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手动挡合资紧凑SUV的性价比之王
马自达CX-5 2015款 2.0L 手动两驱舒适型
2017-03-16 首次发表
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4500km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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14.38万裸车购买价
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2017-01购买时间
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贵阳购买地点
最满意
行驶感觉好、发动机安静！换挡质感好、整体配置对得起这个价钱。 网上看到有网友说“别的厂家是造车赚钱，马自达是赚钱造车”。我不敢妄加评论，但是十多年前的马6确实给这个品牌积累了很好的操控口碑。之前有开过朋友的老款323和马3，都是手动挡，都是1.6，感觉除了动力弱点，其他没毛病。 1、动力：对于三十多岁的人，已经不太追求激烈驾驶，所以2.0够我用，所谓创驰蓝天，我感受最深刻的是即使在高档位，动力衔接不上时，你不降档也不会有那种“突-突-突”的要熄火的感觉，而是非常柔和地等待转速起来，这个是我开其他车没有的体会。只要舍得降档起转速，动力还是可以基本满足的。 2、波箱：大众的MQ系列手动变速箱没有被神话，确实清晰顺滑，能让换挡成为享受。在回到我的CX-5上面，好像也能达到大众MQ变速箱的高度，档位清晰，进出明朗，行程适中。 3、离合器：这个开始极不适应，接触点很高，如想要玩车，CX-5的高离合大大降低了你换挡的效率。但是轻重合适，经常换挡不觉疲累。 4、发动机和减震：这里要说个真事，朋友坐我车，等红绿灯时候他突然问我说这车是不是有自动启停，因为一停下来几乎就听不到发动机声音了。另外，减震很硬，具有良好的支撑性，我买这个车就不是要舒适，所以很喜欢这样的减震。 5、底盘平整，高度没测过，最小离地195应该不忽悠。
最不满意
1、灯光不及格； 2、后排空间和后备箱空间一般； 3、高速行驶隔音不好，风噪大。
空间
4
1、前排横向纵向空间都不错 2、后排空间只是一般 3、受车型结构限制，后备箱空间有限，放一台20寸的儿童自行车都够呛。
驾驶感受
4
2.0的发动机，马自达创驰蓝天的数据算是不错的，实际驾驶只要舍得给有，转速提起来以后动力可以基本满足需求。因为手动变速箱，动力直接，100以内提速还是不弱，到了高速区域提速就明显缓很多。 平顺性很好。
操控
5
这个五星评价是对于SUV来说的，不要和轿车比。 马自达的操控是有口皆碑的，这个车也是，减震偏硬，支撑良好，过弯姿态不会太倾斜。方向指向精准，高速变线轻快，不会拖泥带水。 只是感觉刹车有点刚性不足，偏软。
油耗
4
其他车友跑出六点几的平均油耗，我的是8.0 这个综合油耗比较能接受，毕竟SUV。
舒适性
4
1、中央扶手不能前后伸缩，我开车习惯是右手有支撑，所以这个有点不舒服； 2、座椅舒适性一般般，要不支撑不足，但是坐高合适，不会感觉蜷腿； 3、发动机非常安静，就是隔音不好，高速噪音有点大（可能是和宝马5比较的结果，其实这个噪音也不影响交谈）
外观
4
外观见仁见智，我没有太多喜欢或者不喜欢的感觉，不是外貌党。 至于做工，网上垢弊很多，我也没有太在意这些所谓做工，所以没觉得有什么问题。
内饰
4
1、内饰用料和做工都对得起这个价钱； 2、中控台软性包裹和方向盘、门把手镀铬装饰是惊喜。
性价比
5
手动挡、合资SUV、马自达CX-5这个性价比是最高的
购车6个月后新车质量评价 | 2017-07-03
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
购车1年7个月后追加口碑 | 2018-08-19
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31790km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费4次保养
油耗
城里上下班多一些，平均油耗表显7.2，实际油耗没有认真统计过，也差不多就是表显的这个数据。这个车省油也算是一个特点吧。
公里数和平均油耗。
城市路段表现
城里面开的话优点:1.有上坡辅助，等红灯有点坡度的地方不担心溜车；2.这个车即使油离配合不太熟练也不容易熄火；3.省油，省油，省油!。 城里面开缺点:1.离合器行程高，跟车踩离合频繁了累人。
高速路段表现
马自达在日系车里面操控还是可以的，相对精准。2.0的发动机动力本来不咋地，但是配上手动变速箱，还是能弥补一些动力上的不足。综合表现中规中矩，开到150的时速不吃力，再上去就难了。急加速全靠降档。
保养
1.4s店送了四次免费基础保养，正好刚刚用完。 2.说是转向系统存在安全隐患，厂家召回过，8月17号刚刚去换的转向轴。没有召回时也没感觉到转向有什么问题。
拆下来的旧轴和支架
新轴上架
新的转向轴，专业名称我也不懂
故障
刹车有嘘嘘嘘的声音，去4s店忘记说了。其他没什么问题
吐槽
车不错，后排座位不太舒服。总的来说，对得起这个价钱。
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VR视角看口碑
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车挺耐看 安全性高 小毛病少平时都是媳妇开接送孩子特别放心
2017-04-25
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在这个价位整体感觉很不错，手动cx-5是性价比很高的选择。
2017-05-14
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