最满意

满意的地方超级多，不然也不会选择这款车了，周围亲戚朋友都推荐买大众的凌渡，但是不管是凌渡的外型还是凌渡的内饰，我都表示无感，说不上不喜欢，但也说不上喜欢，只能说一般般吧，马马虎虎的，属于那种买不买都无所谓得样子-.-！但是看到马自达CX-4的第一眼，它给我的感受只能用惊艳两个字来形容。马自达CX-4是“魂动”理念指导下的最新作品，定位于紧凑型轿跑SUV，它将“魂动”的理念在运动造型方面的内涵展现得非常强烈。它可以说是CX-5的跨界版，CX-4的侧面造型非常好看！！低趴而且战斗！降低了的发动机舱盖高度以及车顶高度为它争取到更加动感的外观姿态。

最不满意

开到现在，不满意的地方就只是后排空间，可能是因为造型的缘故，拥有2700mm的轴距，后排空间却只有这么点，只能说勉强够用吧，要是180 以上的人做里面估计会有点挤了，而且后排车窗偏小以及黑色的车顶，给坐在后排的乘客一种压抑的感觉^_^。

空间

4

本人身高180厘米，把座椅调到了最低，头顶里车顶大概还有一圈的距离左右。后排空间较小，要是后排想坐人的话，前面得往前挪一下，不能很潇洒的坐，不过对于我来说，平常都是我一个人在车上，想怎么坐就怎么坐??

储物空间

储物空间给我感觉有点大的，虽然还没有放过太多的东西。

驾驶感受

5

动力应该说是相当不错的，但是前提是你舍得踩油门，像我都是启动轻踩油门（为了省油，而且新车不敢开得太暴力），所以启动还是较缓慢的。

动力平顺性

说实话换挡的时候还是有感觉的，没有说的那么平顺。

操控

5

本人对操控没什么概念，反正开起来比以前开过的那些好就是了。

底盘及悬架

底盘还行，通过性不错。4S店旁边就有一段路在修，开轿车的开得心慌慌的，担心卡住，我是一溜烟就过去了。

油耗

5

目前开了400公里，马自达的油耗没得说，赞，平均油耗6.2L/100KM，

城市路段表现

在城市里开，istop跟autohold两个东西在非常方便，但是遇到堵车，那油耗是相当的厉害，一脚油门下去瞬间油耗飙到几十。

舒适性

4

座椅挺软的，但是不知道怎么回事，坐着腰疼！

外观

5

外观没得说，好看 好看 好看！！！

车灯设计

LED车灯确实亮！！但是我的远光灯感觉有点低，跟近光灯差不多，下次得去4S店调一下。

做工车漆

我选了白色的，很好看，但是提车后下了几天雨，马上很脏了。

内饰

5

内饰还行，但是塑料材料有点多，有种一用力会散架的感觉。

性价比

4

总的来说，这个车的性价比还是不错的

选择这款车的理由

我整个选车看车过程差不多只有持续了半个月左右，天天晚上回家就在网上看车，然后去了两次4S店，第三次去的时候就把车定好了。我的购车预算是落地价15万左右，一开始我在网上看的时候是看中东风本田的思域以及长安马自达的昂克赛拉，我相信很多买车预算在这个范围的年轻人都看过这两款车，但是我第一次去4S店的时候走错了??????，走到了一汽马自达的4S店里，可是我现在很庆幸自己犯了这个错误，进店的第一样就看到CX-4，它停在正对大门的地方，靓丽帅气的照型立刻深深吸引了我??，使我深陷其中，一发不可收拾，欣赏完CX-4，问了一下价格，然后去看旁边的阿特兹，说实话，阿特兹我也非常喜欢，当时也在这两款车上纠结了好久，阿特兹相对CX-4来说，空间大得多，但是价格也要贵上不少，而且对于发动机变速箱，阿特兹跟CX-4都是一样的，所以综合考虑，最终，我还是选择了CX-4，毕竟大多时候都是我一个人在开，CX-4对我来说已经是够了的，而且如果真要用CX-4带人坐后排，驾驶位跟副驾驶位的座椅稍微往前调一下也还是可以的，够用！！出来一汽马自达之后，我又去了长安马自达，毕竟来之前定的主要目标是昂克赛拉，总不能来了看都不去看直接放弃它了。到了长安马自达的4S店，看到昂克赛拉，给我的第一感觉就是好小。。真的小，可能是因为刚看了CX-4跟阿特兹的缘故，原本还超期待的昂克赛了，瞬间就被我打入冷宫??，再看昂克赛拉的空间，其实跟CX-4五五开的样子吧，大家都差不多，当然，最终让我放弃昂克赛了，选择CX-4的原因是2.0L排量的昂克赛拉落地价也是在17w左右，而活力版的CX-4落地价也就十七万多点，所以果断选择了CX-4。