最满意

最满意的应该是外观设计，操控灵活，动力十足！

最不满意

冷车声音太大，后排座太直没法调整，20多万的车后备箱还是手动的，近光灯太暗了！

空间

5

空间总体来说还是不错的，后排坐3个大人也不挤，后备箱空间也挺多，后排放倒人睡在后面完全没有问题！

储物空间

后备箱空间还是挺大的，放上两个行李箱在加上孩子的小自行车完全没有问题，最主要的还能塞上一箱酒！

全家出游时

自驾游一家5口坐上完全没有问题，后备箱空间也很大！准备今年7月份新疆自驾去安徽！

驾驶感受

5

凉车的时候动力太肉，等跑热了动力还是非常棒的，超车说超就超推背感很强烈！

跑高速

跑了一次长途高速，就是接车从乌市—哈密，一路没超过120M，油耗百公里7.3，这可不是一般车2.5的排量能跑出来的！

加速表现

加速动力还是不错的，只要舍得给油推背感还是很强烈的！

横向对比

动力也不是一般的车能比的，之前开过奇峻感觉动力不如一5！

需要改进的地方！

我个人觉得如果后期能把大灯改改，选光挺亮，进光跑夜路太暗，出了市区没路灯的地方就不敢开快了、眼睛特别累！

操控

5

操控非常灵活，简单易操控，方向盘也很轻！

底盘及悬架

这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！

油耗

5

平时都在市区跑，首保之前都在10个左右，想着首保以后油耗可能要低点，没想到首保后的油耗高到了11.6了！

城市路段表现

平时都在市区跑，油耗在11个左右，我朋友的2.0CRV都12昵！对油耗还是比较满意的！

高速路段表现

高速油耗跑过7.3，油耗是最满意的，马自达自己的启停技术，四驱的油耗跟轿车差不多。

跑长途的油耗比较满意

我是去年10月份接车打乌鲁木齐开到哈密，百公里油耗才7.3个，这可不是吹的！

横向对比

年前开过朋友2.4两驱的CRV油耗都12个油昵！

舒适性

5

过减速带不是很颠，很柔和！

座椅舒适性

前排座椅还行，舒适性很好，就是后排座太直，跑长途坐着很累！

外观

5

外观设计非常漂亮适合年轻人开！

车灯设计

车灯设计说实话真不如国产车的！原车带的都是卤素灯。。。疝气大灯都是后加装的

做工车漆

上次给蹭了一块感觉车漆有点博了！现在的车油漆都很薄，主要靠自己平时的保养和打蜡美容，但是买新车最好不要买黑色和稀奇古怪的颜色，这对以后车辆的修补和维护带来麻烦，稀奇古怪的颜色容易出现色差，和原车颜色难以匹配，最好选择银白色，或白色，车辆平时勤洗车勤打蜡，这样车每天看着都很新！

车身造型

马自达CX—5引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。

—5对比翼虎

之前感觉福特翼虎样子好看，后面给我的—5停在一起，瞬间感觉—5的样子是比较耐看的，那可是越看越漂亮！

操控简单灵活

操控简单，往一个方向打满只需一圈半，非高速时，一个指头就可以完成方向盘操控，可想而知方向盘有多轻（高速时会调整相对变沉）。

良好的驾驶操控！

转向指哪里打哪里，这个绝对不是空话，开惯CX-5时，偶尔开下别的车立马能感受到区别，人马合一不是吹的。真是开的车越多，越能感觉到CX-5的操控实在是很牛，百来万的车都开过了，马自达在运动性和操控感上独树一帜，转弯抹角时的得心应手，那种畅快感真的很难表述。

内饰

4

内饰设计还是可以的！喜欢就接受，不喜欢就换车，不需要纠结的！日系车风格就是把钱花在你看不到的地方，某些神车为了适应不懂车的国人，就把钱花在看的到的地方！

异味异响

刚开始气味比较大，一般新车都有，后面买了两个空气清新剂，气味一下没了！

仪表中控

CX-5界面非常友好，各种方便上手的配置和按钮，不复杂易操作！

性价比

5

总体来说性价比还是不错的，既然选择了就不会后悔！

期待的配置

20多万的车连个导航都不给配，手动后备箱和后排座调节以后建议改进一下，座椅电动调节副驾驶也给配上也花不了几个钱！

雪地爬坡能力强

毕竟是四驱的车，在雪地上爬坡动力完全没有问题，跑山路时候也很棒！

选择这款车的理由

之前看过翼虎，新途胜，科帕奇，翼虎科帕奇油耗太高，新途胜是双离合看不上，最后选择一5是因为我姐家之前买的也是一5，创驰蓝天发动机动力油耗这个是我想要的，最后选择了2·5、4驱！