最满意

空间，油耗，通过能力

最不满意

接近角太小，后排无电源，天窗不能全开

空间

5

通常是一家三口，第二排靠背放到可以午休，

乘坐空间

空间宽大，视野开阔，后排靠背放到后，是一个非常平整的双人床

储物空间

没有地方放卡片和零钱，手机，钱包，纸抽，垃圾桶，再来两瓶水，前排就满了

全家出游时

森林，草原，山沟，河谷，想去就去，离海边和沙漠太远了，不知道那种地形表现如何

放行李

全家出游，想带啥就带啥，锅碗瓢盆，吃的喝的，穿的盖的，玩的用的…………

横向对比

空间和底盘完胜同级车，科技感和舒适性稍差

冷保护

对于冷保护表示很无耐，很长时间才能解除，太耽误时间了

灯光

灯光有点暗，光线不均匀，两侧没有光源，夜间全景影像功能大打折扣

雨刷器

雨刷器容易结冰，导致刮不干净雪水，还得手动除冰

排气管

排气管总是有很多积水，出口不是最低点，不知道可不可以打个眼

驾驶感受

5

动力谈不上强劲，但是绝对够用，100以内提速轻松，最快跑过180

加速表现

不用地板油就有推背感，如果肯给油，100以内都有推背感

动力平顺性

起步时油门响应稍慢，收油有顿挫感，50-100给油马上就给劲

跑高速

匀速100油耗7以下，但是噪音比较大，风噪加胎噪，80以上发动机的声音也变大了

操控

4

指向准确，起步时油门响应稍慢，不容易保持而，如意被加塞

山路

只要是路就能通过，没有路时，只要不是大坑大石挡着也能通过，由于没有轮间限滑，雪天太陡的路面也不好上

底盘及悬架

悬架支撑较硬，压个石头，小坑啥的感觉很明显，

雨雪泥泞路面

仅次于硬派越野车，只要不产生交叉轴，一般的路况根本挡不住奇骏

横向对比

驾驶过程很顺畅，座椅舒适，方向盘很轻，上坡辅助很好用，

油耗

5

目前17000km平均油耗11左右，冬天高一些，夏天低一些，上高速主要是风阻大

城市路段表现

夏天市内不堵车12+，堵车20+ 冬天市内不堵车17+

高速路段表现

三人，空调，7+，这个冬夏都差不多，但是冬天路面有雪时以上四驱就得8+

舒适性

5

悬架偏硬，整体感觉挺舒服的，电加热冬天很温暖，没有座椅通风，小遗憾

空调

制冷效果好，冷风来的快，但是后排就两个出风口有点少

外观

5

外观不错，用料单薄，缝隙有点大，后视镜还应该再大一点

内饰

5

基本满意，但表面太容易出现划痕，空调出风口在后视镜里有反光

性价比

5

22万级别性价比最高 我的车买回来以后，没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎……

标配配置

360影像最贴心，自动空调很好用，变道提醒一般，侧后来车感应不灵敏

选择这款车的理由

空间和底盘完胜RAV4和CRV, 能够满足多人舒适出行，能够满足大件物品的搬运，能够应付一般的泥泞烂路路面，我大部分的用车需求在奇骏身上都能够得到充分的满足。当然，SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车。对于我来说，花最少的钱办最多的事，这正是奇骏最让我满意的地方。