所下降这对平常的用车费油很有帮助，最直接的就是我们的油费降了一点点，能降一点是一点，现在的希望油价一直能维持在低水平，现在平均油耗为5.8升左右，还算是比较省油的状态。

保养

日常养护，因为公里数到了，就更换了机油，变速箱油，油品质量很不错，关键价格很便宜，合适的机油能够保护好发动机，因为公里数比较多就选择的粘度稍微大一些的机油，冬季用的530夏季用的1040.现在马上又要换季了，就换上了冬季使用的机油，冬天能更好的启动。变速箱油为GL4，75W90的变速箱油完全符合原厂要求，这些都是按照原厂的说明书要求更换的，传说的变速箱免维护都是骗人的，只有按时保养，保养到位才能更好的使用车子，让车子更好的为我们服务。空气滤芯还有机油滤芯都顺便更换了，让车子更好的呼吸。

故障

暂时没有新的故障

吐槽

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油耗

现在的油价比较稳定还是很不错的，五元出头，让现在百姓用车成本有所降低，最近一个月平均油耗为6.1升每百公里。

保养

日常养护，车子到了一定的时间保养的地方就会增多，比如车子的减震器，各种橡胶连接件都会存在老化的情况。把车子放到举升机上，检查一下底盘件，下摆臂的胶套，小连杆，转向拉杆的球头都有一些旷量，需要更换，在好在车子的零件比较多，都有备货，价格也比较便宜，全部更换过后车子的驾驶质感又恢复了不少。检查一下车子的防冻液，上次更换好像还是三四年以前，今年索性就都换了，用的是道达尔的，绿色乙二醇型防冻液，冰点-45摄氏度，对于东北三九天的低气温也够用了，用了一桶四升的，还剩了一点点，车里的放出来的颜色变淡了许多，颜色好像有点偏黄色，已经不是刚加进去那种翠绿翠绿的颜色了，看来更换是正确的。小水箱的温度不是很热就随便进行了清理，清理出来不少杂质，有对接口处进行了保养，除垢，除锈，链接的橡胶管也有一些老化，进行了更换，整备完毕后暖风又恢复了往日的温度。汽油泵是藏在邮箱里的，也进行了更换，供油系统恢复正常，油表显示恢复正常，再也不用算计着公里数和油量了。

故障

暂时没有新的故障，就是大灯灯泡烧了一个，换了一对新的飞利浦的灯泡。

吐槽

暂时没有新的的吐槽的地方。

油耗

日常的使用还是没问题的，遇见下列这个车属于平民品牌，油耗和质量都是没问题的，品质过硬，经历了那么多年的洗礼和国人的选择，这个品牌虽说现在没落了，但是曾经给人们带来的感觉和难忘的记忆，还是深深的印在了一代人的脑海里。冬天使用油耗会增加一些，现在计算下来每百公里为6.2升，在车辆满载的情况下，动力会有一些力不从心，毕竟排量在那摆着，只有1.0的动力，夏天带动这个车身还是游刃有余的，冬天发动机除了要正常驱动车在外，还有一些电量，暖风的电动机，还有发动机自身的，保温，这样这样的情况下，发动机的动力就显得有些不足了，但是东北的路况有的地方会有冰雪，太快了，反而会影响安全，

保养

每年都会为车子更换雪地轮胎，这样不仅能提升安全性，也能延长轮胎的使用寿命，四季轮胎，所以说在夏天性能很好，但是到了冬天气温降低就会变硬，失去原有的抓地力，反而会造成车辆的失控，影响安全，被车子装了一个电动的取暖装置，也就是在热车之前会进行一部分预热，插电的，在车辆启动之前，先把这个装置启动，会相当于一个，电暖宝的作用，再加上一个循环泵就能带寒冷的时间内，让发动机的，冷却液，尽快的达到工作温度，也让发动机整体达到工作温度，这样既能减少汽油的消耗，也能减少发动机内部零件的磨损，延长发动机使用的寿命，这装置很好用，价格也不贵。

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油耗

冬季了，气温说降就降，一点不给面子，作为生长在东北的我们也挺突然的，前一阵子还零下一点点，中午的时候还很温暖，一下子降到零下20多度，着实有点不适应，车子也在这样的低气温下度过了许多个年头了，希望在冬天不掉链子，该做的保养都已经做完了，剩下的就要看看气候了。冬季气温低，水温上升的慢，油耗增加了不少，暖风成为了车内唯一取暖费设备，水温上升到正常水平的时间较夏秋季节长了很多，我挺赞同的，夏秋理解是从20℃到90度，冬天是从零下二十多度到90度，这个过程可不是长了一点点啊。油耗增加是正常的。现在平均油耗是6.8升每百公里。

保养

冬季加装了一个预热泵，这个东西是真的很好用，尤其是像这种有冷库的朋友很实用的产品，插上电就能在短时间内让发动机快速的进入到工作温度，上车就能有暖风，已经用了好几年了，很不错，我用的这种是比较传统的，是220伏电源供电，现在有很多预热器的品牌都能做到手机智能远程遥控，真正做到在家里就能让爱车进行预热，缺点就是价格比较贵。加装预热器的小伙伴们一定要观察冷却液的量，一定要及时添加，因为添加预热设备会有一些管路的增加，原来的加注量就不太够用了，适当增加一些冷却液能保证发动机正常的冷却，这点尤其重要。

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油耗

进入到了东北一年之中最冷的季节，俗话说三九四九打骂不走，零下三十多度的最低气温对于任何车辆都是一个严峻的考验，在现在的气温下电瓶还有机油的性能都是一个考验，启动时比较顺畅还是选对了机油，所以说冬季的机油一定要选择流动性好的。对与油耗来说已经没有什么参考价值了，因为热车的时间比较长，汽油就这么燃烧掉了，用加油量和里程来计算已经不太准确了，这样算出的油耗为6.8.仅供参考吧。

