最满意

内饰和做工！ 没有这内饰 我不会买200（ 买车的时候什么都不懂 排量都不知道 完全新手） 第二 开起来的平顺性 很稳 即使到了90-100 都很稳 感觉不到快

最不满意

第一 远光灯 是卤素灯？！ Excuse me ?! 30几万的车 蜡烛灯？虽然不常用 我觉得打开后和没打开没区别！ 第二 脚刹你别逗我笑了！ 第三 上坡咆哮 真感觉到了 动力储备不够 第四 发动机冷启动噪音！ 又不是涡轮那种噪音 静音没有想象中那么好（可能我对舒适静音要求很高）

空间

5

大大大 对于185的人都够了 对我来说 真的是浪费

储物空间

后备箱很大 我不需要大空间 这是我买这车失误的一点

驾驶感受

3

说到ES200的动力 操控者的槽点 键盘手的攻击点 ES准车主的泪点 还有就是没买车又被ES舒适吸引着的 纠结点。本人情况： 新手 完完全全的新手 提车都是必须有人陪同。我也来说说 中肯说说这动力 ： 第一 ，山道 坡度 动力储备不够！上坡 加速信心不足 具体表现就是发动机咆哮！ 声音很难听 ！ 很明显动力储备和车重本身不协调！所以弯道 山路 赛道 不是这车的强项 （重庆市民 建议买排量大的） 第二 市区平路动力 还不错！ 而且是它的强项！为什么？ 我有五个理由！ 第一， 0-40 表现： 惊喜！在实际驾驶中，ES200起步轻踩油门往前一窜可以让一个新手每次在红绿灯路口和几辆车并排最前边 绿灯亮时 都一般可以冲到最前占一个好道。也许工程师已经用调整油门 踏板灵敏度的方式，来弥补因为先天不足而带来的动力匮乏。 整体起步的确比较轻松。但是呢 会有点发动机咆哮！你的一下子踩到2-3000转！第二 60-100 是动力最平稳 最线性的时候 也是开的最舒服的时候 在市区开 真的真的 够了。因为到处都是限速 到处都是倡导 安全第一。第三 市区空旷段 开到100-120 我今天刚去榨取了他的动力 在没人的路上开了130 sport模式 推背感肯定有 而且167的马力可以让1.6吨的车身 维持的毫不费力 第四 一般市区超车 没问题 很灵活！ 那天 看到一辆200 在市区 变道 那速度 一会蹦到一辆宝马前 一会蹦到一辆奥迪前 突然觉得 市区超车变道 靠的不是动力 是技术 ！ ES的平稳 无顿挫 反而让老司机灵活超车 第五 动力还有一点 大家应该考虑 那就是平顺性 ES200的平顺性 我真的很赞 我这么菜 我朋友坐着 说我的车怎么开的还不错啊 很平啊！ 我估计 换一个涡轮的 我就会原形毕露。ES虽然用的不是CVT，但是6AT换挡平顺性却可以做到接近于CVT，即使地板油连降档都不会出现明显顿挫，所以平顺 我给满分 总结： 市区不就是讲究这以上几点么 （ 红绿灯起步 平顺 变道 加一点马力维持）所以！市区 动力不仅不是弱项 可以说 是强项！但是 还是有点要说 这车很极端！ 在好路上开 平顺的简直了 等于在坐奔驰 E 但是在烂路上 呵呵 你会觉得它就是一个一般般的车。 最后一说道吐槽ES三大件的人 200是台好车 只是他的定位使命不是运动 它的目标群众就是 慢悠悠开车的 不怎么飙车 所以 如果你不是这样的群众 是个速度狂 直接绕开ES系列 我觉得ES300H你都会吐槽动力 你不买单 自会有人买单 也不要说 性价比低到爆 你这样说 无非就是两眼只看到了急加速 那个扭矩值而已 我告诉你 我一个邻居是比亚迪 唐的车主 他的官方100KM加速是4.9秒 我是11秒 非常遗憾的是 每天我们基本一起上班 25分钟后我们一起到（一个地方上班）。但是我承认高速路上 它可以甩我几条街 但是他买了唐很久了 没有上过1次高速。也就是说90%时间是在市区通勤 上下班 所以 如果说内饰 舒适度 空间都是浪费 不值钱 动力才是性价比 那么如果你80%时间是在市区通勤 那么100公里 破5的加速 动力为什么不可以说也是浪费？

