Axela,我不只外观好看。
马自达3 昂克赛拉 2016款 三厢 1.5L 手动舒适型
2017-03-17 首次发表
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2757km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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10.78万裸车购买价
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2016-12购买时间
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深圳购买地点
最满意
外观、中控和底盘的设计。
最不满意
未标配胎压监测,无后排空调出风口。
空间
4
因为一家人个子都不高,175以下,也很少全员出动,乘坐空间大家都说没毛病;后备厢空间也是一般水准,没毛病。
储物空间
车门上的储物空间有限,平时也就矿泉水,纸巾之类,能满足需求。
驾驶感受
4
6挡配置得非常好,1挡起步不瞎搞就不熄火,23挡爬十八弯的山路也妥妥的,高速的时候爬坡或者超车有时要降到5挡。对我来讲,1.5够用了。
操控
5
转向很好,4轮独立悬挂也舒服;有的时候突然过凸面会感觉前悬挂硬,“咚”的一声,让我担心伤了轮胎;5挡升6挡总是把握不好离合的度,会蹿一点,其它没毛病。
底盘及悬架
同级别里面我只服思域了。主要是护板,老家的烂泥石路,过年走亲戚加上下雨真是够了,没有护板难以想象发动机舱的环境;有一次晚上开车在陌生地方,没下车确认路况,本来也有点近视,车头开出了马路,前轮悬空了,底盘摔在路肩上“咚”的一声怒响,朋友都说估计要漏油了,后来起车后开到4S店检查,除了护板蹭了点皮其它无恙。
油耗
5
一直用92的,900块油可以跑3000公里,表显油耗5.6L/百公里,算下来差不多4毛一公里吧,高速有一半多,国道4/1,山路4/1。
横向对比
手动挡车型在仪表盘的左侧有转速和速度匹配的挡位提示,这点很赞,大多数情况我都会根据提示操作。同事都说我居然开出了官方油耗,我开始也觉得油表不准,也可能是高速居多吧。
城市路段表现
平时开车都是尽量少急刹和猛油,绿灯起步会比别人慢一些,但我觉得慢一点踏实。
高速路段表现
我是比较老实的新手,高速基本100左右,确定超车的时候才猛加速至110多,忘了在哪看到说80~100是经济时速。
舒适性
4
都还满意,家人也接受。我的要求就更低了,4个轮子能跑就是好车。
噪音控制
发动机的声音很好听,特别是路上车少安静的时候,踩踏油门的节奏感很爽。高速主要是胎噪,尤其是轮胎没热起来时比较响。整体感觉没有传说的那么差,这个级别里面中等吧。
外观
4
魂动设计可以,长安的做工过得去吧,好在是南京组装的。我比较中意银色金属漆,老婆喜欢白和红,就取了白色,红色不是我的菜。
车灯设计
远近灯光、转向灯、雾灯在不同的位置很棒;侧面的转向灯放在后视镜上也赞。卤素灯的亮度偏暗,在有照明的路段开会让我觉得自己没开车灯。
内饰
4
手感还是蛮好的,该软性材料都有,同级别里面中上了。黑色内饰比较吸尘,也容易热,大爱原厂那款白色座垫,可惜没买到。洗车基本是我洗外车身,老婆清洁内饰。
仪表中控
大爱简洁的中控,大爱仪表盘只留车速/转速指针的设计,大爱风琴式接地油门踏板,喜欢中控台上的屏幕和弧线布局,喜欢手刹和挡杆的传统布局。
性价比
4
总体来讲一分钱一分货吧, 税收真是相当高,增值税和购置税。谁要说Axela只是样子货,我是不同意的。 因为自己回老家上牌,而且没有贷款,优惠不大也基本接受,当时被销售的人品态度打动了。送了脚垫头枕抱枕香水,以及1000工时券。天猫了仿皮的全包座套,前后双录的捷渡。
标配配置
低配高配气囊都一样多,低配高配都带前后雾灯,低配也有固特异的轮胎,有全底盘护板,手动也有智能启停,这些都是这款车打动我的地方。
期待的配置
胎压监测,后排空调出风口。最好要求4S店送原厂座垫,带倒车影像的行车记录仪。
创驰蓝天
我有认真去看Skyactive是什么,高压缩比还能用92的油,对发动机和变速箱,设计师是用了心的。这款车的手动挡比我学车时的教练车还好开。至于整车的耐用性和可靠度,日后再说吧。
良心建言
众说纷纭,要明辨是非,因人而异,因地制宜。 1、关于手动挡:在欧洲卖得多基本是手动挡,我有不少认识的朋友第一台车都上了手动挡,春节我也在高速拥堵走走停停时间超过12小时,手动挡并没有那么可怕,最重要还是开车的心态,以及出行时间和路线的选择; 2、关于日系:不管哪系,只要是合资的,都是国产,供应链基本都是国产,除了有些核心部件没办法国产,工人和工程师也基本是中国人。中国基本都占了一半股份,每一台车出厂都是国家标准和车厂领导点头的。要说哪台车坑,其实还是自己人坑自己人; 3、关于安全:除了基本的安全配置底线不能少,其它没什么区别,天下武功无坚不摧,唯快不破,最重要还是驾驶习惯和安全意识。推荐大家多看看优酷的交通事故集锦,每日一更,每更10分钟,了解教训。
选择这款车的理由
