最满意

稳重、舒适性好，坐着想睡觉，开着都不想超车。品牌低调，开着舒适，家用商务都比较有面子，不张扬。

最不满意

唯一不满意就是胎噪偏大，四个月驾驶室车门有轻微吱吱声异响。因为每天进出地下车库，像火车道一样的大坡，再好的车也进受不住每天的颠簸，意料之中。

空间

5

空间比起五米车长，空间一般，同级别不占优势，后排坐两个大人一个小孩合适，中间那个人坐着别扭，买后驱车就得接受。不过平时一般拉不上四个人。

储物空间

后备箱储物空间大，因为液压杆省了空间，就是关后备箱盖有点沉。车内储物空间设计比较人性化，水杯架很实用，放两个杯子正合适，如果想放大杯子，可以把中间杯架拿去很方便的，四个门的储物空间没优势，但是扶手箱带一个格放东西特别方便，当吧前面有阻尼推拉格很方便，可以插优盘，可以充电，如果后排加一个充电的就好了，左右都可以开启很方便。

驾驶感受

5

2.5家用足够，原来开过几年本田2.0跟2.4的自然吸气车，感觉2.5六缸动力明显高人一等，特别是爬坡给力，杠杠滴。没有特别需要，2.5的动力家用足够。

加速表现

平时在市区开车比较多，虽然这么长车身，加个塞，插个队经常的事，1.645顿的车身四十码前加速一般，六十码以后加速比较给力，一千六百转基本就可以到一百码。

跑高速

对于经常跑高速的算是福音，自适应巡航，主动刹车，设定与前车距离后，车距小了车通过电脑控制刹车，主动加油，设定非常方便，跑高速绝对给力，我一般设定一百码后，就可以解放油门，特别方便。

动力平顺性

2.5v6特别大的一个优点，换挡顺滑虽然感觉没有有的车友说的如丝般顺滑，但是缓缓加油升挡基本试不出来，作为有过十几年驾龄司机来说很满意。

操控

4

皇冠主打商务舒适性，14代消费人群更加倾向于三十左右人群，底盘调校偏向运动，五米长车身，开起来不像那么长的车，转弯半径明显比本田雅阁小，比较灵活。

雨雪泥泞路面

北方下雪天，很多人说打滑甩尾，其实只要缓缓给油，提前缓缓刹车基本不用雪地模式也可以开，但是爬坡就得看运气了。

油耗

4

行驶三千公里，市区冬天14.5l/百公里，市郊7l/百公里.既想马儿跑的快，又想马儿少吃草可能么？这个油耗对于1.6多顿的车而言，已经可以接受。

舒适性

5

舒适性同级别车没有之一，绝对一流。座椅宽大舒适，太空座椅乘坐者都赞。

外观

5

沉稳大气商务，前脸龙眼大灯，犀利，霸气。led灯太亮对面车经常以为是开了大灯，故意晃我一下，我打开大灯，对方才发现原来是开的近光灯。

车身造型

车头大气霸道，龙眼大灯吸引眼球，车尾内敛，身材修长。后尾省了排气筒有点失望。

做工车漆

车漆亮，但是不耐花，为了自己强迫症，索性做了全车贴膜，隐形车衣，花了装修车的大头。现在洗车可以自己洗，省了打蜡，车漆维护的钱。三年后撕掉车衣还是原车漆。

内饰

4

内饰中规中矩，想买米色座椅，但是感觉浅内饰饰板太稳重，最终选择了黑色座椅。用料一般，省的地方省的够可以，比如方向盘中间塑料，天窗隔板轻薄得像十万以下的车丝毫没有质感。后备箱下面简陋至极。不过底盘还是特别赞，特别平整，规整，店里送的地盘装甲用料也不错。

异味异响

异味因人而异，现在将近五个月，天一热一开车门味道仍然大，不过主要是皮子味道，没有刺鼻味道。以前做过一次臭氧去味，效果当时特别明显，味道很好了，现在外人进车仍然说味道大，我感觉可以接受。

双屏实用

两块大屏，还是感觉比较实用，功能如果都集中在一块屛上，会更不方便。

手感材质

用料比较满意，身体接触的地方都是软包，比较大气，商务范很足。饰板跟方向盘中间的塑料感太强，这个价位已经很满意。

性价比

5

同价位同级别配置，比如自动巡航，主动刹车，别的车几乎见不到，如果说遗憾就是缺了电子手刹跟胎压监测。总得来说性价比特别高，因为性价比跟舒适耐用选的皇冠，选了用了感觉很满意，不后悔。

选择这款车的理由

凯迪拉克xts技术，整体比皇冠好后期不省心排除，新君越，金牛口碑都不如皇冠，汉兰达需要加钱，锐界配置不如同价位皇冠。个人观点，如果有误，请谅解！省心、舒适、低调、耐用最终选择皇冠。