我选车安全是第一原则，而旗舰君在这方面做得超级用心

君越 2016款 28T 旗舰型购车经销商：其他经销商

缘无罪

君越 2016款 28T 旗舰型认证

2016-09-17 首次发表

2200km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
32.18万

裸车购买价
2016-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

安全，其次空间，再就是舒适性。对于一个家用车来说这几点都是非常重要的，而君越在这几点上的表现也都实力惊人。

最不满意

目前用车过程中发现油耗略略有点偏高。

空间

5

空间本身就是我对君越特别满意的一点，跟同级车相比，君越的后排空间有绝对优势，膝部头部空间都非常富余。本人176，不算很高也不胖，坐在后排头顶还有将近两拳，正常坐姿膝盖位大概三拳，坐起来很宽敞。当然前排空间也不错，坐在驾驶位一点都不挤，身体有活动空间，开车累的时候伸个懒腰什么的不会碰到车子部件。全景天窗使得内部空间更显开阔，拉开遮阳板整个人觉得很敞亮。

驾驶感受

5

我不属于激情驾驶份子，所以君越的动力对我来说足够了，261马力不光市区游刃有余，高速上也很奔放。应该来说在任何的情况下君越的动力都能给我强大的信心，从不怯场。舍得给油能够体验到推背感，当然一般我不会这么开。追求速度感可以进S档，激情满满。

操控

5

我开过的车挺多的，操控感觉最好的肯定是3系，5系太长反而不如3系的灵动轻便。跟3系比的话君越的操控确实不占优势，但做为家用车而不是个人追求性能的车子来说，君越的操控也算极为不错的，转向上不象3系如同手术刀一般精准，小角度会稍稍含糊一点点，但整体的指向还算挺清晰，过弯调头停车时车子的转向基本在自己控制的角度上。君越相比3系操控作风更为稳健，侧向支撑到位，速度较快转弯时重心控制挺好，人没有那种一下子被甩到一边的感觉，底盘很扎实，S路或是急提速急转弯丝毫没有松垮迹象。

油耗

4

我觉得自己的驾驶风格是没问题的，开车较为温和，之前开的1.4T速腾，后期油耗都在8个左右。君越目前油耗达到11个，在我看来是有点高了。不知道做过首保之后会不会稍稍下降一点。烧多少油钱不是重点，纯粹希望数字能够漂亮些，至少也在十个以内吧。

舒适性

5

在我坐过的所有B级车当中，君越的舒适性属于上等。日系车特别讲究舒适性，天籁凯美瑞坐起来都是超舒服的，而新君越现在也到达了这个水准，后排空间大，座椅柔软，包裹到位，悬挂对颠簸过滤良好，车子隔音优秀。试驾时我就特别注重舒适性方面的体验，觉得君越完全能够达到我的要求。

外观

4

外观一般吧没太多亮点。现在别克的车子在国内卖得挺好，昂科拉这几个月的销量好像又提升了很多，面对路上越来越多的别克脸，君越的个性被模糊化了，并不会让人觉得这个车有什么惊艳感。但设计上也没什么槽点，看着还是顺眼的。不过对于家用车来说，外观真的不是那么重要。

内饰

5

以前总听说人美国人的车就是壳子大铁皮厚够安全，不拘泥于细节，所以整体做工是很粗糙的。但是君越并非如此，或许现在美系车也意识到要争夺市场不能太任性，所以车子各方面都已经有了很大的改变，尤其内饰，君越绝对可以用“精细”来形容。做工真的很好，材质搭配、装配工艺都很漂亮。我提的是旗舰型的版本，配置也是丰富得不行，高科技的东西几乎全给用上了，尤其是安全方面的配置，绝对让人后顾无忧，比如自动泊车很方便女司机操作，接打电话时我也会用，车子在超车的时候有提示，跟车过近的时候也有提示，安全，再加上前后雷达，倒车影像，上坡辅助，ESP，胎压监测等等等等，车子已经极大限度的带给家人最好的安全感。