最满意

外形十分好看，十年后也不落伍的车型，LED流星大灯，大中网，沙鱼天线，流背尾门，跑车坐椅，都是时尚人的。高压缩比的发动机，令人心动不止，还有一个6速手自一体的变速箱，与2.0的发动机完美配合，等待着这发动出色的表现。

最不满意

汽车起动时冷提速声音过大，后排空间不足，备胎不是全尺寸

空间

4

我1.72米85公斤，坐在前面十分舒服，坐椅在放开三格足够了，但是坐在后排的中间位置高顶头了，总体评价坐不了5个我这样的人，不过一个家庭那有5我了，4人的家庭是够用的。

驾驶感受

5

13:1高压宿比的发动机，动力是十分充足的，2.0的动力那里都够用，想快就快，想多动感有多动感。创驰蓝天技术的发动机全系马自达都在用，技术也是相当成熟的，作为日系最有良心的企业，绝对能相信的。

动力平顺性

第一次开这个车，从堵车到大直路都有乐趣，D档在堵车的路上漫漫前进，启停系统在工作也没多大的振动，十分平稳。我你这边有很多直路没有限速的对向4车道，从D档换到M档，开车的快感出来了，二档开始发动机3000速开始换档，五档你就到了130了，还没有加到六档都己经跑完路程了。手拿方向盘，想变道，想超车，油门一脚踩下去，人就像飞起来样子，换档平顺力量十足。

操控

5

随心所欲的操控性能，可能我是经常开不同的车的原因吧，我开上这车就是不同，方向的准确，让我随心所欲的超车、变道。在乡间小路行驶更有令一方面的感觉，大弯、小弯、调头、急加速都没有晕车的感觉，流线外型在路上十分引人注目。

油耗

5

整车1.4吨的重量2.0的排量，7.8升百公里的油耗是十分美观。在城市堵车道路上行驶，发动机在水温正常的情况下，前面停住了慢踩刹车，车子停住了发动机停止工作，到你等完红绿灯后，松开了刹车发动机发动了，只有微微的声音，开着音响跟本听不到，这么好的启停系统会不省油吗？ 创驰蓝天就压缩比发动机，利用可变正时更高效的混合气爆燃时间，新的技术就是自然吸气发动机变得更不可能思异，省油就会从一点不起眼的小改变中体现出来。

舒适性

5

悬挂偏软，对路感的反应十分准确，经过减速带时，虽然听到声音，但是车身没有多大的振动。包围座椅让开车的人紧紧围绕，就像开跑车那样的感觉。

空调

空调的制冷效果是非常的好，2.0的发动机带动的空调一点都不吃力，很快整车就会凉起来。

外观

5

外观的设计真是无语论比，最令我欣赏的就是流星大灯，一看上去就像高级的欧系车近光灯鹰眼更大气更有品味，全系LED更是现代汽车工业的表现。大面罩就把日系车提高到了令一个层次，马自达品牌形象是十分令人羡慕，你看那马自达6十年都是这样子，到现在还有新车，就这样来说现在马自达的家族照面大改变，一定会十年都不改变的，期待着十年之后。

内饰

4

简洁的内饰，让人看上去高雅，黑色的表台加上电镀条的相称，显得格外清新。不过15万的车子还不是真皮坐椅，这就是最大的缺点了。

性价比

5

152800的车子只有布艺坐椅、收音机，你自己想象一下，而自己加装这套东西也比买个高配的化算。话是说回来，一辆新款的马自达，2.0的高压缩比发动机、六速手自一体变速箱、17寸轮圈、LED流星鹰眼前大灯、加强车身、流线下压。在同一平台有什么车能做到呢？总体来说新技术低配置，看你是选重那一方面了，我就看中它的新技术了，我也觉得挺值的。

选择这款车的理由

买车就是要选外观、动力、空间，在XRV，杰德，CX4三台价钱差不多的选择，外观三台车各有千秋，终于看了各种参数，我是一名汽车维修技师，从事汽车维修十几年了见过无数的烂车、故障车、事故车。以前的万事得到现在的CX4,都能看到5年、10年、15年、20年马自达车在路上跑。发动机的做工是最好的，最耐用的，马自达的专注专业对发动机方面进行研究，而且低调。选了CX4.发动机是三台车中最好的，开在路上帅，那动力不差，13:1的压缩比，开起来就是不一样，懂车人会选择