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动力自行车: 实用派,性价比高,油耗低,家用不二选择
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实用派,性价比高,油耗低,家用不二选择

锋驭 2015款 1.6L CVT两驱精英型 购车经销商: 其他经销商

动力自行车

锋驭 2015款 1.6L CVT两驱精英型

2016-06-22 首次发表
  • 1777km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 9.78万
    裸车购买价
  • 2016-05
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

价格给力,油耗低,外观大气,这个价格买到ESP,6气囊,超低油耗,兼职合资中绝无仅有。

最不满意

CVT变速箱和传统AT不同,给人造成“肉”的感觉,其实是你想从1.6L的车得到1.6T的动力,想要绿灯第一,超车给力,又觉得踩了油门没反应的车友,请按一下“S”档按钮,深踩油门,转速上4000,一样的嗖嗖嗖……其次,就是内饰差了点,但是符合10万块合资车的水平,该软的地方软,该硬的硬。再次,后排靠背稍微直了点,坐久了估计没有轿车舒适。

空间
4

我身高165,调好后前后排都比较宽敞,后排至少有两拳空间,头部一拳多空间,总之乘坐空间绝对满足一家5口,不会让你有很局促的感觉。

驾驶感受
4

铃木的车,1.6LCVT发动机,为了省油调教的,在常规D档,不会有稍微给有就嗖嗖嗖的感觉,但是新手7成市区的路况,开出7哥油(非表显,为实际计算油耗),我觉得和动力是相辅相成的,想要猛烈的动力不应该买CVT,1.4T适合一点。

操控
4

在回正15度左右的角度里,方向盘不会回正,角度再大一点,才会有回正,有人说这是垃圾,我倒觉得这是故意的,在小角度转向的情况下,完全由车主自己掌控,哪怕你转完双手都不扶方向盘,方向盘一样不会回正,比较“听话”。同时,在这个角度内的转向比较小,所以给人一种操控不好的感觉。其实我觉得应该是他的风格吧,这个又不是多高端的技术,车评人嘴里的所谓“指哪打哪”铃木真不会调?

油耗
5

表显6.1,实际7,很满意了,刚开始还不熟悉车的脾气,多开一段时间肯定会更低。

舒适性
4

一般,织物座椅,夏天太热,后排座椅偏直,坐长途可能会累。

外观
5

大气沉稳,耐看。

内饰
3

一般,是10万合资车的水平,该软的地方软,该硬的地方硬,但是介于6气囊和ESP的成本,再考虑价格,可以理解。

性价比
5

超高。

选择这款车的理由

从致炫到锋驭,再放弃锋驭到408、C4L,最终回归锋驭,第一还是性价比,第二,买车还是要找准自己的需求,不要过分投资,知道自己想要什么车,不然加预算这个事是停不下来的。 我选择锋驭,开了这一个月下来,我觉得挺好的,没有后悔,希望以后也一样。

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