保养

日常的检查，机油量，还有冷却液的量，玻璃水，电瓶电量，因为是冷库，所以说这样的检查很必要，检查冷却液的时候发现有一些渗漏的地方，有一些防冻液渗漏下来被发动机蒸发后留下来的痕迹，顺着痕迹找了一下是上水管与缸体链接的橡胶管有一些裂痕，这个地方问题说大不大说小不小，往大了说万一整根断裂没有冷却液发动机机体就容易报废，往小了说就是轻微的渗漏，但是车子就是这样的，你唬弄他他就糊弄你，这个问题在车子运行的时候发生就会引发比较严重的问题，所以说还是更换了一根上水管，20多块钱，两端的卡子也换了新的，问题完美解决，费用就是这些，更换时撒了一些防冻液，还好车库里有一些防冻液，正好补充到正常液位就可以了。

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油耗

过年期间高速免费，到高速上溜了一下车，还是很不错的，车子动力响应还是很不错的，得益于变速箱的功劳，因为这车属于第一批车子，用料都很厚道，在使用过程中加速还是超车都很游刃有余，配合合理的档位和转速完全不像一辆一点零排量小车的表显，油耗水平还是很不错的，平均下来油耗为6.8升左右，车子没有平均油耗显示，只能用加油量和跑的公里数计算一下油耗以及每公里的用车成本。

保养

日常养护，对于这个年龄段的车子，一定要加小心，很多情况下疏于检查就容易造成车辆自然，冬季也是车辆自然的高发季节，冬季车内用电器多，功率都挺大的，线路老化就容易造成解除不了短路的情况，老车的线路问题一直都是困扰车主们问题，有条件的可以细细的排查一下线路，将老化的线路更换掉，杜绝隐患，还有尽量不要私接线路，不要动原车的线路，改灯改音响，单独走线，设置单独的保险装置，提高警惕性。

故障

没有新的故障。

吐槽

天津一汽夏利曾经的国民家轿现在慢慢的淡出了人们的视线，车的车企都不断的进步，一汽夏利还是固步自封，才造成了这样的结局，但不可否认夏利的油耗真的是挺不错的，比起同时期的车型，比如吉利自由舰，奇瑞旗云2等一重车型，在油耗和动力上都排名靠前，谁成想活成了今天这副模样。

油耗

现在的油价调整的有点心惊肉跳的，虽说不是最高的水平但是对于老百姓来说油价的调整关乎着每个人的钱袋子，所以说对于油价比较敏感，这段时间平均油耗为6.5升每百公里，还算比较满意的。

保养

日常养护，因为到了换季的季节，气温升高了，把冬季轮胎换了下来，两套轮毂，很方便，就是都是铁的不是那么的美观，但是丝毫不影响使用，夏季也是汽车发生自燃的高发季节，对于像这种老车来说滴漏跑冒很正常，只要随时认真细致的检查就能最大限度的减少危险性，发动机的油泥及时的清理了一下，用发动机线路清洗剂先泡了一会，然后用毛刷细致的清洗了一下，整个发动机舱又恢复到了从前，这样不仅可以让发动机散热更加的顺畅，也能及时的发现渗漏的地方。空气滤芯进行了更换，机油也进行了更换，空调滤芯一并更换了。

故障

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吐槽

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油耗

日常驾驶的路面基本上都是水泥路面，路况比较好，也没有什么重载，很少有满员的情况，发动机的动力还是听不错的，只要舍得踩油门动力还是听够用的，根据加油量和里程表的显示计算出的油耗为6.5升每百公里，还算比较满意的油耗水平。

保养

马上到夏季了，气温增高了不少，空调使用的频率增高了，对空调系统进行了检查，空调压缩机，发电机皮带，冷凝器，还有冷媒进行了补充，车子这些年投了还没有出现过空调冷媒泄露的情况，还不错，空调制冷的效果还不错，就是受限于发动机排量的大小，只有一点零的排量，正常行驶再加上空调就有点力不从心了，对空调滤芯进行了更换，马上又到了柳絮满天飞的季节，好的空调滤芯能让空气干净一些，又在水箱的前面加装了防虫网也能起到一定的防虫防柳絮的作用。

故障

没有什么故障发生，有了小问题都会及时的解决，省的问题托大了让车子抛锚，自己用车体验也不好，车子就是三分修七分养，平常的养护到位了使用时也不会出现问题了。

吐槽

没有吐槽的地方。

油耗

现在天气变暖了，还是很热的，现在气温的中午的时候有26℃左右，这样的气温还是很热的，空调的使用频率加大了，这样的油耗还是相对来说还是提高了不少，开空调的时候动力衰减了不少，相对于一点零的排量来说这也可以接受，毕竟发动机的排量996毫升，四舍五入才到一点零，现在的平均油耗为5.9升每百公里。

保养

日常养护，发动机的日常养护，还是在清洗发动机舱的时候检查了一下气门室盖还有其他的部位，看看有没有跑冒滴漏的情况，发动机的状态还算不错，除了正常的老化的情况，暂时没有太多的漏点出现，必要的保养和检查还是很必要的，夏天了，气温升高，发动机舱的干净整洁还是很必要的。检查了各种油液，冷却液，玻璃水，刹车油。更换了四条四季轮胎，还是选择了国产品牌三角，这样的使用强度来说国产品牌会更加的合适国内的路况。经过上一套轮胎的使用还是比较满意国产品牌的，毕竟这样的尺寸这样的路况，国产品牌会更具性价比。

故障

暂时没有新的故障。

吐槽

要是没有吐槽的地方。

油耗

现在的油价又上涨了，又回到了7元时代，现在对于工薪阶层来说油价的每一次上涨都牵动着每个人的钱袋子，所以说用车省油与否是车子好坏的衡量标准之一，不得不说夏季用的丰田技术的发动机，节油性能还是不错的，动力这块也比较均衡，不能说非常强劲，但是对于推动这个小车来说还是够用的。目前为止这个月的平均油耗为6.1升每百公里，高速公路，县道，农村的通乡公路还有沙石路各种路况都有，综合下来还是挺不错的。

