最满意

静谧性。很难听到发动机大声的咆哮，80迈D7挡1400转的发动机转速，平稳、安静；米其林轮胎也为过滤胎噪起了很大的作用；整车隔音也确实不错；空调的通风噪音也控制得挺好。

最不满意

新车气味太大，不符合这个级别车的品质。 还补充一条更重要的，就是强奸加价！验车费3500，保险押金两年2000。很不满意！

空间

5

5分。 凡是坐进后排的朋友，都会称赞宽敞！上下前后左右都够用。

储物空间

左手没有个合适的放卡的地方，不太方便。中控台或扶手箱前面也没有太合适放手机的地方。可能偏商务设计的风格，不希望视觉上太凌乱吧。

驾驶感受

5

4.5分。 绝对够用！城市中正常行驶时，提速超车轻点油门就有，转速不超2200转，就已经完成并线了；还没有机会跑长途高速，短暂的匀速上到120迈，D7挡好像也在1600转或1800转以下。等出磨合期时，再好好试试动力，拉一拉。

动力平顺性

几乎没有顿挫，加速线性平顺。有点小激昂，还不像cvt那么肉。

操控

4

4.5分。 稳。开小船的感觉，忽忽悠悠挺舒服。看帖子上有人说这款双离合变速器在2～3挡间有换挡的小冲击，我是一点儿都没感觉到。反而特意关注了一段时间后，倒是觉得这款变速器是让你特别放心的感觉，压根儿不用考虑油门控制挡位什么的，意思就是换挡逻辑比咱们聪明，交给它就行了。

底盘及悬架

支撑效果很好。但底盘真是低呀，稍微烂点的路，还是不要尝试了。

油耗

5

4.5分。 在500公里时，误操作方向盘左侧多功能菜单时，清零了油耗，目前到1500公里时的综合油耗是10.1L/100km。中大型车型里，这个油耗相当给力了！

舒适性

4

4.5分。 舒适性对我来说正合适，悬架颠簸呀、座椅软硬呀、加速减速呀都还行，刚刚好。 要说不舒服的地方也就是两个外后视镜的曲率有点儿小，对后方视野的判断有些影响。

外观

4

4.5分。 中规中矩，低调稳重。

做工车漆

车漆太软，指甲轻轻一划一条道。已经够小心的了，门把手和后备箱口的后杠上面已经花了。旁边车位的车门挨上就是一到印儿。

车身造型

前面和侧面的设计优于车尾部，16、17款的车位造型感觉没有12～15款厚重，显得单薄了，接近A4L的赶脚了。但两个隐藏式的扁排气管，加分不少。

车灯设计

辨识度极高，正面看过去，像一头紧盯猎物的大型猫科动物。想起前段时间北京八达岭野生动物园老虎咬人事件，让人不寒而栗。

内饰

5

5分。 很喜欢。无论是大气稳重的整体设计，还是带点儿科技感的中控操作，都很满意啦～

异味异响

新车气味太大，现在都熏得慌。跟早年的国产车有一拼，还必须得说早年的。新出的哈弗H789都已经没什么味了。

仪表中控

仪表和中控不逊色奔驰，甩宝马一条街。仪表、中控双显示导航，绝对人性化设计，清晰方便，必须点赞！

手感材质

奥迪品质直观的体现，接缝细密，材质不错。大爱银色金属装饰板，比舒适型土气的桃木漂亮，与整体的科技感设计呼应得很好。

性价比

5

5分。 就是冲着性价比才选的技术型。性价比很高，综合分值位于中大型车之首。管中窥豹，个人观点。

标配配置

标准配置都很实用； 中控屏伸缩以及奥迪服务中心人工导航，也都炫（装）酷（逼）有用； 但发动机自动启停功能，有人爱用有人不爱用，应该设置成记录上一次关闭时的状态才方便。每次启动车准备出发时，都得按一次关闭按钮，麻烦。

选装配置

6000元店内包了一套皮椅，不仔细看的话做工还行，新车气味大也有门板上帖皮的胶水味的功劳。后悔没再等俩月上17款的好了，买的时候也没怎么关注网上信息，销售也没跟我说马上出17新款的事儿。

选择这款车的理由

本来就是在宝马5、奔驰C200L和奥迪A6L这三款中选择，都在我喜好的范围内。宝马5中控质感一般，在这3款车中排在最后，屏幕也显小气；最喜欢的外观还是C200L，拥有小轿跑的流线，但媳妇说这苗条的车身和我这沧桑的大叔气质不搭，我只有呵呵了；考虑到北方冬季下雪路况，选了这三款中唯一的前驱车——A6。 还有，宝马和奔驰4S店的销售员都倍儿牛B！奥迪的小伙子还可以。