10万内的车，毋庸置疑选凯越，皮实耐操。

凯越 2011款 1.6LX-MT 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

巴士风情

凯越 2011款 1.6LX-MT认证

2016-11-29 首次发表

62000km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
8.19万

裸车购买价
2013-01

购买时间
赣州

购买地点

最满意

外观耐看！皮实耐用，日常代步上下班就这样的车足够了，像什么以前的赛拉图，开了三万公里的车都不知道像什么样了，而凯越经久耐操，车漆耐看不显旧，油耗根本不是什么问题，十万公里相差五千块钱都红了天了，而凯越的四轮独立悬挂，有优势也有劣势，独立悬挂当然舒适性会好点，而过弯会觉得支撑力显得不足，相比其他一些车总感觉凯越的四个轮子不够扎实，悬架不够稳重，其它车子不作评论，可能跟车子的隔音和避震有很大的关系

最不满意

关门声音感觉不扎实，之前加过密封条，但是关门费劲，没多大意思……灯光简直不想多说，像蜡烛样，提车出来没多久就换了海拉5加欧司朗疝气灯，同时远光灯泡也换了欧司朗的夜行者，改完后效果满意，但最近发现改了的疝气灯到现在快三年了，感觉灯光更黄了，听说时间长了会有光衰，没这么快吧。。。不过最近远光换了led灯泡，不知道是不是心里作用，对比起led来，欧司朗4300k是显得更黄点，但是不开远光也感觉更黄了，到时候找专业师傅检查下吧。。。。

空间

4

马马虎虎够用，平时上下班就一个人，再大的车也要会用，再小的车也会适用，我平时就一两个人在车上，后排都很少用，我觉得跑车给我都够，哈哈，瞎扯一下啦，前排空间毋庸置疑，我175cm，调整好坐姿后完全不会觉得压抑，只不过后排腿部空间会稍小一点，不过坐正常170cm多的人三个的话，不是长途也没什么问题，在同级别车里没什么优势，也不会差哪去。后排坐着，我觉得背靠角度，腿部支撑比韩系、日系车好多了，比起德系来更不用说了，德系后排硬梆梆的，特别是过减速带的时候尤为明显。。。

驾驶感受

4

只要舍得给油他吃，正常代步足够了。

操控

3

方向盘偏重，毕竟机械助力不如电子助力！过完觉得侧倾稍大，这点不如大众的宝来，新款捷达桑塔纳没比过，过减速带比起宝来好很多，宝来过减速带是咚咚咚，凯越跑起来是哒哒哒的感觉。

油耗

4

别人总说别克车耗油，个人感觉差不多吧，相差不了多少，不会多到哪去，油耗主要浪费在驾驶习惯上！我每天上下班60公里，都是水泥路和沥青路，市区路况大概10公里左右，油耗大概在四毛多一点左右，绝对不超过四毛五，现在油价是5.84元的价钱算，而且偶尔还会踩大油门超车，平均时速应该在60-70左右吧，没具体看速度，总之在车况好的路段最高速度不超过120km/小时。

舒适性

4

代步工具，开了快四年了，没什么异响，已经很不错了，前前后后改了大灯，音响，导航！舒适性很大功劳应该归功于四轮独立悬挂，虽然凯越的四轮独立悬挂看起来很单薄，只有四连杆，但是这价钱的车来说已经很厚道了，走水泥路，过减速带就能有明显的感觉。

外观

5

引擎盖按起来忽闪忽闪的，凯越外观耐看，个人感觉哈，不喜勿喷！倒是觉得这两年出的2015款凯越，虽然进气格栅改成了家族式的，但是我觉得还是上一代更经典耐看，和整车的协调性更好，新款的有更大气么？

内饰

4

整体做工还算厚道，接缝比较均匀，用料也厚道！半真皮座椅还算厚道，加个坐垫上去人家问起来你的车都是原装的真皮坐椅，这车起码都得十多万，我暗自狂喜，殊不知厂家只是满足下你的外表，中间其实还是给的你织物的。开了快四年了，暂时未发现内饰的用料变形和变色之类的，有人说中控台翘起来了，这可能是极少数吧，可能和你夏日停车很大关系，长时间外面暴晒什么也会晒坏吖，什么车也要懂得保养爱护才行，希望我的不要出现中控台问题。

性价比

5

性价比高，不难养！价钱合适，起初还觉得买一个二手的桑塔纳之类的都很满足了，刚拿驾照没多久，想车都快想疯了，看上一个吉利豪情，大红色，还改装了大灯拉花和音响之类的，不过现在想下也幸好没买，或许三两天的都要跑修理厂，而且现在的市场行情很不好脱手，而凯越在二手车市场算是比较保值的了，市场保有量和需求量还是蛮大的。。。