保养

日常养护，到了夏季气温升高，对于发动机的冷却系统是个考验，循环水泵，节温器，冷却管路，冷却液等等部位都要及时的检查，空调系统由于气温升高也会变得频繁使用，检查了一下空调压缩机，蒸发箱，还有发电机皮带的状态，发现有些裂纹，及时更换掉了。免得发生皮带断裂的情况影响行车安全。发电机有一些异响，在更换发电机皮带的时候把发电机拆了下来，打散后发现是前后轴承有些旷量，润滑不太好，碳刷也有一点磨损过度，一并更换了，价格不贵就是，费事一点，花点耐心就行了，但是维修完以后就能安心的使用了，

故障

暂时没有新的故障。

吐槽

暂时没有新的吐槽的地方。

现在的油价高高低低心惊肉跳的，每一次上涨都牵动着每一位车主的心，因为是营运车辆，所以说油价的每一次上涨都意味着成本的增加，实际所得的利润减少，所以说油耗水平的高低还是很重要的，车子用了这么多年了，一汽夏利的省油皮实耐用还是很不错的。实际油耗通过公里数和加油量计算出来的是6.2升每百公里，核算成钱大概是没一公里三毛多，虽说没有办法和烧气的车子比，但是也还算可以了。

保养

日常养护，这辆车前前后后更换了不少的零件，毕竟车子有一定的年头了，零件老化是正常的，毕竟各个零部件也是有寿命的，合理的保持车辆的工作状态也能延长车子的使用寿命，气门室盖密封垫，气门油封等等易损易耗的价钱也不太高，就是更换起来比较费事，工时会比较高。这个车子更换完这些零件发动机有恢复了一些动力，烧机油的情况也有所减少，毕竟车子都这么长时间了，还有这么多公里数，也可以理解。

跑长途

跑长途时动力储备有点力不从心，毕竟排量在那摆着呢，好在手动变速箱和发动机的匹配比较好，变速箱齿比比较合理，转速和各个档位配合的比较满意，这样的搭配对于驾驶这来说就是换挡的平顺性还有，入挡的手感都很不错。就是车子在超车时由于车子比较轻，遇到大车时会被气流推一下，把住方向盘就好。

油耗

现在的油耗水平还是不错的，经过这么年的使用车子的动力水平有所下降，但是保证基本行驶还是能够的，该更换的零件都更换过了，所说赶不上原厂的精度，但是质量还是不错的，毕竟这款发动机比较成熟了，有很多修车师傅当年就是靠它入的门，修理起来还是很顺手的，这一个月平均油耗大概是六点三升每百公里，还算比较满意。

用车体验

这一个月平常的时候车子都能很好的把我们安全的送到目的地，无论是水泥道路还是泥泞不堪的路，好在车子结构比较简单没有什么过多的电子设备，可靠性比较高，发动机舱里的各种油液消耗不大，这么多公里数的车子也算是老当益壮了，很佩服当年夏利的设计师们，你们要是能把这种工匠精神传承下来就好了，唉，说多了都是眼泪。夏利皮实耐用的神话还在继续着，只不过现在的车企如雨后春笋一般的崛起，质量也越来越好，高科技配置也越来越丰富，夏利靠着当年的资本但是大环境已经发生了变化，已经不是当年那种用车需求。所以导致了现在的没落的现状，太让人惋惜了。

保养

日常养护，好在各种零配件的价格比较低，这个车子的各种零件在当年可谓是满大街都是，用啥都好找，用啥都便宜，机油几十块一桶，滤芯不到十块钱，这也让车主们的用车成本降低了不少，也让车主们享受了实惠。

油耗

城市里代步夏利完全够用，小巧灵活的车身还是很方便在大街小巷里穿行的，一点零的发动机加上手动挡的设定，很省油，动力传递也很高效，综合平均油耗6升左右，各种暴力驾驶的情况也有，据说这款车的手动挡变速箱是爱信的箱子，质量很可靠，档位也比较合理，耐用性很好。

对夏利的印象

国人心目中的夏利就是皮实耐用省油的代表，在国产车型比较匮乏的那个年代，夏利确实以经济，便宜的价格，比较高的可靠性，基本上能满足国人的用车需求，在90年代迅速的火变了中国的大江南北，甚至有了满城尽是夏利红的壮观景象。但是随着中国汽车工业的发展，各种车辆如雨后春笋般的登场了，这让夏利的竞争力明显的下降了，进入新世纪，夏利一直还在打价格牌，以便宜的售价来争夺市场，但是此时的国内车市已经变化了，国人追求的已经不是便宜的车型，而是更好车身设计，更高性能，更豪华的内饰，而这些夏利通通不占，所以说夏利是一个时代的印记，是时代的选择成就了夏利的辉煌，也是时代的进步淘汰了夏利，确实有些让人惋惜。

保养

日常养护，检查一下车辆的油液量，还别说，丰田技术的发动机，并没有过多的油液渗油的情况发生，小毛病不能说没有但是随着时间的推移，零件老化是正常的，更换后就又能够使用很长一段时间，所以说皮实耐用是相对的，及时维修保养才是最重要的。

保养

车子开时间长了。车身上的各个部件，尤其是橡胶零件老化的尤为严重。底盘件由于经常接触泥水冬季的溶雪剂等。更容易腐蚀生锈。我已说底盘在那检查对于上了年纪的老车来说尤为重要。经常检查一下底盘件的状况，对于提升驾驶质感很重要。对于常用的易损架，向拉杆儿轴头。下摆臂支架。 这人像脚下的老化，很容易造成车辆行驶时的异常。像有很多老车在行驶时吱嘎吱嘎的响声。或者底盘松散的状态，基本上都是这些零件老化造成的。减震器。滤震效果。也很重要，对于老车来说，这些零件都是需要时常检查的发现。需要更换时，一定要及时更换。这样不仅能将老车的寿命延长，对于驾驶者来说也是。驾驶品质的提升。这辆车刚换了一套下支臂。球笼还有拉杆球头。简单器的状态还不错，刚换完这些零件过后，操控性有所提成。又做了一个四轮定位。车子跑偏的状况也解决了。所以说用车是三分修七分养，讲在关键的时刻，车子才不会把你扔在路上。

