最满意

外观及舒适性。车灯造型上比老款es提升较大，中网造型更加犀利，使得整车令人感觉更加年轻化，比老款更有科技感。车身线条柔和，符合本车的舒适定位，宜商宜家。水晶棕的内饰，在4S第一眼看时感觉很有档次，相比黑色内饰个人觉得完全就不像同一部车。黑色给人的感觉很普通了，试驾时就是外黑内黑，差点pass了。行车时的舒适度还可以，静音方面不及预期，猛踩油门时2.0发动机声嘶力竭的声音清晰传到驾驶位。可能是之前心里预期过高了，但对比其他中型车还是不错的。

最不满意

暂时未发现最不满意，由于买车前逛了许久的论坛，各方面都基本符合买车前的预期。优点缺点都基本了然。

空间

5

空间宽畅。比家里的三系好多了。车子大部分时间是一个人开。空间绝对够用。就算满载，空间也是够用的，毕竟是中大型轿车了。

储物空间

后备箱储物空间充足，如果尾厢盖能配备自动开关就更好了。前后各有两个杯座，缺点在于没有合适的位置放置我的大屏手机，平常我只能扔在副驾驶座上或左侧门板上。中控台的储物箱空间挺大。

乘坐空间

后排，腿部空间充足，中间地台平整。基本无压力。

驾驶感受

3

动力方面，急加速时动力略显不足。但日常使用平顺性很好。很多人批评这个动力，其实就看买车时的定位吧，你想要的是舒适还是动力，或者两者兼具？

动力平顺性

平顺性很好。这部车最佳的踩油门姿势应该是线性地踩，不能突然猛踩。变速箱换挡时如果你没盯着转速表看，几乎无法察觉。起步阶段较弱，20-60加速不错，80之后加速不够快。

操控

5

方向盘手感适中，高速转弯时信心不是很足。运动模式时手感变硬。日常跑国道操控性还是游刃有余。

油耗

5

7.6升百公里。目前行驶约14000公里。该车节油取向还是较为明显的，经济模式和正常模式eco灯都会亮起，急加速时熄灭，时刻提醒驾驶者经济驾驶。

城市路段表现

上下班路况较好，一路都可开到60，油耗在7.5到8.5之间。城市道路平整，行车非常安静，但遇到减速带，感觉还是比较生硬。这部车最适合的地方还是城市道路（平整道路）。当然相比运动型车（如宝马3系运动版），遇到烂路时滤震舒适度好是好多了。为何这么说？是因我有亲身实测。上班路上有一处起伏路，开着3系快速通过70-80速度，有撞击感，而es只是稍微颠了一下。因此，滤震水平还是取决于同级别车对比。总之还行吧。

高速路段表现

高速油耗7.8左右时速120。一个字，稳。车身宽敞，高速开启定速巡航感觉不错。

舒适性

5

整体满意。高速时遇到烂路动静还是比较大。

座椅舒适性

座椅软硬度很合适，应该是同级最舒适的座椅了。驾驶位座椅多向调节，还可调节腰靠及腿托。可以说驾驶位座椅舒适度满分。后座：长轴距使得后座空间宽敞，虽不可调节坐姿，但原车座椅角度调整的足够舒适。

空调

制冷效果好。前后座都有出风口，可以满足全车需求。

外观

5

我选的是香槟色（亮褐色？）阴天时或未受阳光直射时光影效果极佳。但个人认为阳光直射时全车好像变黄，看着就不是很好看。大灯造型犀利，比较满意。

内饰

5

满意，水晶粽双色拼接，档次可以。

手感材质

座椅咋一看像真皮，销售说是皮革。手感不错，配合水晶粽内饰，也有一定的档次感。初次看，在展厅灯光效果下觉得配色跟5系很像。

异味异响

异味还是挺明显的，一开始只是行车时开窗散味，一两个月后还是较重。后来用菠萝，竹炭等除味，异味减轻了很多。异响：全车安静无异响。

仪表中控

仪表盘字体清晰。中控使用触控笔反应挺快，搜索导航时略有延迟3-5秒。用手指触控屏幕效果就不理想了。中控旋钮易上手。

性价比

5

30万左右预算，配置满足日常所需，前后雷达，倒车影像一应俱全。

标配配置

实用配置，最低配的车型配备前后雷达，探测准确。再加倒车影像。定速巡航。自动双区空调。后视镜防眩目。后视镜加热。这些配置都是很实用的，而且是最低配车型就有。

选择这款车的理由

备选：es,奔驰c,宝马3,奔驰glc，q50l.es之外的其他几部均有试驾，动力也都比es好，但最终还是因开着更放松，内饰及性价比多方面选择es.