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蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi200时尚型

fashisor： B级入门车中性价比最高，没有之一，动力杠杠滴！

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2011款 2.0L GTDi200时尚型口碑

B级入门车中性价比最高，没有之一，动力杠杠滴！

蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi200时尚型购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

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蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi200时尚型认证

2016-06-19 首次发表

69898km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2011-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

B级入门车中性价比最高，没有之一，2.0Tecoboost发动机，6速ps湿式双离合变速箱，运动型底盘，4米85车长，2米85轴距，一体成型硼钢车身，只有17万98，太超值了！

最不满意

做工太一般，舒适性差，尤其原车固特异轮胎太硬，舒适性差。方向重，机械液压助力，低速重，高速轻。

空间

5

4米85，2米85轴距，空间绝对够大，后备箱开口有点小，但纵深很长，东西也不少放。问题就是备胎周围放一大堆塑料泡沫垫着，浪费不少空间。

驾驶感受

5

2.0Tecoboost涡轮增压发动机，西班牙原装进口，6速湿式power shift双离合变速箱，两个绝对是动力的绝配。我的车配置是200ps的，已经感觉动力很充沛，高配240ps动力更爽！路上想超车，基本指哪打哪。

操控

3

致胜2T就是一款运动型车型，操控没的说，转向非常精准和灵敏，没多余的余量。

油耗

3

油耗中等吧，现在天天市区上下班，平均油耗12.9，上高速能好点

舒适性

1

舒适性太一般，原厂固特异轮胎太硬了，减震也不好，近期换了米其林3st浩悦，舒适多了

外观

4

外观当年买时还挺好看的，现在看久了也就那样，不过还算耐看。

内饰

1

内饰做工太一般了，谁坐谁知道，懒得细说

性价比

5

性价比最高，没有之一

选择这款车的理由

B级入门车中性价比最高，没有之一，2.0Tecoboost发动机，6速ps湿式双离合变速箱，运动型底盘，4米85车长，2米85轴距，一体成型硼钢车身，只有17万98，太超值了！这价位不二之选！如果再选一次，还会选他！

购车4年8个月后可靠性质量评价 | 2016-07-12

70100km

行驶里程

送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-制动力不足（太松）
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉

购车4年9个月后追加口碑 | 2016-07-27

71000km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
800.00元

花费

油耗

市区多，开车比较猛，12.8左右。我应该算高的。

保养

基本只做机油机滤，汽滤空滤好像只在4s换过一次，后来出保，自己买件找汽配店换过，空调滤都是汽配店换，年年换

故障

最开始，进气管松动，发动机故障灯亮，出现过两三次，都是去4s店，上紧进气管卡箍，后来厂家出来终极解决方案，给固定好了，再也不出此问题了。

吐槽

别的没啥，方向有些重，要是电动助力就好啦

购车6年1个月后追加口碑 | 2017-11-01

82000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
8,000.00元

花费

油耗

12个油左右。至少我加了油耗芯片后，车内显示是这样。平时在北京上下班开的比较多，早晚高峰大家都懂的，堵车比较厉害。我又喜欢大脚油起步、超车，很少跑高速，偶尔跑跑机场高速、京承高速、北五环，因此总体油耗偏高。基本一两周就加一次油吧，都是95，每次基本都加满，没仔细算，估计30-40升的样子，按今天6.86每升算，每次差不多200-280左右。

城市路段表现

城市综合路况油耗相对较高，早晚上下班高峰拥堵比较严重。

高速路段表现

高速油耗相对好很多，估计10个油左右，主要因为我比较喜欢超车及开快车。如果定速能更低。

保养

基本保养就只换机油机滤。每两万换一次汽油滤；每一万或一年换一次空气滤、空调滤； 6万9，五年时才换变速箱油，其实应该三年或6万先到为准就要换，对变速箱齿轮有好处；这次大保养，同时更换刹车油，前后刹车片，前刹车盘； 7万9第一次换转向助力油，也该早换，换之前转向很费力，也总异响，换完轻好多，也没什么异响了。同时做了进气道及发动机清积碳，2t直喷，进气门不脏，积碳都集中在进气歧管和发动机进气口附近；也清洗了火花塞，没换新，原厂的洗完还能再战2w公里。同时把外部水箱及进气格栅都清理了，这是第一次清理，应该每年都清一次，有助于发动机和变速箱散热，降低故障率。

故障

从没出过大毛病。六年来一直很好的为我们一家服务。最大的毛病：变速箱。这车是6速湿式powershift双离合，低速顿挫严重，尤其堵车情况下，刹车起步，还有20公里时速和40公里时速两个速度时，换挡顿挫太过明显，跟手动挡换挡没啥区别。舒适性很差。而且这个变速箱漏油的，亮故障灯的等等，故障率太高。所幸没在我的车上出现。但的确是通病，今年315前夕，长福也是认识到了这个问题的严重性和普遍性，把所有致胜2t车型的变速箱都延保到7年十五万公里了。小毛病有一些：1、刚提车不到500公里，我一脚油4千转，发动机故障灯亮，后来开去4s，发现是进气管松动，导致进气不足。这个问题后来又出过。过了没多久，长福厂家集体召回，免费加了一个固定装置，此后进气管再没松动过。 2、刚提车不久就发现着车冒黑烟，开去4s检查也没啥问题，主要因为致胜刚着车时汽油燃烧不充分导致，不影响使用。就是尾喉比较黑。 3、长福免费召回更换防冻液的一个什么管，说是容易跟周围的什么东西摩擦导致漏防冻液。好像是加了一个更坚固的套子，反正至今没出问题。 4、原车轮胎用的固特异，太硬，乘坐舒适性太差，过减速带都觉得屁股搁到钢板上了。曾一度想换车了，后来6万多换了米其林轮胎才发现，原来就是固特异的问题，米其林就很舒适了。所以新蒙现在都是米胎了，提高舒适性。 5、刹车抖动。速度稍微快一点儿，刹车就抖。从2w公里左右就抖，一直抖了五年到去年换了前刹车盘和片才解决，而且换的都不是原厂的，盘是布雷博的，片是菲罗多的。刹车抖因为原车盘太软和片太硬，看下论坛基本没有几个不抖的，所以想解决只能换非原厂的盘片，否则后来还是会抖的。 6、方向盘跑偏，这个是从买车第一天就这样了，不但跑偏，就连方向盘都向左偏。去4s调过多次，不但没解决，还给我调了前束，导致开车方向抖。无奈之下自己找轮胎店给做的4轮定位和动平衡，结果就修好了。不但开车不抖了，也不跑偏了，方向盘也给调正了。真是对4s的水平不敢恭维啊！