爱美之心人皆有之，选择CX-4是顺应我的内心

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版购车经销商：嘉兴康宏汽车

多趣

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版认证

2016-09-22 首次发表

4700km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2016-06

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

这一点应该毫无争议吧，必须是颜值呐~当然这一点也不用我多做解释，现在路上跑的CX-4越来越多，大家去看看就知道了。

最不满意

CX-4被设计为轿跑车型，这也就意味着车子会要牺牲掉一部分的后排头部空间感——当然对于颜值党们来说，这并不是什么大问题。

空间

4

轿跑车型大家都知道，其中一个重要的特征就是车身低矮线条流畅，为了确保线条看上去很美很惊艳，CX-4的后排空间是做了妥协的。但这并不意味空间坐起来很憋屈，只是相对CRV来说头部空间没有那么开阔。其实车子整体乘坐空间尚可，前排基本未受影响，后排一八零以内基本还是可以随意坐的，超过一八零如果保持腰部直立座姿的话，估计会扫到头发。。。当然这都是本人臆测，因为我身高刚好一七零。对我来说CX-4的空间毫无障碍！

驾驶感受

5

虽然不是司机，但我对动力的需求还是蛮旺盛的，因为喜欢去外面野，跑高速走山道，车子到手三个多月已经和朋友们出去自驾过两回了。CX-4的动力很充沛，起步时就有很足的供应，红绿灯轻而易举的第一个过线。高速上动力汹涌，随随便便一百二，油门还没踩到一半的位置。开过闺蜜的途观，1.8T的动力跟我CX-4相去甚远，而且那种涡轮的车子我实在是不喜欢，动力来得很突然，踩一脚油门下去之后有一段空白期，然后力量一下子涌入车子顿挫一下然后才开始提速，不像CX-4这样从头到尾都是非常平顺的。哼哼，大众名气虽大，但途观开起来真没我CX-4舒服。

操控

5

其实对于评价操控好不好的标准很简单：车子开起来不费力，开久了不累，面对复杂的路况时开起来不劳心，坐在驾驶位时对于车子具有掌控感。起码我就是这么理解的，而CX-4在这些方面也都很让人满意，就是一个很好开的车子。至于说底盘怎么样，侧向支撑怎么样，高速过弯怎么样。。。看到别人都这么形容操控，这些方面我还真不懂。

油耗

5

马自达在发动机方面好像口碑不错，看车的时候销售就跟我灌输了特别多的这方面的信息。目前从我的油耗信息上来看，CX-4的发动机确实是挺省油的，市区和高速大概一半一半，百公里8个油应该算是低的。朋友1.8T的途观都9个多油了，我这排量是2.5呢。

舒适性

4

跟途观相比，CX-4的舒适性要差那么一丢丢，开始我还不服气，因为觉得CX-4座椅挺舒适的，包裹性也非常好。后来刻意在同样的路段同样的速度分别坐两个车感受一下。。。呼呼也真是闲得有点无聊了，还拉上朋友们一起跟我无聊。。。CX-4后排要稍稍硬一些，有什么坑啊小石子都有感觉的。宝宝不开心啊，后来一同事跟我说CX-4本身比较运动，所以在悬挂调教方面很偏运动感一些，哦哦~原来是两个车的风格不同~接受了。