凶狠的外观、源源不断的动力储备,6缸自吸发动机。性价比无敌
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒适版
2016-08-13 首次发表
-
1000km行驶里程
-
12.0L百公里油耗
-
33.00万裸车购买价
-
2016-08购买时间
-
成都购买地点
最满意
最满意的就是动力了,目前开了1000公里,不管是马路上还是高速上,还没遇到过对手,3.7升V6自然吸气351马力带动这个1.7吨的大家伙也是轻而易举,一脚地板油下去,那推背感,酸爽!没坐过快车的朋友会有眩晕感!
最不满意
非要说最不满意的,可能就是品牌不够响吧。不能像奔驰宝马奥迪那样人人皆知,不能够装B,去加油加油员会问你加93还是97,说97她们会用奇怪的眼神看着你!还有储物空间太少了,最不能忍的是两个后门没有储物格。空着干嘛?随车工具只有1个扳手,一个螺丝和一个拖车用的钩子。备胎,千斤顶就不说了,竟然三脚架都没有,这个上牌必须要有的!
空间
4
本人1米73,前排空间完全够了,不会顶头,脚也不会顶着方向盘,中控台,后排也够用,头上空间1拳吧,腿部空间还有1拳左右。但是后排中间地板隆起的比较高,我坐上去会顶头,坐起来也非常不舒服。后备箱一般般吧。不算大也不算小!最忍不了的是储物空间,前排车们主副驾驶也就各能放一瓶矿泉水,中间就两个杯架,和一个小得可怜的扶手箱,手机和钥匙什么的就只能放在杯架里了,挡把前面的烟灰缸和点烟器完全是摆设,并无卵用。
驾驶感受
5
动力非常强悍,买这车就是冲着这大名鼎鼎的发动机来的,VQ37,反正我开着的这段时间路上基本没遇到过对手,动力可以秒杀街上绝大多数车。让他们尾灯都看不到!一脚地板油下去,伴随着V6自吸发动机高亢热辣的声浪,车子直接就射出去了,越来越快,不会像2.0T那些涡轮车后段乏力,37过了100码,才能发挥出真正实力,动力随踩随有,似乎永远不会枯竭,上200是非常轻而易举的事!只要你够胆,爆表都是小KiS啦。
操控
5
3.7配的是线控转向,个人感觉还是比较精准,指哪打哪,没有虚位。方向盘比一般车要重点,女孩子开起来可能有点费力,不过也是可以调节方向盘轻重的。高速200码变道感觉都还挺稳,挺有安全感。悬挂不像凯迪拉克ATS-L那么梆硬,也没有天籁这种车这么软,个人感觉很适中,操控与舒适结合,挺完美的!
油耗
4
当初买的时候心理预想的是14个油左右,目前开了1000公里,有400公里是高速,其他就是市区,平均油耗是11.7,有点惊喜,高速应该可以做到10个油一下,综合路况下,温柔开应该11,2个油左右,暴力驾驶,脚脚地板油的话,百公里15个都算少了吧!不过既然买了这么个大排量家伙,就不应该再太在乎百公里多几个油了吧!想想它所带给你的激情,让你爽了,多吃点饭也是应该的!
舒适性
5
座椅很软,坐着挺舒服!日产移动沙发不是白给的,包裹性也还可以!只是没有豪运的腿部支撑,不过没关系个人觉得还是舒服。噪音的话,这个普利司通防爆胎噪声有点大,毕竟为了安全,一点胎噪还能接受,我之前开的索八差不多,对这个要求不高。座椅,方向盘记忆算是一个锦上添花的功能,不用每次都去调,很方便。也很有B格!
外观
4
凶狠的前脸,迷人的腰线,辨识度极高的鹰眼大灯,让人老远看来就知道这是一辆英菲尼迪,非常漂亮,特别是夜晚,美极了。尾灯也还好看,就是屁股不好看,很一般,和索八的屁股像是一个模子里出来的!
内饰
5
内饰亮点就是两个触摸屏很有科技感,基本是所有的功能都可以通过,驾驶模式选择,空调,收音机,这些统统都可以通过触摸屏操作实现,当然也保留了很多物理按键。内饰整体不错,很高大上。4个座椅是真正的真皮,中控台车门上摸得到碰得到的地方都是软的,用料不错!
性价比
5
裸车30几万,纯进口,豪华品牌,3.7,6缸自然吸气发动机,351马力,线性的加速,澎湃的动力,高亢热辣的自吸V6发动机声浪,这个价格除了Q50,还有谁?还有谁?在这个涡轮称霸的年代,再不买就没有了。
选择这款车的理由
30几万预算,纯进口,大排量自吸V型6缸发动机,大马力。线性的加速感,源源不断。自吸特有迷人的声浪!7500转到红线的高转速。适中的悬挂!扎实的地盘,出色的操控!后驱车还可以漂移,至此,再无他想。
购车3个月后新车质量评价 | 2016-11-16
-
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-自动泊车入位-操控或操控显示的位置不佳
VR视角看口碑
-
大排量自然吸气的绝唱
2021-03-07
-
告诉孩子们,这个世界上有过一款经典叫VQ37
2020-06-19
-
什么都很一般什么都不差
2020-06-19
-
老年代步车英菲尼迪Q50
2020-06-19
-
大排量自然吸气,为情怀买单!
2020-06-19