油耗

这些日子气温降低了不少，早晚的气温都在零度以下。车子的机油便显得尤为重要，前一阵子给车子更换了。5w30。全合成机油。车子虽高，但是必要的，养护也是很重要的。用好机油也会给油耗带来很不错的体验。加了这次基友之后，明显感觉车子的运行变得更顺畅了。动力的响应也比较直接，基本上都是踩油门儿就有反应。综合下来，一个月的油耗为6.8升每百公里。

油耗

现在的油价下降了一些，对于使用者来说还是件很好的事情，毕竟用车的成本下降了，一箱油能省十多块钱，时间长了这十多块钱聚少成多也是个可观的数目，经过这些年的试用，发动机的状态已经大不如前了，油耗水平有所升高，折算下来这一段时间的油耗为6.3升每百公里，每公里大概四毛钱左右。

保养

现在冬天早上启动时有一丝丝费力，毕竟换过的电瓶也用了好几年了，这个时候一定要对电瓶保养好，要不然冬天的三九天里它真的容易撂挑子啊，对电瓶的保养也很简单，现在基本上都是免维护的电瓶，只需要每年左右把电瓶进行一下充电，这样就能对了电瓶内部的基板进行养护，有的老式的电瓶能看到液位线，如果可以的话也可以自己检查一下电瓶液，如果缺了把加注口拧开，补充加入蒸馏水就行，如果是免维护电瓶也会有观察孔，观察孔的颜色会指示电瓶的状态，一般情况绿色表示电瓶状态正常，电瓶很健康，红色表示电瓶该更换了，或者有一些亏点需要及时充电，现在更方便的方法就是有专门的电子仪器，夹在电瓶的正负极就能读出电瓶的内阻值，电压，还有寿命，给出是否更换的建议。

跑长途

这个小车日常代步还是很不错的，油门前段调教的很灵敏，很有向前冲的架势，但是毕竟排量在那摆着呢，底气多少还是有一些不足，超个车得提前规划好。

油耗

现在冬天了，东北的冬季寒冷又漫长，零下三十多度是常事儿，这个时候车子启动后就会经历过相当长的一段时间才能从冷车状态升温到正常状态，各个零部件之间的润滑较差，只有车子行驶起来才能让车子尽快进入状态，这一段暖车的时间车子的汽油燃烧的不好，在车子后面会闻到很浓重的汽油味，车子水温正常以后汽油味就没有了，就变成了正常的滴水状态，现在的油耗算下来为6.4升每百公里。

保养

现在冬天了，车子的变速箱油经过好几年的使用质量下降了不少，正好趁着休息的机会把变速箱油更换了，车子行驶了一段时间以后，都热了以后也方便油液的放出，好在是手动变速箱，用最简单的重力方法就可以更换，加油口和放油口同时打开，全部放出来大概1升左右，放出的变速箱油颜色变黑了，也变稀了，加入的是75w90型号，道达尔的手动变速箱油，用了两升，实际上用一升就差不多了，多出来的是用来冲洗一下变速箱的，效果咋样就不知道了，图个心里安慰吧，好在变速箱油兄弟给的进价，要安然这个用法也挺心疼啊。车子的右前轮有一些啸叫声，车速越快响声越明显，也趁机会检查了一下，轴承没有什么大问题，只是简单的清洁一下然后重新打满了润滑脂就可以了。症状解除了。顺便清理了一些轴头螺丝，除锈就可以了。

油耗

现在油价已经又上涨到了将近八块钱，92和95的差价大概在5毛钱左右，现在这个车子的车龄和公里数比较大了，用92号汽油就可以了，用车成本也会低一点，车友们也很厉害，在周边寻找一些质量好，价格低的加油站，分享给大家，质量和两桶油一样，这里的加油站也能够满足大家的需求，而且价格便宜了一块多，已经实验了几箱油了，挺不错的，最近一段时间的油耗是6.5升每百公里。

保养

冬季的日常养护，这段时间下雪比较多，天气比较冷🥶电瓶，防冻液，轮胎的保养都很重要，市区内行驶遇见雪化的路面也有，就是脏了一些，要及时清理掉沾在车身上的泥水，要不夜晚结冰就不好玩了，第二天很容易冻在车身上，让车门打不开的情况也是有的，最好的方法就是趁着中午阳光正好的时候用除冰铲轻轻的铲掉，要不这种泥水中可能混着融雪剂等，长时间附着在车身上很容易对车漆和底盘等比较低的位置造成腐蚀，时间长了漆面烂穿，底盘件松散锈蚀螺丝等状况都是这种情况长时间造成的。

跑长途

过年了，国家为了人民能够回家过年，出台了很多优惠的政策，比如节假日高速免费，这就拉动了内需，促动经济流通，对于百姓就是高速费省了，可以节省一部分费用让大家有时间出去走走。在假期内合理安排时间的话可以进行一个短期的自驾游。

油耗

车子现在使用的还是很不错的，不管是驾驶还是油耗表现都符合国人对老夏利的认知，质量还是很不错的，虽说动力表现上较新车的时候有所衰减但是总体上来说还是够用的，毕竟车重在那摆着呢，近一个月以来统计的油耗水平在6.3升左右，一公里大概四毛多，还算凑合吧。