16年1月拿到驾照的,从那天起开始逛各种贴吧和4S店,甚至二手车交易市场也去过几趟。刚开始看车的时候挑花眼,晚上睡不好觉,慢慢条件定下来就没多少选择了。主要确定了以下几点, 1、预算12万内手动挡;2、配R16及以上的胎,配车身稳定控制;3、不带涡轮增压;4、年度销量在同级别前50;5、车质网的投诉和销量比不要太高;6、拆车坊评价不差,安全配置在同级别中等以上;7、上老家(赣州)的牌照。 再后来看了篇文章,作者点评了国内外主流车系,他说马自达全系都值得一坑,然后就开始关注马自达的,发现马3价位可以承受,但星骋的外观不太喜欢。买车就是个缘分,对男人来讲也有说车子是小三的,找对象总是会因为千差万别的理由处上,适合自己的才是最好的。当我见到这款车,坐进去之后,我就知道英朗卡罗拉福克斯等等都不是我中意的。
购车1年1个月后质量评价 | 2018-01-07
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入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
购车1年3个月后追加口碑 | 2018-02-28
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18800km行驶里程
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6.1L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
开了1年了,前半年为每月往返老家和深圳单程约540公里,高速国道省道县道乡道村道泥石路然后到家。后半年回到家乡城市工作就主要每周往返老家和公司,单程110公里,周末或节假日带老婆孩子逛街出游。综合看高速过路费比油费花得多,我基本每次都加200块油,能跑550公里左右,80%为高速,其他为乡村或县市街道。
保养
首保免费,二保也是店里送的,做二保时加了190元的发动机内部清洗剂,三保也差不多要去做了。
故障
除了自己粗心大意和走烂路造成的一些刮蹭,花了外观和底盘,暂时还没出过什么故障。有时1挡和倒档在特定情况会挂不进,需要进空挡或其他挡位调整后才行。
吐槽
几乎各种路况都跑过了,感谢昂的稳定和可靠,带给我很多驾驶乐趣,我会经常想开着它去兜风。
购车2年10个月后追加口碑 | 2019-09-24
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39066km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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收费6次保养
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3,471.00元花费
油耗
9月份最近一次红线加油250块,续航大于630公里。
最近1.9万公里均耗6.6L每百公里,80%高速,20%市区,总体平均50
城市路段表现
最怕1-2挡走走停停,其他还好。平时已尽量避开高峰及拥堵路段。
高速路段表现
隧道85左右,非隧道120,不喜欢跟在其他车后面,视线不好,经常都在超车。
保养
都在4S店间隔半年做一次保养,第3次保养约2万公里清洗节气门和打磨刹车片费用较高。
故障
1挡还是偶发挂不顺的现象,机师试不出来,不了了之。有一次快速涉水后第二天启动离合分离不清(疑是离合片生锈),挂1挡后点火强行冲开。进2挡松离合后踩油门有0.几秒没动力输出的感觉,积碳情况没打开看,不清楚。
吐槽
快3年了,感觉轮胎老化明显,胎面沙眼和裂纹很多。底盘外壳都刮得比较花了,暂没大问题。到4S店看了新马3的展车,展车的工艺一致性一般,看官网的内饰配置还是全黑,什么时候能上国外的白内饰呢?
购车6年9个月后追加口碑 | 2023-08-20
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79000km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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免费10次 收费7次保养
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12,000.00元花费
油耗
城区喜欢急加速,高速喜欢超限速空调开得比较温柔,一般上高速才开,冷风内循环,温度1挡,风速2挡
保养
火花塞、空滤、机油、变速箱油、刹车油、燃油滤、平衡拉杆这些都换过了,都换得早
故障
太多的路况不明未下车观察,视力不好还蛮开,辜负了爱车
涉水大意,熄火了
隧道大意,被追尾了
倒车大意,刮伤C柱了
吐槽
花有重开日,车无再少年。马自达有几个特点让我舍不得,在别的车上难找到,一是低速轻高速沉、力度线性的转向,二是自动启停和驻车跟脚,三是风琴油门踏板。我喜欢简洁 功能少 干扰少的配置设计,现款CX-5 2.0自舒比较符合我现在的需求,就是经济上会负担略重,下不去手。我不考虑混动,有燃油和电气两套系统需要维护,操心,要么纯电,等电池发展到充电像加油一样方便,整车安全、可靠。
右后视镜 伤多
右车身 伤多
VR视角看口碑
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