最满意

中国品牌汽车，一汽的标志是我喜欢的，因为我之前开过解放的CA141，对解放的品牌有一定的感情，虽然该车使用马自达6的底盘，大众淘汰的发动机，但底盘还是很扎实的，过弯车辆侧倾控制很好，让人很有信心。其他满意的地方就是车辆外观，中国品牌的车，外观没有抄袭的痕迹，内饰做工还可以。

最不满意

一汽，是共和国汽车行业的长子，难道只会用别人的技术吗？发动机噪音大，车身装配工艺差，防锈工艺差，各种异响，高速噪音太大，又一次在高速上开车，特意让车上的成员把车窗关上，但他们说已经关了，无奈 还有就是有时候热车启动困难，要打火两三次才能启动发动机，4S店说是这车的通病，有一无奈！

空间

4

空间中规中矩，没有什么亮点，也没有什么明显的不足，后排储物空间是短板，后排地板中央凸起不是太高

驾驶感受

2

这样车的爱信6AT变速箱和老发动机的匹配那叫一个蛋痛，开奔腾B50想要什么推背感，基本上不可能，地板油只听发动机在咆哮，但不见车加速，有点夸张，但老的1.6自吸发动机真实太弱了，变速箱的调校也不够聪明，但对于我父亲开这车，我感觉还是很不错的，加速慢是好事，稳当！！！

操控

5

一汽秉承了马自达的底盘，底盘很整，悬架对车身的支撑也很到位，转向时方向盘略沉，转向还算清晰，指向较为精准，唯一的缺点就是底盘较低，容易托底。

山路

山路底盘对车的支撑很到位，侧倾控制也很不错，但是由于发动机的原因，山路没有好的动力给车辆提供很好的扭矩输出，再好的底盘也白搭！

底盘及悬架

这个是亮点，传承了马六的技术，过减速带声音扎实，转向清晰，底盘较低，容易托底

油耗

3

这辆车基本上是我媳妇和我爸开，基本上加200块钱油能跑300多公里，高速加300块钱的油能跑600多公里，油耗不低的主要原因在于发动机太老、太老、太老（重要的事情说三遍），6AT变速箱在时速120时转速为2800---2900。

横向对比

之前我开的是三菱劲炫，用的是4B11发动机，2.0排量，基本上加300块钱的油能跑700公里

舒适性

2

乘坐舒适性还可以，座椅软硬适中，但前排座椅包裹性不强。噪音控制不好。

噪音控制

这辆车的噪音来源于胎噪、风噪、中控异响、天窗异响等等，在4S店修过几次，解决了天窗异响，但其他的异响依旧，我想弱弱的问一下一汽的工程师，你们的噪音控制技术是体育老师教的吗？

空调

夏天，天气热的时候，把空调开到最大也感觉不凉快，而且把模式开到内循环，还是能闻到车外的味道

外观

5

外观是这辆车的亮点，大气沉稳，没有模仿痕迹，但车灯是蜡烛灯，前引擎盖接缝较大

内饰

4

内饰做工用料还算OK，该软的地方软，该硬的地方硬，但是看似科技感十足的中控面板实用性真的很差，按键偏小，不利于开车时操作。

性价比

3

综合评价一下这辆车，车无完车，有优点也有缺点，这辆车不适合年轻人或者是驾驶风格比较激烈的人开，车型外观大气沉稳，底盘扎实，指向清晰，内饰用料较好，但动力不足、发动机和变速箱匹配不好、异响等，希望作为共和国娇子的一汽，不要让人买车只是买的情怀，要有自己的核心技术。

选择这款车的理由

这辆车是给我爸换的车，之前的是比亚迪的F3手动档，人老了，手动档车开着不太顺溜，所以就想换成自动挡的车，主要是代步，看过比亚迪的速锐，还有B50，为什么要买这车，主要原因应该是情怀吧，毕竟是一汽啊！