保养

日常养护，在现在的日子里，天气慢慢的变好了，白天都零上了，冬夜里的气温对车子的影响也变小了，只要做到正常的养护，车子还是会很健康的工作下去的，说一说近期的保养项目，机油，用的最普通的，矿物机油，几十块钱一桶，还赠滤芯，毕竟老车子了，用全合成机油返而会造成一些小毛病的出现，普普通通的矿物油正好，电瓶保养好对于老车来说也很重要，起动机有一些力量不足，拆下来保养，轴承和碳刷都清洁一下还保养的保养，该更换的更换，一一整备完毕后试车，又是精神小伙一枚，哈哈，不得不说这个自己动手修车真的很让人上瘾，让自己更加了解车子的脾气秉性，日后出现问题能够第一时间及时解决。

吐槽

车子的密封胶老化后到处有一些漏风的情况，比较严重的事脚步的位置，都碎了，更换以后好了不少，车门拉手处也有一些漏风，做隔音棉怕是没啥必要了，门板时间长了很容易变脆，再加上现在气温还是不太高也怕弄坏，等夏天好好弄一下。

油耗

三缸的夏利老当益壮，油耗表现还算不错，对的起这个年限的车子，车子没有油耗统计，没有瞬时油耗和平均油耗，现在只能通过加油量和公里数计算出来的油耗是6.1升。动力够用，平常坐满员也不太会吃力，开空调另当别论。

保养

车子一上了年纪各种各样的小问题就会展现出来，开着刹车有异响，检查一下是刹车分泵的问题，分泵的活塞防护橡胶老化，开裂，导致活塞回位不及时刹车片异常磨损，一直和刹车盘保持接触，还好及时发现，一个分泵换掉，趁着更换刹车分泵的机会把另一面的分泵刹车盘，片也都检查一下，刹车片需要更换，把刹车的回位导销也保养了一下就是除除锈在抹上耐高温的润滑脂，让刹车分泵回位更加的顺畅，一套前刹车片。开春了，下雨的时候也多了，刮大风的时候也多了，雨刷器片还有玻璃水又常用了，检查一下雨刷器喷水效果，水管老化的及时更换掉就行了，喷嘴换了两个新的，旧的老化的有点卡不住了，几块钱搞定，万能的网购哈哈。轮胎经过多年的使用，也不同程度的出现了老化开裂的迹象，好在都不太严重，今年还能使用一下，明年就不好说了，好在小尺寸的轮胎很便宜四条一共才五百多一点，还是很划算的，顺便清洗了一下水箱散热器，冬天没工夫，在一个条件也不允许，正好用高压空气吹了一下夹在缝隙里的杂物，又用水枪清理了一下，脏东西确实不少。

油耗

现在车子跑的不算太多，就是平常在县城里面跑一跑，借借孩子上学放学，偶尔跑跑土路，油耗基本上还算可以，平均5.8升每百公里，用加油的钱数和行驶公里数计算出来的应该比较准确。

保养

日常养护，车子到了一定的里程以后所有部件都应该时刻留意，一些常用的橡胶制品有的都已经老化了，严重影响行驶的品质，车门的胶条，车门上的压条，还有风挡玻璃下面的装饰条都老化变硬失去了原有的硬度和弹性，在网上搜索了配件买回来之后就可以更换了，拆下原来的零件的时候记得把安装位置的陈年灰尘清理一下，车顶的导雨槽的装饰天也因老化敲了起来，没说的换，把老的拆下来之后，缝隙里的泥用水枪清洗了一下，不洗不知道，洗洗吓一跳，挺有货的，晾干之后重新压上就可以了，门胶条因为长时间没有拆过有的部位有粘在门框上的迹象，这个好办用点力就行了，只不过清理的时候会用到沥青清洗剂，喷一下，沤一会，用毛巾一擦就掉了，老化的胶条有的开裂，有的碎掉，失去了原有的密封作用，这也是车子一跑起来总有灰味，和车子里不开车窗的情况下总有灰的原因之一，更换好这些零件车子又年轻了几岁，趁着没事来个精洗，一些细节的位置，如车门拉手附近，钢圈里，天线附近，风挡玻璃周围橡胶密封条里，后视镜折叠的地方都是藏污纳垢的重灾区，清理完舒畅多了哈哈。

油耗

夏天来了，这个时候车子的油耗基本上都能维持在不错的水平，像这台车一样，小排量的发动机配合手动挡的设计在一定程度上弥补了动力不足的缺点，但是毕竟是三缸的机器，有的缺点是天生的，没有办法避免，比如说抖动，不过想一想这辆车的价格还有这台车的油耗，还是挺不错的，近段时间里，油耗基本上都是5.4左右，挺不错的水平。

保养

日常养护，在进入夏季以后车子的散热性能变得很重要，第一要加注或者及时更换合格的冷却液，只有这样才能快速的把发动机的热量快速的带走，保持发动机在合理的温度区间工作，还有电子扇也要及时检查，及时检查电子扇工作的情况，还有水泵的工作情况，，再有就是要看看水箱散热器有没有被飞虫和柳絮赌死的情况，要不然车子散热不好很容易哦造成发动机高温影响发动机的正常使用，清理时用水枪从车尾方向往前冲，压力不用太大，要不然散热器鳍片很容易被过大的水压打倒就更不容易散热了。

吐槽

车子内的灯光还算不错，夜晚的时候一开灯一抹幽幽的蓝色很喜欢，只不过前大灯的亮度实在不太恭维，新车的气候还算可以，比较亮，随着时间的推移，灯罩有一些变黄了，照明效果就有点差了，换了灯泡，超亮的，效果有所提升，打算更换一下15款那种带透镜的款式，不知道效果怎样。

油耗

毕竟是小排量的发动机，带动这么轻的车身还是够用的，想想以前夏利0.8排量的发动机还有奇瑞QQ0.8排量的发动机动力提升了不少了，这个机器好像是从丰田8a 借鉴过来的，皮实耐用，动力也不错，关键还挺省油的，最近一个月下来平均油耗是5.4升左右，用里程数和加油量计算出来的，应该比较准确。

