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panda6679: 使用很不错,性价比高的性能车
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使用很不错,性价比高的性能车

秦新能源 2014款 1.5T 酷黑骑士旗舰型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

panda6679

秦新能源 2014款 1.5T 酷黑骑士旗舰型

2017-03-26 首次发表
  • 36000km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    百公里电耗
  • 13.30万
    裸车购买价
  • 2015-01
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

远程控制,不带钥匙手机可以开,夏天空调可以提前开,进车就凉爽,全景影像对周围环境和驾驶磕碰有很好的用处,看中控就可以前后左右环境都看的到,避免很多小刮碰了。胎压监测,ESP等等,豪车里有的配置它基本不缺,用料厚道。

最不满意

行李箱太小,不能装太多行李

空间
4

空间都还符合一般乘坐

乘坐空间

我升高170cm.乘坐上体验还不错,主要是真皮座椅,用料上很用心,前排都有通风座椅,冬暖夏凉,还比较不错的

放行李

因为电池的原因,后备箱就小很多了,确实东西不能多。

驾驶感受
5

运动模式下,一脚油门下去直接推背,一般车真没得比,呵呵

加速表现

加速非常快,推背感很强烈,一般我到下个路口了,后面车才起步没多远。

跑高速

有涡轮增压,动力和油耗还算可以,车重的原因吧,高速油耗估计在6.5_7L/百公里。都在接受范围内

动力平顺性

以前平顺性有点卡顿,后来软件升级后改善了

操控
5

电子助力,打方向盘很轻松了驾驶都还很满意,没有虚位,操控很轻松

底盘及悬架

减震就调校有点硬了,有点不太理想,后面的车改的好多了

续航
5

目前行驶了36000公里,平均油耗4.3L,很不错了,短途基本用电,这个很好,目前纯电可以跑55公里左右吧。

城市路段表现

城市堵车非常有优势,起步快,堵车用电的,减少油耗,这个得赞一个。

高速路段表现

高速6.5-7L油左右,电池重的原因吧,整体车重,油耗比一般车高一点点,接受范围内吧

舒适性
3

减震确实不太理想,传导性有点大,不过可接受范围内

空调

空调一年四季很给力,出风快,一会就感觉凉飕飕的,比一般车给力多了,很不错的体验。

座椅舒适性

电动座椅很不错,对于我这种懒人,座椅和方向盘记忆功能就非常实用了,上车按下我的记忆,立马就好了,不用调来调去的,加上真皮的很不错。

噪音控制

胎噪比较小,用的米其林的轮胎,原厂配的,真心高大上的好轮胎,厂家很给力也给足了料了,不过日后换轮胎就贵了1200+一条啊

行驶舒适性

路况好的话,纯电感觉非常棒,非常安静,运动模式加速非常好

外观
4

前脸看着很好看,比较有攻击性,尾灯晚上识别度高

车灯设计

造型很犀利,Led示宽灯很漂亮。识别度也很不错,尾灯晚上辨识度很高。

内饰
5

酷黑骑士版本的,主要黑色内饰,感觉很有运动风,车买的早了点,部分塑料感还是有的,后面的车都改了软内饰了,很不错

仪表中控

液晶仪表,还有好几个主题,白天和晚上的还不一样,运动模式和ECO模式颜色也不一样,很有档次,一个主题看厌倦了,随时可以换,这个很有范了

性价比
5

在买的时候算是很不错的,性能车,加速快,推背强悍,短途省油,纯电模式很安静。

选择这款车的理由

买车是看到新能源车,比较新颖,也比较吸引我,新能源车上市时没几家,国内的只有比亚迪技术好,配置又是这么高,用料又好,其他车都没考虑,果断买了秦

购车2年10个月后质量评价 | 2018-01-20
4200km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2年5个月后追加口碑 | 2017-05-28
  • 36800km
    行驶里程
  • 4.1L
    百公里油耗
  • 免费3次
    保养

油耗

高速油耗6-7.5升吧,因为一向都是急性子,起步加速都是大脚油门,平时短途上下班和附近转转基本纯电0油耗,跑了35800公里,综合油耗4.1很满意,毕竟1.75吨的车。

保养

送4次免费保养,用了3次,都是免费的,这是比亚迪再新能源车上给的很厚道的关怀,一次保养看单都在600左右了。

故障

出现过一次导航模块定位坏了,后来免费换了,超长质保,我不担心这个。没有其他故障

吐槽

喜欢运动感,动力十足,百公里加速5.9S,很多人又说加速快有什么用,老司机们估计有体会吧,一辆想随时超车(安全的前提下)就能轻松超车的,比开一辆想超超不过去的憋屈了。我绝对会在下个红绿灯等你,呵呵,15万以内车找不到第二个吧。缺点就是有了电池压缩了后备箱,真的带不了多少东西。

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