最满意

品牌感，还有驾驶起来很厚实的感觉，最快212KM/h一点没飘，第二代高功版的EA888还是很满意的，舒适版的b&o音响个人感觉还是挺好的

最不满意

后排空间，我1.81身高，调好座位后拍连局促都算不上，还有天窗异响，开了三年多小毛病也出来了几次，mmi系统死机，倒车雷达在没有障碍物的情况下一直响

空间

3

前排还可以，后排坐1.7米的还可以，高大身材的人很压抑

储物空间

储物空间还是挺丰富的，两边门内放三瓶矿泉水没有问题，后备箱空间大，出行旅游能放很多东西

放行李

从老家回来，后备箱放了四个大纸箱，还有很多零零碎碎的东西 ，后备箱空间很满意

横向对比

比凯迪拉克的SRX感觉要好一点，SRX的后拍和后备箱感觉都要更小一点，但总体感觉Q5的空间在同级别车里还是属于很小的

全家出游时

家里也就自己身高比较高，全家四个人出游还是很好的，后备箱空间也足够大

驾驶感受

5

在这个级别这个重量的车里，Q5的加速还是很棒的，211马力，350牛米的扭矩超车毫无压力

跑高速

8档ZF变速箱换挡逻辑非常好，跑长途高速在7.8个油，还是非常省油的.

加速表现

D挡只要肯给油，超车都没问题，S挡还是挺猛的，推背感很强烈

动力平顺性

ZF的变速箱名不虚传，换挡毫无顿挫感，换挡逻辑也很好，只要稍微重点油门，立马降档，高速100巡航踩到底直降三档，超车一点也不马虎

操控

4

手感稍微有点偏重，新款的方向盘很轻，不知道我这一款是个例还是普遍老款重，单手打方向要用挺大劲的，女生单手的话我感觉完成不了

底盘及悬架

借助于奥迪的四驱系统，脱困能力还是比较强的，下雨天爬个20度左右的泥坡很轻松

雨雪泥泞路面

下雪天路上有冰，油门深踩，稍微打滑一下立马就飞奔出去，四驱还是很强大的，转弯转猛了打滑一下立马自动把车身修正，对自己下雨雪天行车心理上还是很有保障的

山路

山路爬坡转速一直在三千左右，保持充沛的动力，下陡坡启动下坡辅助，车辆自动以低速下坡，很好很强大

油耗

4

基于个人驾驶习惯，我喜欢大脚踩油门，城市油耗夏天在13个往上，温柔驾驶在10个左右

高速路段表现

高速定速120的话五百块钱油能跑九百多公里，因为居住地和老家的距离就是这个远，每次开基本都是这样，所以高速行驶油耗还是非常满意的

舒适性

4

悬挂偏硬，原装的固特异轮胎胎噪很大

噪音控制

高速100的时候噪音还可以，到了120风噪就很明显了

座椅舒适性

前排座椅舒适性还可以，跑长途也没有觉得很累，后拍座椅舒适度也还可以，不象有的车后排很硬，因为四驱中间地板突起很高，长途五个人的话中间的人还是比较幸苦的

空调

空调效果都很好，只不过这个自动空调我感觉形同虚设，每次上车都是手动调的，自动空调风速太大，而且温度已经降下来了风速依旧很大

外观

5

全铝车身，很圆润的车身，百看不厌

做工车漆

我的是12款的，开过15款的，对比了一下，老款在塑料件上的做工比新款的要好，还有镀铬件也要好，我的车漆自己经常打蜡保养，快四年了依旧如新

车灯设计

相比于新款，我还是喜欢老款的日行灯，圆润的外表下有一股杀气

内饰

5

内饰很有科技感

异味异响

新车时候皮制气味比较大，而且一两年才散去，标准的奥迪味，之后车内就没什么气味，天窗异响在4s解决了三四次，每次都一个多月又复发，索性就不管了，音响声音开大点就听不见了，还有副驾驶出风口附近时不时会有异响，颠簸起来频率非常高的震动，挺难受的

手感材质

内饰用料还可以，桃木点缀，仪表台的软塑料的，不是皮质的，座椅是真皮的，皮质较厚

仪表中控

仪表盘设计简单明了，很大方，中控操作也很方便，mmi系统的使用也很方便，一键启动键是铝制的，感觉提升档次，夜晚按键背景灯光是红色的，给人很战斗的感觉

性价比

4

性价比我感觉比同级别X3高很多，还是挺高的，市场保有量也高，后期二手车价格也很坚挺

选择这款车的理由

选车的时候看过GLK，迈腾，CC，宝马X3，最后选择Q5还是因为他全系的四驱，以及舒适版的配置，相比同级别的车来说还是高的，自己喜欢听歌，舒适版以上才配有b&o的音响，所以选择舒适版，GLK发动机太老，X3毫无性价比可言