保养

现在公里数多了，车子的各个零部件陆续出现了老化的问题，老车就是这样，该换的零件到公里数了一定要换掉，出现异响和矿动的零件也要尽早更换掉，车子的右前轮的外球笼有咯噔咯噔的响声，估计是该要钱了，趁着没事到常去的修理厂进行了更换，卸轮胎，卸刹车盘，卸羊角，然后用工具吧坏掉的外球笼给拆下来，把破损的防尘套打开看了一下，因为防尘套破损，加上有时走过水路面，长时间的转动里面的润滑脂都甩没有了，就剩下几个滚珠在哪坚挺，还是在没有润滑的情况下干磨，几个滚珠出现了不同程度的磨损，有的已经磨出了痕迹，成不规则的形状了，这也是造成异响的原因，更换上新的球笼，重新安装上羊角，刹车盘，刹车泵，轮胎，还有一件事要做，就是做一下四轮定位，要不容易造成轮胎偏磨，容易吃胎，整体效果不错，做四轮定位是各个轮胎的数据都还不错，没有太多的偏差，只是细微的调节了一下。

油耗

平时小城里跑跑还是挺不错的，遮风挡雨是没问题，老百姓么，讲究的就是实用，夏利这款车平时使用起来还是很不错的，省油，空间还不错，偶尔拉点东西也挺够用的，碍于车型的原因太长的东西拉不下，平常油耗就是在五升左右，还是挺省油的小车。

保养

日常养护起来就是便宜，一个空气滤芯不到十块钱，一个机油滤芯换机油时还能赠送，用的机油量还不多三升足够了，一套小保养下来才一百多块钱。

车子的老化问题

车子使用久了难免不会有各种状况，门边的胶条老化，中控上的各种塑料零件老化后间隙变大，行驶起来咯吱咯吱的响，发动机的支架老化造成的抖动，这些问题都好办，该更换的更换，问题都能解决，还有就是大灯罩老化发光，后尾灯老化发黄，前保险杠经过风吹日晒也掉漆了，等有时间应该好好的整备一下。

油耗

现在的油价又稍微涨了一点点，但是这个车用来代步还是真的挺不错的，也挺省油的，最起码遮风挡雨啊，冬天不冷夏天不热就算可以了，用同事的一句话就是不把你撂半道上就是好车，就是现在气温低暖风热的有点慢，估计个这个排量有点关系，毕竟才四舍五入到的一点零，现在油耗是五升多，还算不错。

保养

马上到冬天了，车子也该整备一下了，整个车子上的杂物都清理了一下，过一阵子有空好好刷个车，毕竟东北冬天刷车太麻烦了，还得担心车子被冻住，换的530的机油，冬天能更好的点火，检查了一下火花塞，防冻液的情况，还有零下四十度的玻璃水，这个玻璃水挺重要的，有一年就是忘换了一冬天干刮的。轮胎过几天在更换，雪地胎更放心一些。

这个车身配色挺好玩

咱群里突然看见这个做旧的车身改色膜，这成色妥妥的伊拉克战损版啊，挺好玩的，要真是车身烂成这个样子车子估计也快散架了。

油耗

现在下雪了，气温比较低，发动机进去工作状态的时间比较长，大部分的热量都消耗掉了，真正用到车子自身的太少了，导致最近油耗比较高，东北终极的办法就是用硬纸壳把水箱散热器前面挡上，这样能减少一些冷风的吹入，让发动机快速的进去到工作温度，好在这台车的前面空隙比较大，很容易的就能把纸壳放好，固定好。最近一个月没怎么开，只是最近在小区里转转，送送物资。油耗大概在6.2升，没办法，非常时期。

保养

日常养护，无奈最近雪比较大，白天寻思勤快一下收拾一下车身上的雪，夜里就变成这样了，只好摆烂了，等雪停了再清理干净，车身上的雪还是要及时清理干净的，要不时间长了车门会冻住，风挡玻璃上也会结上冰，到时候再清理就麻烦了。轮胎气压打的高了一些，冬天避免不了长时间停放，也不用担心了。

油耗

这个月没怎么开，就是出门买点菜，外出代个步，油价已经降了一点还是好好的工作挣钱吧，这个月平均油耗大概在6.3升，冬天了没办法就这样。

保养

这个月进九了，零下几十度的气温对车子来说绝对是个考验，考验着车子的机油，起动机，最主要的还是考验蓄电池，车子的电瓶还是挺抗用的，启动时多少会吭哧几声但是还是很顺利的就点火了，机油换的是530的半合成机油，车子上了年纪了，也要好好对待么，冷冻液这块也是新换的，冬天暖风不热绝对遭罪，趁着没事把全车的防冻液都更换了一下，谁便清洗了一下小水箱，省着年头多了又杂质把散热器堵了影响散热，清理很简单把水箱的上下水管一拆，用清水冲洗就行，我是用的洗车机，用了将近四十升的温水，清洗过后暖风又恢复到了新车八成的状态，有有温暖的驾驶环境了，风挡吹不开的情况再也没有了，夏利的品质还是很过硬的。

油耗

车子平时停在车库里，冷库，就是能挡一点风，但是也很不错了，现在正值东北的四九天气，夜间最低气温能达到零下三十六度，这里的小风还很硬呢，出门一会就领略了什么叫做风入刀割，现在的油耗大概是6.4升每百公里，热车的时间长，要不坐进车里就和坐进冰窖里一样，哪哪都是凉的，哪哪都是霜，哪哪都是梆硬的。

保养

日常保养，车子启动一下着个二十来分钟或者在家周围转转绝对有助于第二天的启动，电瓶保养好点火才顺畅，这个车的电瓶原车是45的小电瓶，冬天启动效果不是那么太好，换成的60的大电瓶，电瓶这个东西也的看原车的电瓶安装位支不支持安装的。要是没有多少富裕的空间还是老老实实安装原车型号的电瓶，要是能安装大电瓶绝对要上大电瓶，冬天你就知道大电瓶的好处了，机油一定要用正品，全合成，半合成甚至矿物油都行一定要正品，这都是钱买来的教训，以后朋友图便宜买了所谓的全合成机油，但是没用多长时间就出问题了，发动机干磨，最后打不着火，拉缸了，大修发动机大几千又没了。