加速表现

弱项 这点不偏不倚 加速总是停顿1-2秒 思考人生 然后再起来 而且发动机咆哮 破坏整体美感 所以 如果真的心里有激情 这车不合适 250 也不合适 （ by the way ， 我也觉得 我很快会嫌弃她的加速 因为现在是新手 不敢操控）

动力平顺性

赞赞赞 这是ES的强项啊 所以 ES200 在公路 城市道路是很不错的 真心舒服 一直想开 有点上瘾

跑高速

没跑过 我估计动力应该够用 只是肯定跑不过涡轮 那又怎样 又没有比赛拿红包

横向对比

开过A6 进口 然后开40-60码 被疯子哥唾弃 好好的动力储备被我糟蹋 A6舒适度不如es 一股奥迪皮味 技术熟练点后 大概1个半月 上路后 开了疯子哥的捷豹F Pace 那动力 不用说了 但是呢 隔音胎噪 抓狂 过减速带抓狂

发动机启停技术

并没有什么用 反而碍手碍脚 还不如配置轨道偏离系统 或自动泊车

Eco模式

Eco模式基本没用 真心没用 哎 不如把sports弄的激烈点 就2种模式

换壳凯美瑞？

Not exactly ! EA888 在迈腾 CC 奥迪 保时捷都有！ 凯美瑞这个发动机怎么就不能用在凌志上了？ 只是这个发动机不带涡轮 就被吐槽。 何况调教还不一样 ！ 而且凯美瑞这个发动机很菜么？ES舒适度 多的配置（一副气囊就4000） + 调教+ 品牌溢价+售后 不说贵10万 贵个8万应该能接受吧 车不简单就是一个发动机啊 亲

操控

4

方向盘很好 底盘过滤很好 刹车不行 有点不够敏捷 肉肉的 转弯！转弯！转弯！ 重要的事说三遍 头都晕了！

底盘及悬架

非常稳 过滤的不错 坐过凯美瑞 不是一个级别的

油耗

5

8-9个油 市区 开空调10 我是新手 刹车经常用 哎 如果是从城市到郊区 一直开就会降到8个 这么重的车 知足了 而且还可以吃粗粮 但据说粗粮对车不好

城市路段表现

如果是老司机开这个车 在城市路段 可以说是一种享受 外观看着 这车举止也很优雅

舒适性

5

很好 赞 但是隔音真心不敢恭维 没有想象那么好

外观

5

其实 我觉得没有奔驰E 奥迪A5/7 好看 有点肥 像不锻炼的胖子 奥迪像健身的小伙子 但是前脸改款确实好看 我买的宝石蓝 没有奔驰的宝石蓝那么骚 太沉闷了 在阳光下很好看 闪烁 阴天或远处看 一片黑 不爽 综合来看 超音速泰银好看点 然后我觉得尾灯可以再夸张点 L线条再粗点。

内饰

5

就是为了你而买的 做工不说了 雷克萨斯总是把自己擅长的发挥到极致 ！方向盘给满分 ！ 手感100分 ！ 但是 ！ 不是说丰田攫取空间能力爆表么？手机放哪？ 手机放哪？ 手机放哪？

性价比

4

动力 三大件 15万 内饰35-40万 做工35-40万 配置30-35万 品牌口碑30万 就算动力给予60% 加权 总体也可达到 25-30万 所以 性价比不是很高 也不算低

标配配置

配置 真心还是可以的 作为乞丐版 其实这些配置也不便宜 一个气囊还是要4000多 倒车影像6000多 所以其实动力的钱确实转到了内饰 和配置 这点还是可以 但是音响为嘛不是Mark！其实30-35 万 皇冠2.0T还真真真性价比 只是不符合我年龄

期待的配置

Mark音响！！！ 扬声器！！！这样才可以区分进口车国产车嘛！ 还有导航导航 如果可以 主动刹车这些配置可以有啊！

选择这款车的理由

内饰 内饰 内饰 进口 进口 进口 凌志凌志凌志 去看奔驰 真心觉得要买C200的 结果呢销售觉得我看起来跟高中生一样 不像买车的 爱理不理 索性直接走了 奥迪A4呢 臭啊 31万的A4 座椅是织物 EXM？宝马 我才学车 不适合操控狂 还有内饰 嗯 你懂的 英菲尼迪Q50L 血统不正 而且我不喜欢运动风内饰！