外观耐看，空间局促，操控很棒，动力一般

Polo 2016款 1.4L 自动风尚型购车经销商：钦州建汇

龍聖東爺

Polo 2016款 1.4L 自动风尚型认证

2016-09-24 首次发表

465km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
7.34万

裸车购买价
2016-09

购买时间
钦州

购买地点

最满意

操控着实不错，指向性很好，驾驭之后爱不释手。加上在同等级车上的优惠的幅度，性价比挺高。

最不满意

空间，空间，还是空间，空间过于局促，后排不适合载人；空调压缩机出奇的响，在车内倒没什么，别人在车外估计距车30米都能清楚听到压缩机的声响。

空间

2

整车的空间都过于局促，前排主驾驶和副驾驶的座椅调整好之后，后排再载人的话将会导致后排的乘客非常压抑，双脚膝盖顶住前排座椅了，身高较高的乘客，头部几乎顶到车顶，比较难受，而且后排中间地板出还是高起来的，更进一步的缩减了后排空间。车内储物空间设计较为合理，储物空间也较多。后备箱估计勉强放进两个中型行李箱吧。

驾驶感受

3

1.4L的动力一般，起步较为缓慢，不适合最求起步速度的人，1~3档较为顿挫，而且提速较慢，但到了4~6档间的换挡就较为平顺，动力较为充足，在市区驾驶还是得心应手的。在高速开120KM时速后，只要深踩还是觉得动力源源不断的，因为新车的原因，暂时没敢超过120KM时速。

操控

4

操控是这车的优势所在，指向性很好，没有虚位，令人开了之后会发“车瘾”，有种令人爱上开车的感觉。在转弯的操控上，由于车辆较小，也是比较好把控的。虽然车子小，小型车的重量也摆在这里，但是驾驶起来，车子还是很稳的，在高速跑起来，方向盘会加重，一点都不飘，非常好。操控性好也是最终我选择这车的重要原因。

油耗

4

因为车子还未过磨合期，所以不好对油耗下定论，加上近期都是在高速往返购车地的多，所以油耗为3毛每公里左右，但还是相信这车的油耗会值得期待的

舒适性

3

受限于空间的狭小，舒适性就已经大打折扣了；跑长途的话，座椅不够舒适，容易身骨酸痛。前排的头枕貌似无法按到最低，一些矮小的人坐上去，貌似显得头枕太高了。舒适真的不是POLO的长处。手刹上面缺了个手扶箱，日常开车右手有点累，后期自己加装了扶手箱。底盘的调教还是不错的，在过坎坷路的时候，都能很大程度过滤。

外观

4

车子的外观很耐看，不懂的人经常将POLO和高尔夫认错了，侧面流线很优美，尾灯的造型也不错

内饰

3

内饰的塑料感很浓重，毕竟价格摆在这里，后期放了一块遮阳垫在仪表台上，貌似视觉效果有很大的改观哟。因为买的是低配版本，没有高配的多功能方向盘，POLO的多功能方向盘还是很美观的。内饰的样子较为中庸，不过这就是大众的风格。

性价比

4

说实在的，假如要是这款车没有优惠，按照指导价销售的话，销量一定不太看好，不过目前1.4自动风尚优惠幅度在1W2~1W5间，甚至更高。由于价格的优势，加上品牌效应，也令该款车子的性价比有较大的优势。POLO自身的配置亮点还是挺多的，比如：隔热玻璃、四窗一键升降、遥控升降窗都是挺实用的。

选择这款车的理由

之前在2016款本田飞度、丰田致炫、大众POLO间纠结、对比的，它们各有各的优势，本田飞度和丰田致炫是我购买的当月刚刚上市，咨询后了解到一点优惠幅度都没有，而且连礼包都不赠送，所以考虑到钱包的劣势，毫不犹豫的选择了1.4的POLO自动风尚版，当然不是单只是价格的原因，品牌效应以及其内在的性能，还是非常值得入手的。选择这车还有一点原因，因为自己已经有了一辆日产车了，也想换下大众车驾驭下

购车9个月后新车质量评价 | 2017-06-03

6000km

行驶里程