油耗

平常在市区里接接孩子，买买菜还是不错的选择，遮风挡雨的代步小车，冬天不冷夏天不热就挺好了，皮实耐用，油耗不高，这个月平均油耗大概6.7升。

保养

车子经过多年的使用，老化的部件有很多，前下支臂老化严重，走一些坑娃路面时有一些异响，搁楞搁楞的，好在夏利的维修保养价格便宜，也很好买，更换一对还不到三百块钱，更换的手工费用就节省了，在朋友的店里自己动手换上去的，就是螺丝锈蚀的比较严重，用螺丝松动剂喷了下才顺利的卸下来，轮胎经过一个门窗厂的时候可能扎了一个钉子，补胎的时候看见扎在轮胎上的钉子就是彩钢瓦上的那种钉子，运气太差了，顺便补充了一点防冻液，暖风就能更好的工作了，空调滤芯顺便也换了，风量变得更大了一些，也没有灰味了。

油耗

平常代步使用，能遮风挡雨就算很不错了，还要什么自行车，这个月油耗在6.2左右，听说月底油价有变化，降价一点点，对于百姓来说绝对的好消息，又能省一些加油钱了。

保养

日常养护，轮胎方面到了使用年限了，更换了一套国产轮胎，叫力贝德，属于经济实惠的，得益于尺寸比较小，一条轮胎才一百多块钱，内部价呵呵，机油也用的5w40的，因为使用的年头多了，用540的机油能相对减少一些烧机油的情况，天气马上变色了，空调的使用频率马上要升高了，检查了一下空调冷凝器，还有冷媒，检查了一下管路没有漏点，单纯的时间长了冷媒已经挥发没有了，车子小，充冷媒只用了两罐不到，大概加了900克左右，加注完立马有效果了，兄弟的店还是给的成本价，手工费没有收。

油耗

别看车子老，车辆车龄长了一些，这款发动机的质量还是杠杠滴，动力说不上多么的充沛，但是用来驱动这款车还是足够用的，平常市区里带个步，停车也好停，油钱没多少但是路边的停车位有的变成了收费的，这是几个意思，最近淄博挺火的，市里从上到下齐心协力共创佳绩，话说咱这东北老基地是不是也应该学习一下经验，这个月平均油耗6.4升每百公里。

自驾游

这不赶上五一假期了么，寻思领着娃在周边溜达溜达，哪哪都是人，从，众，还是消停在家待着吧，挺好，回了一趟老家，往北方向的高速上车不多，可能都拥挤在了南方吧，咱这小县城里人流量没有那么大，景点啥的也没有，特色的地方也没有，主打一个安逸，呵呵，自我安慰吧，上高速之前把车辆检查好，油水检查好就可以放心旅行了。

保养

车子目前为止还是原厂状态的发动机，没有动过，除了日常的养护，和易损件的更换之外其他，的问题基本没有，有过一次仪表盘显示出问题，液晶仪表不显示了，检查过后发现是一个保险丝熔断了，更换了一下保险丝问题解决，平常用的机油都是最基础的矿物油，这款发动机也不挑油，事实证明只要按时保养就没问题，空气空调滤芯在网上买的也很便宜一次买了十套，勤换着点没毛病，刹车油测过，含水量有点超标，趁这次保养一并更换掉，刹车油用的嘉实多的，大品牌有保障，这种东西没必要选择便宜的，毕竟一用用好几年，总体价格也不贵，一升装的才几十块钱而已，变速箱油用了十几万公里了，肯定有铁屑了，用了两升领航手动变速箱油MTF 75W-90，采用重力更换就行了，这车没那么娇气，换完变速箱油换挡又变得顺畅了不少，滑行的距离更远了一些，

油耗

这个月开的比较少，雨水比较大，生活的地方有的地方一下急雨或者下的雨时间比较长的话就会产生积水，看着不深，但是对于咱们夏利来说有点危险，咱就不冒那个险了，这个月油耗是5.4升每百公里，开的比较少，参考意义不大。

保养

到了雨季，车子的保养更不能少了，全车密封胶条，雨刷器，玻璃水，漆面等等，全车胶条没问题，因为刚换不长时间，弹性还不错，雨刷器片更换了一对，雨刷电机还有连杆进行了润滑保养，保养后之前那种涩涩的感觉没有了，吱吱的声音也随之消失，车门限位器也用润滑脂涂抹了一下，开关车门顺畅了不少，因为车子露天停放，难免风吹日晒雨淋，漆面已经被晒的有点变色，清油有的地方已经脱落了，现在先这样，等有时间的好好处理一下漆面。

油耗

夏天到了，空调使用增多，油耗增加了一点，没办法清凉和油耗只能选一个，最近天气原因，热的时候热死，需要开空调，要不就连着下雨，车辆行驶缓慢，这个月平均下来油耗5.4左右。

保养

日常养护，雨季到了，车子经过过水路面变得在正常不过，趟水过后车子的检查就变得很重要，因为车子的进气口比较低，水太深的地方咱就别照量了，容易熄火造成不必要的损失，雨刷器夏天就显得很重要，要把雨水清理干净，也要经历30多度的天气的考验，也得经历太阳的直射，胶条的好坏就变得很重要。轮胎也很重要，较深的花纹能够提供较好的排水能力和抓地力，保持合理的胎压，及时清理沟槽内的石子，车身上的密封条也是重点检查的项目，省的走过水路面上水顺着车门缝隙进入车内。

油耗

现在也不太关心油价了，毕竟车子是刚需，出门在外总得开不是，也不能睡油价上涨就不开了，油车还是有优势的，比如高速堵车就可以放心的用暖风空调，电车就得权衡一下，这个月赶上中秋国庆一共八天长假的假期，正好也可以乘着好的政策出去溜达一圈，高速公路免费通行，还是不错的体验。

