空间

3

本人身高180，偏瘦，驾驶座调舒服了以后，后排还有一拳左右，葛优躺是没戏，但是规矩点儿做还是可以的，并没有那么的不堪；横向空间比较富裕，后备箱空间也不错，一般的杂物装一下完全没有问题，行李箱的话也能塞几个。

乘坐空间

由于是前驱车，后排并没有后驱的隆起，满员坐5个标准身材的人还是可以的，胖子另说~

放行李

一般情况3口人出行，最多两个行李箱，空间比较富裕，没有饱和开发过。

驾驶感受

3

2.0自吸，动力的话家用是够了，低速顿挫的毛病还是有的，不过总体动力输出比较线性，这是自吸讨喜之处，但受制于拖后腿的变速箱，自吸应有的平顺在这款车上表现并没有那么明显，一般2000-2500转左右升挡，急加速的话降档就略迟钝了，大概要延迟个2秒左右，不过开得久了适应之后还是可以接受的。

加速表现

开这款车请自觉放弃01，但是市区开的话如果舍得给油，也可以唬一下人，总体来说，起步并不是君威的优势所在。

动力平顺性

如上所说，1升2，2升3会明显的感觉到顿挫，就像被拽了一把，后面就比较线性了，一直到120都可以感觉到发力，后段不明显。

跑高速

开着君威去过一次大连，跑过一次青岛，120巡航转速稳定在2000出头，车身与地面贴服性较好，完全不会有很多国产车放风筝的感觉，这也是君威的一大优点。

操控

3

转向几乎没有虚位，指向精准，一般的过弯都比较从容。

底盘及悬架

底盘比较扎实，但是通过性一般，下地库或者略陡的坡都要格外小心，不然底盘难免会有擦碰；悬架支撑很到位，一般的小颠簸都可以很好的过滤，过减速带稍微减下速几乎都不会有什么不适的感觉。

山路

没有带小V跑过山路，自家的孩子知道小名儿，还是老老实实走公路吧- -

油耗

2

平常基本是市区上下班，目前13个左右，当然我开的略暴力，而且现在冬天，冷车油耗高大家都懂，基本水温刚正常就到单位了，所以并不能代表普遍情况；天气正常的话纯市区应该在12-13个，高速的话7，8个的样子，综合下来，如果你开的比较耐心，感觉应该在11-12个左右。

城市路段表现

君威最怕堵，一起步那瞬时油耗，心脏不好的真接受不了

高速路段表现

高速巡航状态下比较惬意，油耗也稳定在7-8个，算是不错的表现。

舒适性

4

座椅皮质较软，坐上去感觉还好，腰部支撑也做的比较到位，长时间驾驶也不会太多的不适感。隔音的话感觉一般，状况一般的路跑起来，风噪和胎噪会比较明显。

外观

5

外观比较年轻，大爱GS的前脸，攻击性十足，不知道的肯定以为是动力强劲，加速迅猛，可惜并不是，哈哈

内饰

3

中控台总体感觉一般情况，并没有什么科技感，但是在我个人看来，实体按键总比那些慢半拍的触摸按键要好，基本的功能都能满足，用料也算厚道，基本上都是软质包裹，塑料感并不强。

性价比

3

总的来说，君威在同级别中级车里算是中等水平，并没有很不堪，只是别克将君威定位运动，外观的话的确可以算是名副其实，但是动力的话估计只有GS能体现其真正定位了，我的车是2.0舒适，没有氙灯，一键启动，电耳等现在较为普遍的中级车配置，其实一键启动，电耳什么并没有什么硬性需求，唯一说不过去的就是那双蜡烛灯，晚上基本上半瞎，所以16年妥妥的升级了海拉5 飞利浦XV4800，效果显而易见。目前我的小V除了大饼之外已无明显槽点，希望变速箱能挺过8W这道坎，虽然喊了很久换车，只要你不坏，我还是有点不舍的。