动力还是足够，没出现烧机油现象，唯一不足就是小异响有点多

一汽-大众CC 2011款 2.0TSI 至尊型购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

大俊V

一汽-大众CC 2011款 2.0TSI 至尊型认证

2016-06-27 首次发表

55000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
30.38万

裸车购买价
2011-12

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

外观，外观，外观...四年前动力还是不错，现在比起来就不怎么样了.老款CC怎么改都好看。无框车门直接就是购买的理由

最不满意

空间和乘坐感受，坐后排长途直接受罪，连我自己坐久了都想吐...异响一般会在高于27度和低于5度出现

空间

4

后备箱挺大，后排放倒后直接拉过排气，包围，家具...后排真不怎么样，坐久了很累

驾驶感受

5

EA888，200P，够用，也和许多大过40多匹的车跑过，一点不输...EA888改装潜力不错，随便改改就提升了，轮胎换了就比原厂快半个车身

操控

5

转向同级别还是不错的，避震偏硬，比迈腾和帕萨特完全不同

油耗

4

油耗市区长期开在12个以上，一上高速就是11以下...市区也不知道为什么那么耗油，我觉得偏高了

舒适性

4

因为无框车门原因，静音不好，为了这门，吵点怕什么？有丹拿音响....哈哈哈

外观

4

最美大众不是吹的，四年了...改改外观出去，还是能赚点回头率

内饰

4

内饰简直套娃到了极致.和迈腾帕萨特一模一样.真皮包裹不错，仪表上面皮质很软

性价比

4

如果没有优惠，性价比就会很低...都怪凯迪拉克ATS性价比太高，26，后驱279匹...没法比啊

选择这款车的理由

我11年底购车，那时候宝马5系刚上，加价八万提车，PASS。A4L，1.8T卖29万，PASS。ATS没上市，可惜没赶上短轴版...。雷克萨斯ES，33.8万，后驱版凯美瑞，PASS...那时候还有进口版2.0TCC，无DSG，浅内饰还卖38万，晚一年直接就可以上3.6了.哎，摇号中签，逼得没办事，加价2万提的2.0TCC至尊

购车4年6个月后可靠性质量评价 | 2016-07-11

57000km

行驶里程