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颜值不高，配置不俗，懂车的才会选择。
Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版
2016-12-28 首次发表
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11923km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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12.98万裸车购买价
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2016-12购买时间
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成都购买地点
最满意
加速性和后排空间，以及自动大灯、雨刷、空调、大灯转向随动补光。
最不满意
压库车，这一批都出现了安全气囊控制器（电脑板）出现故障代码，显示为B2F0300的开发代码。
空间
5
貌不惊人，容量不小。后排拆卸后，装载能力超同级车不是一点点。
驾驶感受
4
动力不错，反应迅速，加速有推背感。内饰沿袭大众的一贯设计风格，储物空间较丰富，但水杯格尺寸太小，是一个败笔。适合上下班代步，家庭出游。以远低于途观的价格，购买这款四驱SUV可以说是千值万值。
操控
5
路感、指向准确，路况传递和地形反馈细腻。可能是涡轮增压或DSG的设置吧，怠速不能起步，给油有蹿出的现象。动力足够，加速性表现不俗，尤其是超车时反应迅速、准确。高速行驶中，油门踏板接近一半左右时，速度超140。
油耗
4
我原来的奇骏2.5四驱至尊版平均油耗7.8左右，YETl1.8T刚拿到手的油耗达到8.5左右，略微偏高。但是，保养后的长途综合油耗在7.2~7.4L／百公里。轮胎扁平率较低，在山区复杂路况下行驶有些担忧。但非激烈驾驶的行驶中，YETl的表现不俗。在铺装路面上行驶，感觉调校偏硬，风噪、胎噪比较明显。湿滑和冰雪路面上反应迅速，防侧滑介入及时，优于同级别车型。
舒适性
4
多向电动座椅的包裹性较好，长途也不觉疲乏。毕竟是SUV，整车的底盘和悬架调校略微偏硬，可谓鱼与熊掌不可兼得。
外观
4
方方正正，楞角分明。我自己觉得耐看，但或许是审美观不同吧，不被大多数国人接受。
内饰
4
整车外观颜值不高，但做工、配置乃至于车漆都优于日系，软包的风格中庸，无亮点。
性价比
5
或许是压库车的原因吧，没有那什么异味。仪表台和门边软包显得上档次。但是，黑胡桃仿木饰条色调偏灰暗，显得压抑。同出于PQ35平台，和途观、奥迪Q3很多配件通用。花一半的钱，斯柯达甚至比大众系更厚道，虽然是压库车但也超值。
选择这款车的理由
额值不高，性价比不低。
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