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传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版购车经销商：广汽传祺长沙长坤店

wcaiwpashi

传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版认证

2017-03-13 首次发表

8500km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
13.58万

裸车购买价
2016-09

购买时间
长沙

购买地点

最满意

很多人都是冲着独特无仿的外型而选择，而我认为是外型综合性价比。外观大气，配置很高。很多人第一感觉认为自主国产品牌价格虚高，但现在的国产品牌已非早年的产品，做工及配置直逼同级别合资品牌，甚至超越了某些了合资品牌车。无钥匙进入及一键启动，胎压监测，定速巡航，电子手刹，电子驻车，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶模式切换，导航，座倚加热及座倚电动调节，特别是操控配置这一块是很多同级别合资品牌车上所看不到的。对于行车安全这一块超越了很多同级别的合资品牌车。这个超赞。销量也是最好的证明。1.5T的黄金排量，油耗及动力输出相当完美。超车，爬破相当轻松。空间及降噪方面也比同级别车有优势。

最不满意

要说小瑕疵也是有的，毕竟自主品牌还在壮大阶段。中控部分硬塑用得多了点，无烟灰缸，无后排出风口。有提升空间。无烟灰缸对于吸烟的人来说确实不方便，后排无出风口有点掉档次但好在车内空调送风量大可以满足后排乘客。很多人提到了电瓶亏电及顿挫感，这个可以跟驾驶习惯有很大关系。亏电的情况是灯光未光或者车门没关好。特别是尾箱门没关好，里面的照明灯没有熄灭导致电瓶亏电发不了车，如果每次停车后稍微注意就不会存在亏电情况。至于顿挫感，这是双离合变速箱的通病，20万以上的双离合车也有出现顿错。既然自己选择了双离合就得接受现实，驾驶者控制好油门及换挡的时间，这种顿挫感是很少出现的。驾驶习惯从单离合变速转变到双离合变速需要一段时间的适用。多了解双离合变速原理。顿挫的问题会很好的解决。