保养

长途行车之前还是有必要检查好车子的状态的。发动机的各种油液，轮胎气压，轮胎螺丝的检查等等，我就见到过轮胎螺丝跑丢的情况发生，当然不是我的车，是一次正好路过，碰见一个车亮着双闪停在路边，好心问一下看看有没有什么能帮忙的，询问一下才知道，新手司机出远门之前没检查车况，借的车上路，轮胎螺丝跑丢了一个墩折了一个，总共才四个轮胎螺丝你可真是个人才。在等拖车，再问了一下有没有需要的帮助，车主尴尬的说不用了谢谢然后我们继续上路了。

老百姓用的起的平民代步车，油耗和动力都不错的，这个价位里造型不能说惊艳只能说耐看，车子的后轮悬挂还是独立的，很不错，很良心，就是停产了，内饰做工没什么科技可言，主打的就是一个简单耐用，没有过多的电子设备，主打的就是一个低故障率。

油耗

冬天了，气温低，油耗升高了不少，但是对于这个小车来说不高，同级别的车子要不就在报废厂要不就在修理厂，还是不错的，夏利的皮实耐用是深入人心的，这个月平均油耗是在6.3左右吧。没有车库，车子只能在小区里露天的停放，天气好的时候洗刷的干干净净的，也有偷懒的时候，天气预报说了会下雪，懒得下楼就全车被雪盖的严严实实，这回有有的活干了，东北司机必修课，车身扫雪么，一年总得来上那么几回，要么浑身不得劲儿，哈哈😃

平常驾驶起来很轻松，车子很灵活，丰田血统的发动机很皮实耐造，行驶了五十多万公里换过一会活塞环，其他一些消耗品也是需要更换的，其他大的零件没有换过。

保养

常规保养，机油最普通的矿物质机油就能养活，一次小保养一百多块钱，很省钱，零件也很便宜，这就在用车成本里省了不少钱，毕竟老百姓用车讲究的就是省心耐用，维修保养便宜就是好车，轮胎一条200多点能选择很不错的品质的了，这段时间手动变速箱油换了一下，感觉还能用个几万公里，放出来还是比较清澈的，没有什么铁屑等杂质，防冻液也顺便换了，冬天让暖风更热乎一些，上次换防冻液还是三年前，这次用的道达尔的，车子小就是省钱，防冻液一桶就够了，机油三升左右，换三回省的就够在换一次的了。

现在夏利车在路上跑的比较少了，这款车还是可以的，开了这么多年也没有让人失望，毕竟价位在那摆着呢，能遮风挡雨就是好车，油耗还不好，冬天有暖风，夏天有空调就很满意了。

保养

换油保养很便宜，最普通的机油就可以养活，前提是要按时更换，丰田8a的技术确实不是盖的，质量很稳定，换的机油就是最普通的矿物油，壳牌红壳，HX3，5-30型号的，冬天打火也能更加的顺畅一些，电瓶电压没启动的时候是12.4伏，一把就着，排量小，没有太多的用电设备，发电机也很给力，起动机保养好就可以安心的开了，冬天的水温上来的比较慢，但是咱东北人有绝招，用纸壳把水箱挡上，相当于手动版的可变进气格栅，效果是相当的好使，前面的空间正好可以用，不影响车子的整体外观。

农历新年到了，车子停在楼下的时候车上的积雪让我们感受到了过年的气息，商场里的人头攒动，那个热热闹闹的龙年马上就到了，冬天下雪的时候还是挺美的，就是路面比较湿滑，白天下雪，晚上路面结冰，影响驾驶安全。

油耗

这段时间用车的频率比较高，这不马上过年了么，得拉一些年货串门，小五的空间很大，后背箱加上后排座能放下不少的东西。这么多年了，发动机依然很给力，冬天气温低的气候偶尔会有一些点火困难，但是依旧能够打着，别看只是一个三缸1.0的小机器，动力响应和油耗控制的比较高，这段时间不是三九四九的天气么，东北的三九四九大家都知道很冷，这个车的平均油耗也就在6升还算比较省油，只要保养的到位，发动机感觉还能继续战斗几十万公里。

现在车子是越来越贬值了，当初车子是为了能够遮风挡雨的，也是算家里的一个大件，现在车企频频降价，二手车越来越便宜，看着年轻不在的小五，再看看他的残值，心里有点说不出来的感觉，他见证了人生里许多重要的时刻，升学，结婚，生子，陪伴了一个又一个春秋，现在看着还是那么的顺眼，还是收拾收拾接着开就好，现在油价走高，想买省油皮实的车只能买油混的车，电车感觉就像坐在一个大充电宝上，和孩子的充电的电瓶车一个原理，再加上东北的天气，纯电动车确实有点水土不服，这个车是三缸的，说实话比摩托车油耗高不了多少，还不是肉包铁，强大的安全性谈不上，带个步买个菜，遮个风挡个雨还是能胜任的，再加上车子小，好停车，后备箱也比较不错也挺能装的。

日常使用足够用了，小车很省油，比摩托车高一点，好歹也是个四轮带蓬的，最起码能遮个风挡个雨，现在卖掉也价值不高，还不如好好收拾一下，日常代个步，买个菜，接接娃挺好的，维修保养都很便宜，邻居的车正好卖了，留下了四个铁圈，送给我了，咱也别挑好看难看了，虽说是铁的，轮圈尺寸正好通用，正好四季轮胎打算换掉了，买了四条新的套在了上面，总共花了不到八百块，没选择一线品牌，选择的就是国产的品牌，价格合理，主要是实惠，支持国货么，咱也是两套轮毂的人了，冬天就不用在排队扒轮胎换雪地轮胎了，在家用千斤顶顶起来，自己就能换了，换下来的冬季轮胎充足气，喷上轮胎蜡保养一下，放在仓房里盖好，减少阳光照射，就能延长轮胎的使用寿命，